Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
1. «Спринт»
Заранее подготовленная трасса. Прохождение на время. Некоторые участки огорожены волчатником, касание которого наказывается штрафными баллами. Один штрафной бал равен дополнительным 10 секундам к общему времени прохождения трассы. Так же во время прохождения Спринта необходимо пройти несколько спецтриалучастков. Порядок прохождения будет объявлен на брифинге и непосредственно перед стартом каждого экипажа.
2. «Олимпийское многоборье»
Этап представляет собой ориентирование на автомобиле по пересечённой местности. Необходимо при помощи GPS-навигатора и координат найти максимальное количество контрольных точек (КТ) и при этом уложится в отведённый лимит времени. Координаты точек даны в системе WGS84, в формате: градусы минуты, доли минут (например: N56 4.995 E37 23.484). «КТ» на местности представляет собой дерево/пень/столб и т.п. со знаком в виде листа бумаги формата А4. На старте экипаж получает координаты трёх начальных «КТ». Координаты остальных «КТ» указаны на этих, а также других контрольных точках. Таким образом, «взяв» «КТ» экипаж получает координаты следующих «КТ» и т.д.
Так же на этапе предусмотрено два спецучастка (СУ).
СУ1 – Легенда. Участники обязаны следовать предписаниям Легенды, выданной экипажу на старте этапа. Точка старта трассы СУ1 указана на одной из «КТ» этапа. В отдельных местах трассы может быть задан коридор с целью ограничения ширины трассы. На трассе установлены пункты Контроля прохождения (КП), располагающиеся в точках, однозначно идентифицируемых Участниками на основании Легенды. Легенда – документ, который схематически описывает маршрут трассы. В Легенде указываются точки КП (знаком «КП»).
СУ2 – Карта. На одной из «КТ» этапа экипаж может найти фрагмент «Карты» с указанными на ней контрольными точками СУ2 и маршрутом прохождения СУ (треком). Также на этом фрагменте указанна как минимум одна «КТ» этапа. Используя эту (эти) «КТ», «Карту» и элементы пересечённой местности, экипаж должен следуя по треку «собрать» контрольные точки СУ2.
Взятие точек.
Вариант 1. Взятие точки карнетом. Взятие точек осуществляется посредством фотофиксации. На снимке должны одновременно присутствовать один из членов экипажа с карнетом в руках, на котором отчетливо виден номер экипажа, и непосредственно сама точка («КТ» или «КП»)
Вариант 2. Взятие точки автомобилем. Взятие точек осуществляется посредством фотофиксации. На снимке должен присутствовать один из членов экипажа, касающийся автомобиля участника с хорошо видимым стартовым номером. Взятие точки осуществляется по методике «рука-рука», то есть одна рука находится на номере точки, а вторая на неотъемлемой части автомобиля.
Стоимость точек.
За взятие контрольной точки (в том числе КП СУ1 и КТ СУ2) карнетом начисляется 1 балл.
За взятие контрольной точки (в том числе КП СУ1 и КТ СУ2) автомобилем начисляется 2 балла.
Кроме того, при правильном прохождении СУ1 «Легенда» и взятии всех КТ СУ2 «Карта» начисляются дополнительные бонусные баллы в размере количества точек данного СУ.
Лимит времени составляет 4 (четыре) часа от времени старта. Превышение лимита времени наказывается исключением экипажа. При финишировании на территории пансионата судья этапа ставит отметку с указанием времени финиша, после чего, в течении 20-ти минут одному из членов экипажа необходимо предоставить в штаб флешку с фотографиями взятия точек. Все фото рассматриваются в присутствии одного из членов экипажа.
Так я вообще над четвергом думаюFakir писал(а):В Тяпницу приезжай, будут открыты подготовительные курсы
В четверг рано Юльчик, никого еще не будетФея на П2 писал(а):Так я вообще над четвергом думаюFakir писал(а):В Тяпницу приезжай, будут открыты подготовительные курсы
будет каток, бассейн, тренажерный зал и спатьспатьспатьМикола писал(а):В четверг рано Юльчик, никого еще не будетФея на П2 писал(а):Так я вообще над четвергом думаюFakir писал(а):В Тяпницу приезжай, будут открыты подготовительные курсы
только ключи от авто на ресепшн сдай!!! Приеду, проверю лично +1 слушатель на курсах!Fakir писал(а):В Тяпницу приезжай, будут открыты подготовительные курсы
Хотя все в первом приближении понятно, никогда не лишнее углубиться в тему.ну вот, никакого доверияМикола писал(а):Ну это да
Это одно и тожеКорней писал(а):У подготовленных превышение лимита по времени - пенализация, а у нас - исключение.
Не справедливо!
Да, но стартовый номер должен быть четко виден на фото.Корней писал(а):О как. Правильно, никаких поблажек лебедкам))
А вот ещё вопрос, является ли открытая пятая дверь - неотъемлемой частью авто?
Можно ли таким способом брать точки?
Респект и уважуха организаторам! Жду с нетерпением начала Барса. 
Можно брать в любой последовательности основные точки и проходить с/у можно в любое время. Но сам с/у надо проходить в определенном порядке.AlexxM писал(а):Очередность взятия точек основного задания и спецучастков имеет значение? Другими словами, уместна ли ситуация: взял несколько точек основного, потом несколько точек СУ (или все - как смог), потом опять основного? Или нужно сначала закончить основное задание, и потом браться за СУ?
ну там как бы по другому и не выйдет.. если только случайно, но тогда интерес сомнительный в покатушке..AlexxM писал(а):Или нужно сначала закончить основное задание, и потом браться за СУ?