Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!!! Помогите новичку с выбором Паджерика.
Вот нашел машину в нормальном состоянии и с нужным мне двигателем.
Машина 1996 года, двигатель 2.8 МТ, дизель. Фото прилагаются.
А вопрос вот в чём, на сколько я знаю, на 2,8 капот должен быть с отверстием под воздухозаборник, а у этого его нет!!! Значит это может значить??? Может это конструктор или просто двиг меняли ???

а может это монтеро например? ну или как вариант авто битый в морду

Желательно фото подкапотного пространства и VIN номер машины.

Были атмосферники 2.8 Соответственно и ноздри нет. Смотри наличие интеркулера сверху над мотором.

Т.н. "ООНовские" машины: высокая крыша, белый цвет, рессоры сзади, парттайм, "овощные" дверные карты, 9-местки (сзади две продольные лавки) На эту че-то непохоже ...

По виду - европеец, и если у него капот менянный, то основная шилда с VINом по-любому будет "закреплена кустарно". Проблемы в гаевне обеспечены ...

Чистый джип - позор владельца !!!

Я сначала подумал, что это мой продается .
4M40 должен быть повыше, это скорее всего 4D56 GLX.

скорее всего, это кузов V36V с атмосферным 2,8. у них капот без ноздри и нет расширителей на крыльях.
вот только в сабочатнике должно быть сплошное стекло.

А вообще стоит брать 2,8 или может взять 2,5?