Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток.У меня Монтеро 2 1995г.в. Проблема началась после возгорания за двигателем в районе соединения ДВС и АКПП, причин не понял(когда восстанавливал силовую проводку на генератор и стартер внешних причин замыкания видно не было), загорелось во время "лазанья" по снегу, шел на пониженной на высоких оборотах. После восстановления все норм, заводится, едит. после 30мин езды решил проверить все ли норм, открыл капот и заметил что с троса АКПП (на дроссельной заслонке) капает масло, достал щуп от туда выдавило грам 100 наверное! подскажите что могло произойти с АКПП. И подскажите где проходят трубки сапуна на акпп, сколь лазил не нашол.... Заранее спасибо!

Трубка сапуна с АКПП выходит сверху соединения коробки и двигателя. Я её так же не видел, когда снизу смотрел. А когда ГБЦ были сняты, все как на "ладони". По остальному не скажу, не представляю по чему так могло произойти.

А понял я ее находил ток думал что ет вентиляция моховика какая нить)))) Спасиб, проверю

У меня там 2 трубки рядом располагаются, одна на АКПП, а вторую не посмотрел куда идет.

2я сапун раздатки

Если давануло масло из щупа - это именно сапун.
А произошло из-за того, что перегрел автомат.
Ставь доп радиатор автомата и срочно меняй масло автомата, ежели не хочешь в ближайшее время менять сам автомат.

У меня не автомат.Ну почитав предположу что сапун оплавился при возгорание вот масло и давануло.

А произошло что? возгорание или забило сапун? И еще подскажите от чего можно поставить доп радиатор, и куда? Перед радиаторами насколько помню место мало там радиатор АКПП и охлаждения масла ДВС... Ну про масло так и думал по этому и не стал ездить бросил на раб опять... Спасибо большое за информацию!!!!

Что сапун оплавился я видел, поменял но не на родной возможно отверстие маленькое или трубка которая углом поднимается за ДВС залило пластиком... завтра надеюсь время на раб появится загляну, по результатом отпишусь...

Что сапун оплавился я видел, поменял но не на родной возможно отверстие маленькое или трубка которая углом поднимается за ДВС залило пластиком... завтра надеюсь время на раб появится загляну, по результатом отпишусь...

y.i.p.vanno писал(а):А произошло что? возгорание или забило сапун? И еще подскажите от чего можно поставить доп радиатор, и куда? Перед радиаторами насколько помню место мало там радиатор АКПП и охлаждения масла ДВС... Ну про масло так и думал по этому и не стал ездить бросил на раб опять... Спасибо большое за информацию!!!!

Возгорание от перегрева, скорее всего оплавились и коротнули провода.
Неработающий сапун - это последствия пожара.
Радиатор - какой найдешь.

ЗЫ Исправь название своего мотора - DOHC.

ЗЫЗЫ Поставь доп прибор (хороший) на температуру автомата.

А могло возгореться из за намотанной травы на глушак, а от нее загорелось подтекшее масло на каробе? Я сам работаю авто электриком и по обгоревшим проводам следов короткого не видно, а из минусов там был ток провод давления масла... Вот по прибору отличный совет! Над подыскать че нить подходящее! Спасибо большое!!!

Еще подскажите пожалуйста как лучше поменять масло в автомате? Как я понимаю в любом случаи над снять поддон и промыть или заменить фильтр, а как выгнать остатки из радиатора и самой коробки?

Лови ссылку http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =1&t=15228 и меняй масло.
ЗЫ. Как датчик поставишь с термометром для АКПП, напиши, думаю многим будет интересно.

спасибо за ссылку! так и сделаю наверное, еще хочу просто до фильтра добраться глянуть. На сколько я знаю там не разу не че не делали.... по датчику отпишусь, даже запечатлею для всех! думаю от вазовской 6ки как раз в тему будет....

Такая же проблема из щупа фонтан ,давление большое,в перед ели едит назад бодро

Такая же проблема из щупа фонтан, большое давление ,в перед ели едит назад бодро

Доброго времени суток. Извиняюсь что долго не писал... И так, Пожар случился из-за того что в АКПП было залито слишком много масла, лазя по сугробам оно начало перегреваться и соответственно расширяться, единственный выход у него был из сапуна, а там как раз на горячий глушак(с левой ГБЦ Проходящий под коробкой) потекло и пыхнуло!!! Сейчас сделал над тем местом защиту, чтоб больше не повторилось... Масло из щупа АКПП выкидывало из-за забитого сапуна! После пожара выход с сапуна сплавило, я нашел более менее подходящий и поставил на герметик, герметик как на зло попал в нее и забил, в итоге туда отлично подходит трубка подачи топлива от классического карба ток стоит под углом сточить чтоб внутреннее отверстие не перекрыть! Об датчике температуры пока раздумываю куда поставить, скорее всего на трубку идущую с радиатора охлаждения АКПП!!! Как сделаю создам тему может кому еще пригодиться...