Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый всем вечер! Прошу помочь в не стандартной ситуации. Перед тем как написать несколько дней лазил в инете, но похожей ситуации так и не нашел. 
Стал счастливым обладателем NMPS 2.5 D 2011 г.в. пробег 114000 км., сам проехал более 15000 км.
Собственно к сути проблемы. Еду я прекрасным вечером по городу, как откуда не возьмись загореля чек и отключились (загорелись) все блокировки, кроме ads и как следствие пропала ТЯГА. Перезапуск автомобиля ни к чему не привел, потому и пришлось ехать в гараж в аварийном режиме (не путать с аварийным режимом АКПП), обороты двигателя при любом нажатии акселератора не привышали 2000 оборотов. Снятие клем аккумулятора также к сбросу неприятностей не привела.
На следующий день при подсоединении к компу (полторашника) показал 3 ошибки (кода не знаю) 1-проблема с давлением регулятор давления, который в тнвд 2-проблема с датчиком давления который находится на впускном коллекторе - данные ошибки он сбить не смог 3-ошибка тнвд - ее он сбил. Естественно его заключение было - ХЗ (посоветовал почистить или заменить регулятор, промыть топливную систему опираясь на возможно плохую соляру).
Так как к шорошим электрикам попасть тяжело, но можно (записали через пару недель) у меня появилось время самому без фанотизма поковыряться в авто.
С целью исключения некачественного топлива и профилактики я решил промыть систему винсом, результат я пока не почувствовал, так как двигатель работает в аварийном режиме (горит чек и блокировки), регулятор пока не снял, но насколько я знаю он у меня не разборный, и может ли у не разборного чистка к чему-то привести. 
Кроме того, пока отключал и включал аккумуляторы (может совпадение) пропал центральный замок и как следствие не работают концевики а из-за них свет салона, не работает магнитола, электропривод вод. сиденья. Раньше никогда глюков небыло, все всегда иправно работало не глючило. Все предохранители исправны.
И теперь стоит мое счастье в гараже в ожидании чуда и конечно специалистов-автоэлектриков. 
Прошу у Вас совета, может кто-то с таким сталкивался.

Коды ошибок?

На краю топливной рейки со стороны салона стоит датчик и на нём разъём, проверь и обеспечь надежный контакт, если есть блок увеличения мощности(обычно установлен в разрыв датчика давления на рейке) сними и просуши его. Клапан ТНВД надо снять, если разборный, то помыть, полирнуть и повернуть шток на 180. После всех манипуляций все ошибки, кроме подушек, стираются любым инструментом (например ЕLM327BT+Android смартфон+TorquePro).

sn1 писал(а):На краю топливной рейки со стороны салона стоит датчик и на нём разъём, проверь и обеспечь надежный контакт, если есть блок увеличения мощности(обычно установлен в разрыв датчика давления на рейке) сними и просуши его. Клапан ТНВД надо снять, если разборный, то помыть, полирнуть и повернуть шток на 180. После всех манипуляций все ошибки, кроме подушек, стираются любым инструментом (например ЕLM327BT+Android смартфон+TorquePro).

Клапан ТНВД снять не могу все болты обошлись, обнаружил что от дачика тнвд где клема оторван один из проводоа, завтра попробую поставить новую клему, думаю поможет.
А на счет электрики по моим глюкам не сталкивался.

Нет у тебя никаких глюков. Верни провод на место и всё пройдёт. Видимо ошибки твой электрик не смог потереть в связи с тем, что нет связи с регулятором давления, а при таких ошибках всегда все лампы, которые ты написал, зажигаются и в аварию по давлению топлива уходит.

sn1 писал(а):Нет у тебя никаких глюков. Верни провод на место пройдёт. Видимо ошибки твой электрик не смог потереть в связи с тем, что нет связи с регулятором давления, а при таких ошибках всегда все лампы, которые ты написал, зажигаются и в аварию по давлению топлива уходит.

Спасибо за ответ.
Я имел в виду глюки по элекрике в салоне, которые я описывал в конце всех моих неприятностей.

gnommax писал(а): Я имел в виду глюки по элекрике в салоне, которые я описывал в конце всех моих неприятностей.

Не не слышал раньше, но наверняка предохранители, плохо смотрел наверное. Или сигналка у тебя подключена как-нибудь "хитро" и сглючила.

sn1 писал(а):

gnommax писал(а): Я имел в виду глюки по элекрике в салоне, которые я описывал в конце всех моих неприятностей.

Не не слышал раньше, но наверняка предохранители, плохо смотрел наверное. Или сигналка у тебя подключена как-нибудь "хитро" и сглючила.

Спасибо, поедем к электрикам.
Провод к датчику подсоединил, все прошло УРА, УРА, машина снова едет.
Очень не приятный момент по отошедшему проводу, т.к. на трассе найти его не возможно. Данные провода к клапану черствеют от капель масла с щупа, и у кого вебасто перетирает патрубками.

gnommax писал(а):Данные провода к клапану черствеют от капель масла с щупа, и у кого вебасто перетирает патрубками.

Не хер масло лить со щупа
Не у кого вебасто, а у кого вебасто установлено кривыми ручонками