Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую одноклубников , понимаю что тема избитая но поверьте вчера до ночи лопатил форум а ответа на свой вопрос так и не нашел! Итак суть проблемы : на скорости выше 90-100 км/ч в салоне появляется гул как будто все окна открыты и мелкая и частая вибрация по всему полу все это происходит при 2H и при 4Н от набора скорости или движения накатом звук не меняется, звук идет не с одной стороны а по всей машине, с давлением в колесах играл как мог, все тоже самое и при 2.0 и при 2.5 резина Геоландер A/T-S, диски тормозные все новые, супорта перебрал неделю назад тоже все . А самое интересное что я заметил, утром когда еду на работу этого гула нет а когда вечером еду обратно он есть вот такая ерунда может температура как то влияет ? Утром 0...-2 а днем градусов +5 . Сразу для информации недавно был поменян передний кардан и машина стояла на стоянке 2 месяца может поможет при обсуждении! А теперь вопрос что за странные звуки и вибрации которых утром нет а днем есть ???? Резина ? Кардан ? Раздатка ? Подшипники ? Помогите кто может советом я уже все попередумал ничего понять немогу !

А ты попробуй что нибудь исключить из этого списка, то что можно. Например передний кардан. Сними его и попробуй. Часто на тройках умирает и задний редуктор.

Vitalya-74 писал(а):А ты попробуй что нибудь исключить из этого списка, то что можно. Например передний кардан. Сними его и попробуй. Часто на тройках умирает и задний редуктор.

Кардан не снимешь маселко с раздатки свалит а 100км/ч да и гул и на заднем и на полном , колеса квадратные должны жестче бить мне это не раз знакомо а тут вибрация мелкая и противная, но самое интересное почему утром на работу я шуршу 120 и кроме обычного шума ничего нет а вот вечером с работы еду как на бомбардировщике а машина просто днем стоит и не ездит никуда, подшибник с кокой то стороны бы гудел , раздатка и редуктора гудели бы при любой езде как мне кажется ! Сам уже пробовал методом исключения а в итоге в голове ничего не укладывается поэтому и создал тему , и еще вопрос а ручник мне вот так досаждать не может ? А то он вроде работает но только в самом конце да и честно говоря первый раз в жизни машина вообще с работающим ручником попалась ))))) в общем жду помощи или толчка на правильную мысль а то голова кругом ! Забыл дописать что при смене кармана менял масло в раздатке, по каталога там 2,6 литра а у меня только 2 влезло ((((

Передний кардан в 2Н не крутится, он сразу отпадает, вот задний вполне, гул может издавать шрус кардана при рваном пыльнике. Были у меня похожие и непостоянные симптомы с передним карданом.

mservis писал(а):Передний кардан в 2Н не крутится, он сразу отпадает, вот задний вполне, гул может издавать шрус кардана при рваном пыльнике. Были у меня похожие и непостоянные симптомы с передним карданом.

Продолжаем нагружать мозги при замене преднего , смотрел задний, пыльники целые , люфтов нет , следов масла тоже

Так пальцем в небо, попробуйте хорошо прокачать крестовины обоих карданов смазкой.

Алексей64 писал(а):Так пальцем в небо, попробуйте хорошо прокачать крестовины обоих карданов смазкой.

Передний при замене покачал от души ибо есть уаз и много опыта в этом деле )))) а на заднем их нету там на Р3 два шруса )))

Ну еще внутренние шрусы похожие симптомы дают, но там при разгоне вибрация увеличивается, их тоже можно проверить на люфты.
Может сама палка гнутая... И пресловутые ступицы...

mservis писал(а):Ну еще внутренние шрусы похожие симптомы дают, но там при разгоне вибрация увеличивается, их тоже можно проверить на люфты.
Может сама палка гнутая... И пресловутые ступицы...

А тут монотонная мелкая вибрация как будто по карандашам едешь и не изменна при наборе или сбрасывании скорости это тоже проверял лифты конечно гляну но снова непохоже

Может действительно ступицы,мне тут пришлось все четыре заменить умерли после лета диски остались от спорта а там вылет чуть побольше,весну лета отъездила и к зиме замена ступиц по кругу,симптомы очень похожи гул был переменный не всегда,про вибрацию не помню что то было но какая? Зато я теперь могу ступицу поменять на раз два,тяжело было только с первой да сначала тоже думали что шрус,даже его заказали стали разбирать ан нет ступица пришлось возвращать,заказывать по новой

В смысле сама меняла?

В прямом ,с мужем вдвоем на коленке в гараже,самым мудреным было снять датчики АБС чтоб там ничего не обламать к чертям собачим,ну и отделить ступицу от поворотного кулака ,там все намертво было, а потом уже и подшипник выбить, вот здесь тоже было весело,но помогла крестовина кардана ,старая от спорта ,которая валялась в гараже,по диаметру четко как подшипник ну и литры вэдэшки!!!!

Респект!

НеОченьЮнаяЛеди писал(а):Может действительно ступицы,мне тут пришлось все четыре заменить умерли после лета диски остались от спорта а там вылет чуть побольше,весну лета отъездила и к зиме замена ступиц по кругу,симптомы очень похожи гул был переменный не всегда,про вибрацию не помню что то было но какая? Зато я теперь могу ступицу поменять на раз два,тяжело было только с первой да сначала тоже думали что шрус,даже его заказали стали разбирать ан нет ступица пришлось возвращать,заказывать по новой

Мадам браво, я даже думать не могу после заявления с мужем вдвоем на коленке в гараже ступ чинные Подшипники поменять это круто

Я склоняюсь к этому варианту но ведь не могут они разом кончиться (((( да и в по воротах звук и вибрация неизменны((( хотя сегодня проверю )))

Насколько я понимаю при поворотах меняются характеристики неисправности если это шруса,но могу ошибаться. Первая ступица действительно ,при повороте на загружённое колесо ,переставала гудеть и шуметь ,поэтому и подумали сначала что шрус,а остальные, гул шел постоянный ,мы то же не сразу ,а течении трех месяце развлекались,зато четвертая ступица пошла как по маслу даже поворотный кулак не снимали так разобрали

НеОченьЮнаяЛеди писал(а):Насколько я понимаю при поворотах меняются характеристики неисправности если это шруса,но могу ошибаться. Первая ступица действительно ,при повороте на загружённое колесо ,переставала гудеть и шуметь ,поэтому и подумали сначала что шрус,а остальные, гул шел постоянный ,мы то же не сразу ,а течении трех месяце развлекались,зато четвертая ступица пошла как по маслу даже поворотный кулак не снимали так разобрали

Вот это ценник я сейчас посмотрел 3500 за зад и 5000 за перед за одну это больно

Поеду сегодня на подъемник крутить и дергать может что новое найду

Мне обошлись 3000 задние и 3500перед NSK

Коллеги скажите а такую каку колодки ручника делать немогут ?

Ну вот весь день вчера потрачен на поднятие машины крушение биение проверку люфтов и покатушки вердикт как выстрел гудит в районе раздатки, когда менял кардан поменял в ней масло наверное это и стало толчком к выявлению болячек ! Благодарю всех кто откликнулся и помог ))) будем побеждать а тему я думаю можно закрывать , еще раз спасибо !