Pajero 4x4 Off-Road Club

Уже задал вопрос в похожей теме про продажу, но решил повториться, авось не мне одному понадобится. Я то первый раз покупаю с рук но даже более опытные товарищи по новым правилам растолковать не смогли.
Ситуация такая: понравилась машина в калужской обл., но есть сомнения в читаемости номера (но это у меня, не оттирали на раме как следует при осмотре может гайцы скажут, что норм). В ПТС особая отметка: МТ отсутствует, ВИН по шасси. Табличка присутствует на самом деле, но сильно покоцана.
Хочу оставить машину на учёте там же, в Обнинске, дабы не гемороится с постановкой на учёт здесь, а сразу уехать оттуда на поставленном на учет авто.
Какой алгоритм в таком случае, когда расплачиваться с продавцом? Ото справку-счёт делаем, расплачиваюсь, а в гаи типа номер не читается, экспертиза или утиль, не хотелось бэ...)
Сорри за ламерские вопросы. Покурил интернет, но не до конца понятно...

Никаких справок-счетов нет. Едете вместе в ГАИ и переоформляете машину. Ее и так сразу на тебя поставят на учет с тамошними номерами. Прошел осмотр, гаец подписал - можно отдавать деньги. До этого не советую. А так и он спокоен, поскольку машина еще на нем и ты уже понимаешь, что машина осмотр прошла и номер прочитался. Дома если захочешь сменить номера на местный регион, машину уже гонять не нужно.

Nbf, спасибо большое!

А можно подробнее про осмотр? Перерегистрация - это когда ты уже оформил ОСАГО и несешь оформлять доки?
Я как понял есть некий осмотр, который можно сделать до заключения ДКП, вообще алгоритм такой:

1) Некий осмотр....
2) ДКП
3) Отдаю деньги продавцу, меня вписывают в ПТС (все, я владелец потенциального геморроя)
4) ОСАГО (+ТО если нужно)
5) Оформление с всеми доками

Если осмотр ок, а при оформлении вылезет, что машина в угоне? Не понимаю, как обезопасить себя от скрытых сюрпризов при последнем оформлении...

А машинка не в самом Обнинске на авторынке торгуется?? Спрашиваю, потому как нехорошая слава про этот рынок идет...И машинки у них бывает по году стоят. В любом случае никаких денег, вначале гаи, осмотр и прочее. Можно на независимую сгонять(только вот делают ли они похожие операции не знаю)
З.Ы, для всех скажу--это просто мысли. многого не знаю ,посему просто подумал как можно. а то накинетесь...

Вкратце: машинку (1й паджерик) купил, действовал по алгоритму, предложенному Nbf (ещё раз огромное спасибо!), хорошо, что продаван согласился. Номер на раме оттёрли щёткой по металлу (по совету гайца-осмотровщика кстати) и прочитали. Под шумкой, поставленной пред-предыдущим хозявином отрыли монтажную табличку, которая по особой отметке отсутствует)) оттёрли от клея, тоже прочитали. Про вклейки, нечитаемые номера и тп начальнег гаи сказал, что теперь без мазы - если нечитаемый номер - машина твоя навеки, продать только по доверенности. Вот, с ходу как-то так. Сейчас расписывать нету сил;) Если интересно, опишу позже, но, повторюсь - алгоритм от Nbf ИМХО рулит.