Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем! Столкнулся с такой вот проблемой: ни с того ни с сего загорелся Чек на машине. Пробовал считать ошибку сканером АСКАН-10, сканер пишет что нет неисправностей, сброс ошибок тоже не даёт никакого результата. Подключил мультитроникс, он тоже пишет что ошибок ноль и сброс тоже не даёт никакого результата. Перемыкал на диагностическом разъёме по очереди 1 и 4, 1 и 5 контакты, вместо чека начинает моргать лампочка автоматической корректировки фар. Двигатель заводится и работает как и раньше, пропала только динамика при разгоне, но знающие люди сказали что это электронные мозги не дают ей быстро разогнаться т.к. при чеке машина переходит в сервисный режим. Кто знает какие ещё есть способы прочитать код ошибки?
Машина: Паджеро 4, 2008 г.в., дизель, правый руль.

Может поможет http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... A&start=30 и про динамику http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BA%D0%B0

DVostok писал(а):Может поможет http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... A&start=30 и про динамику http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BA%D0%B0

Опробовал вышеописанные методы: снимал клемы с аккумулятора на час, включал зажигание игрался педалями, всё равно чек либо не сбрасывается, либо таки висит. Но всё равно спасибо узнал много нового. А есть 100% рабочий сканер для паджеро 4 или же переходник и прога для компа за приемлемые деньги? В курсе что MUT-III поможет, но его нет ни у кого по-близости, а цена в интернете его уж больно кусачая.

Но всё равно спасибо узнал много нового

Тут еще больше нового узнаешь,хватит на весь вечер с попкорном. И на твой вопрос есть читай http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=236

Пришёл мне наконец сканер ELM327 и вместе с программой Torque выдал мне код ошибки P1499 - DPF high temperature. При этом программа не может её стереть. Я так понимаю что была зафиксирована аномально высокая температура в сажевом фильтре что говорит о его засорении, но при этом лампочка засора фильтра не горит. Какие есть соображения?

А сам-то филътр е?

megranny писал(а):А сам-то филътр е?

Ну под машиной на выхлопной трубе я так понимаю это он? И лампочка засорения его у меня загоралась несколько раз уже, чистил как в инструкции написано.

Значит не переклин в ЭБУ.
Думаю,хирургия,нужна с перепрошивкой,ибо замена не дёшево буде стоить.

Подскажите пожалуйста. Может есть у кого сканер MUT или аналогичный, желательно в Москва САО, нужно скинуть ошибку по подушке?
Уже второй раз загорается ошибка аир-бега из-за китайского подрулевого кольца, так то он исправен, я уже снимал его прозванивал, но как объяснили мне скорее всего из-за кратковременной потери связи (обрыва) ошибка записывается в память ЭБУ и стереть её можно только сканером!?
У официалов дорого блин, уже начинаю жалеть что купил ZZVF, еще одна диагностика и лучшеб я купил оригинал! Может скинет кто подешевле чем официалы?