Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!

Взял себе мост в сборе, выяснилось, что он несколько ржавый, если можно так выразиться. Видимые отслоения я убрал щеткой и отверткой и теперь встал вопрос что делать дальше. Друзья, подскажите, чем лучше обработать мост, чтобы он не так сильно ржавел дальше? Если краской по ржавчине, то какой? Может мастикой битумной? Поделитесь опытом, а то скоро ставить, а в таком состоянии что-то не хочется.

я по ржавчине краской hammerite красил. за 2 года рыжики не проявились. лучше сначала цинкарем (преобразователь ржавчины) обработать.

Цинкарем - само собой) Это я обязательно перед покраской сделаю.

МДМ писал(а):я по ржавчине краской hammerite красил. за 2 года рыжики не проявились.

Прочел про hammerite, неплохо написано. Поищу у нас. Единственное останавливает пока, то что холодно на улице. Надо будет глянуть температуру воздуха при окраске этой краской.

Я тоже искал краску по ржавчине , смотрел и хамерайт и наши краски , в итоге выбрал нашу , марку не помню , идет как 3 в 1 , с добавками разными . Красил правда летом . Соблюдал технологию , все почистил , прошелся преобразователем ржавчины В-52 , он мне больше всего понравился , и покрасил в два слоя .
Но если ржа отслоениями , красить бесполезно кажется , его лучше пропитать чем нибудь , типа отработки , может даже типа пушсала .

хамерайт наносить не ниже +8 +10 градусов .а цинкарь надо очень хорошо просушить иначе ржавь опять вылезет и краска вздуется .болгарка с щеткой в помощь.

А мовиль почему не рассматриваем. Я старый советский нанес на номер, через два года его содрать не мог, чтоб гайцам показать)

не знаю как через два года и какой мовиль но это временная защита .по грязи хватет на один раз проехать

Самое главное в АКЗ-это качественная подготовка металла!!! Пескоструйка-99,9% успеха!!! Похуже вариант с болгаркой, потом пыль убрать и преобразователь ржи (ортофосфорная кислота) на пару раз!!! Места, где ржа оставалась, должны ПОБЕЛЕТЬ!!! Потом цинконаполненный грунт и подходящая к нему эмаль!!! Соблюдай технологию нанесения и сушки слоев и лет 10 ты не увидишь на нем ни пятнышка рыжья)))

Грунтовка ВЛ-02 2-х компонентная, реагирует со ржавчиной (особенно если кислотного отвердителя чутка побольше залить он как раз на основе ортофосфорной кислоты), даёт фосфатную плёнку. И по ней эмаль ЭП-140. В магазинах и на рынках я этих материалов не встречал, но через инет купить можно.

А вообще стоит заморачиваться с покраской моста , даже на яме не больно подлезешь ко всем местам . Тем более ржавчину не удалишь везде , она все равно вылезет . Надо что то мало смываемое , незамерзающее и жирное .

Раст-Стоп

Я бы ещё пока мост в руках почистил мост щёткой на дрели или как нибудь ещё, до металла, потом загрунтовал и покрасил.

sdkf70 писал(а):А вообще стоит заморачиваться с покраской моста , даже на яме не больно подлезешь ко всем местам . Тем более ржавчину не удалишь везде , она все равно вылезет . Надо что то мало смываемое , незамерзающее и жирное .

Так человек потому и вопрос задаёт, что пока мост не на машине и доступен. Хочет заранее подготовить, загрунтовать и покрасить.

Maga161 писал(а):Раст-Стоп

+100.тоже 2 дня назад обрабатывал днище и раму.он лезет под влагу и вытесняет её.

Maga161 писал(а):Раст-Стоп

+500 У самого все им обработано

только смотрите, чтобы вместе с влагой после раст-стопа резинки не вылезли.... Более безопасно - как следует просушить и облить тектилом МЛ.

Pol@ATOM писал(а):только смотрите, чтобы вместе с влагой после раст-стопа резинки не вылезли.... Более безопасно - как следует просушить и облить тектилом МЛ.

Ну,не знаю.Давно залито все "Раст стопом"-никакие резинки не вылезли. По поводу МЛ:"Материал ML предназначен для защиты скрытых полостей. На открытых поверхностях под воздействием солнца он теряет свои свойства."Придется обработать МЛ,потом Бодисейф,потом антигравий. Информация с сайта "Тектил".

по многолетнему опыту обработки рамы снаружи лучше ML пока не нашёл.... Ничем сверху не перекрываю. Одно НО - наношу на поверхность, просушенную феном перед моментом нанесения, потом добиваю феном сверху.... Можно до кипения... Ну и в тёплую погоду.... Раст-стоп всё же это просто минеральное масло, которое будет смываться......

если найдешь такой преобразователь http://216404.ru.all.biz/preobrazovatel ... d-g1383097, то предпочтительней его взять, он в отличии от кислотных глубже проникает в ржавчину. Потом можно Ферротаном-про загрунтовать металл, полиуретановая пенетрирующая грунтовка. Впечатления положительные