Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу помощи,т.к. на форуме не нашел. прошу не ругаться если есть такая тема уже, а направить в нее.
Проблема следующая:
У меня паджеро 4, двигатель 3 литра.Пробег на данный момент 109 тыс.км.
Завелся,все нормально. проехал примерно 10 км и надо было развернуться, включив заднюю передачу почувствовал удар и сразу же на приборке зажглись следующие ошибки:ошибка двигателя, ASC OFF, курсовая устойчивость и подушка и параллельно с этим погасли все режимы работы коробки P,R,N,D и раздатки. При переключении с P на R, либо с R на D и обратно,происходит сильный удар, так же не горит задний ход и вперед машина еле-еле едет,такое ощущение,что она застыла на 5 передаче. Клему скидывал,не помогло. Что делать?Как быть?

Обычно перед такой проблемой бываю предпосылки, такие как: при плавном наборе скорости, переключения автомата должны быть чёткими без затягивании и пробуксовывании, это можно заметить смотря на тахометр. Если во время переключения скорости тахометр падает сразу вниз то всё впаорядке, а если сперва обороты подымаютя а потом падает с переключением то это пробуксовывает коробка. Обычно такое бывает при переключении на третью скорость. Поломка твоего рода может связанна сней, облом муфты корзины третей скорости.

По идее у тебя только одна скорость сейчас, так?

Да кстати, муфта корзины 3 передачи, явлется приводом для задний передачи!

Да в том то и дело,что вроде все было как всегда.не каких предпосылок не было.

Да,скорость одна,то ли 4, то ли 5 передача.

Если это обрыв муфты третьей передачи, Ваше мнение на сколько я попал примерно?

Цвет, уровень масла смотреть...скидывать поддон, читать ошибки.

Сейчас пойду посмотрю,минут через 10 отпишусь.

100% когда снимиш поддон, будет струшка! (На магнитиках и в фильтре)

Посмотрел, на щупе есть три деления, масло выше третьего. Само масло светлого цвета. замена масла в коробке была на 90 тыс.км. вместе с фильтром.

В первую очередь, сделай дигностику! А потом от этого шагать, но я сомневаюсь что проблема кроется в электрике, хотя кто его знает.

Само собой,что для начала нужна диагностика. У меня два вопроса:
1. На сколько я попаду в самом хреновом случае? (примерно)
2. Могу я в таком состояние на ней приехать или нужен эвакуатор?
3. Если на 2 вопрос ответ "НЕТ",тогда могут ли меня тащить,если коробку переведу в нейтраль?

Эвакуатор и в сервис. Пускай в сервисе при вас снимут поддон.

примерно 50-60т.р.

в москве есть сервисы в которых есть УЖЕ перебранные АКПП, привозите туда свой авто. они снимают ваш коробас, ставят свой и стоило вроде около 54т.р. + гарантия на год точно

Заказал эвакуатор и в сервис.
По результатам отпишусь)
Всем огромное спасибо за инфу)

Ну вот я снова в строю)
Оказалась все банально просто. Сгорел предохранитель задней передачи и коробка встала в аварийный режим.
Заменили предохранитель, компом удалили ошибки и все ОК)))
Еще раз всем спасибо! Думаю, тему можно закрывать.

A_L_E_X, прикольно, но предохранителя на заднюю передачу нет. Есть предохранитель на эбу акпп. Думаю дело было именно в нём.

Мож как с лампами стопаков,сдохли-не работает стабилизация,или как там ее.Не работают лампы заднего хода-сдыхает карабас.Применительно к мицубе все логично

ZILLA писал(а):A_L_E_X, прикольно, но предохранителя на заднюю передачу нет. Есть предохранитель на эбу акпп. Думаю дело было именно в нём.

Возможно,сегодня точно посмотрю какой предохранитель сгорел и отпишусь.Вчера кстати снова повторилось все тоже самое. Начали в сервисе разбираться и выяснилось,что камера заднего вида каратила.