Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех. Вот решил провести соцопрос и по интересоваться , что лучше , покрасить свой пыжик или обтянуть винилом. И по возможности узнать где это можно сделать)))

Любая плёнка это полумера, которая через полгода-год превратится в страшилище с отклеившемися углами, пузырями и т.д....однозначно качественная покраска, остальное лукавого))))

Я тож впринципе думал так, но сегодня видел чертовски красивый авто обтянутьй пленкой

лаймаксом покрой, и не царапается..и не дорого примерно 50-80т.р.

Мне покраску всего танка обьявили 80) так что думаю смысла нету))))

Sangorn писал(а):Я тож впринципе думал так, но сегодня видел чертовски красивый авто обтянутьй пленкой

Все относительно)))
Вот мои фотки, закончил покраску Раптором с месяц назад
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p1863006

Смотрится отлично))) я б тож попробовал сам покрасить, но нет места, да и не красил сам никогда(((

Хорошая пленка - года на два - три и сопоставима по цене с покраской тем же раптором, если поискать...
ИМХО покраска

мог бы помочь с покраской. сам в своё время наигрался и теперь если что не нравится, то крашу. остальное как то не впечатляет

пузотерка писал(а):лаймаксом покрой...

Может лайниксом?

пузотерка писал(а):..и не дорого примерно 50-80т.р.

Это цена за покраску всего авто по ключ?

Vitaliy666 писал(а):Любая плёнка это полумера, которая через полгода-год превратится в страшилище с отклеившемися углами, пузырями и т.д....однозначно качественная покраска, остальное лукавого))))

+100500
причем за 80 рублей в круг покрасить можно

Я при переобувке буду дипом красить диски, фото скину:)
Цена вопроса 1,5 тр (3-4 балона)
Потом оборву если что .

AllWheelsDrive писал(а):Я при переобувке буду дипом красить диски, фото скину:)
Цена вопроса 1,5 тр (3-4 балона)
Потом оборву если что .

ко мне авто приезжало всё в дипе. скажем это как Китайский хром по салону и арома "Корона". кто то в восторге, но большинство....

kiot писал(а):

AllWheelsDrive писал(а):Я при переобувке буду дипом красить диски, фото скину:)
Цена вопроса 1,5 тр (3-4 балона)
Потом оборву если что .

ко мне авто приезжало всё в дипе. скажем это как Китайский хром по салону и арома "Корона". кто то в восторге, но большинство....

Верно, на вкус и цвет-все фломастеры разные)

AllWheelsDrive писал(а):Я при переобувке буду дипом красить диски, фото скину:)
Цена вопроса 1,5 тр (3-4 балона)
Потом оборву если что .

У меня есть возможность покрасить диски порошком в печи, так что заморачиваться с балончиками нет смысла

Sangorn писал(а):

AllWheelsDrive писал(а):Я при переобувке буду дипом красить диски, фото скину:)
Цена вопроса 1,5 тр (3-4 балона)
Потом оборву если что .

У меня есть возможность покрасить диски порошком в печи, так что заморачиваться с балончиками нет смысла

А если не понравится ?

если не понравится могу в другой цвет закатать , так же в печке)

Sangorn писал(а):если не понравится могу в другой цвет закатать , так же в печке)

Грамотный способ, сам думал в пластидип закатать диски для начала, но смущает как будет себя вести пластидип при нагреве тормозов (вообще термостойкость резиновой краски)
Думаю, что пластидип - это на месяц максимум, а потом снимать надо будет)

А кузов - либо хорошая покраска, либо раптор (с чем сталкивался), пленка и пластидип однозначно нет - это больше игрушки)

Парни, когда я в 2013 г. купил НМПС, заранее изучил вопрос, т.к. езжу частенько в лес и хотелось бы защитить кузов от кустов/веток.
Способов по большому счету всего 3:
1. Пленка
2. Раптор или аналоги
3. Какое-то эпоксидное покрытие (название не помню, но с приставкой "нано-" - отзывов по нему на тот момент не было).

Стоимость вариантов для авто +/- одна и та же (в Москве).

После долгих раздумий по соотношению цена/качество выбрал матовую пленку KPMF 100 мкм и вот почему:
1. Пленка легкая (обработка тем же раптором прибавляет к массе авто 70-80 кг - это все-равно, что возить с собой постоянно +1 взрослого пассажира).
2. В случае ремонта/замены кузовной детали - переклеить пленку не проблема: не надо подбирать цвет (в отличие от того же Раптора).
3. При необходимости продать авто в первозданном виде - отклеиваешь пленку и кузов идеально новый (тот же Раптор - хрен смоешь).
4. В случае образования цапрапин на пленке - легко полируется антицарапином.

По ценам 2013 г. (сейчас несколько дороже, но не в 2 раза) - полная обклейка авто обошлась мне в 70 тыс. руб (цены в мск колебались от 65 тыс. руб. в стремной конторе до 85 тыс. руб. в автосекьюрити, я выбрал промежуточный вариант и не пожалел).
С тех пор мне дважды переклеивали отдельные детали 9накладку на задней двери - сам впилился в собственное крыльцо на даче, пленка лопнула), левое заднее крыло после ремонта (не поделил дорогу с фурой) + стойки крыши (с крылом одна деталь).
Ессно, я участвовал в осмотре после частичного снятия пленки.
Итоги: под пленкой - идеальное ЛКП, нет ни ржавчины, ни трещин лака. За 2,5 года - ни вздутий, ни пузырей, ни прочих страшилок.
В конторе, где обклеивал - ребята работают на совесть.
После поездок в лес тратил иногда от 15 до 30 мин на затирку царапин на пленке антицарапином.
Результатами "теста" (это мой первый опыт по пленке) очень доволен. Дополнительный бонус - в матовой черной пленке (родной цвет - черный) авто смотрится очень неплохо и оригинально.
В общем, рекомендую и однозначно буду применять на следующих своих внедорожниках (если не появится что-то радикально новое).

OOO1965 писал(а): 1. Пленка легкая (обработка тем же раптором прибавляет к массе авто 70-80 кг - это все-равно, что возить с собой постоянно +1 взрослого пассажира).

ну ну, на машину раптора 16 банок по 1 кг + базы литр-два, откуда 70-80 то набралось??? не перепутал ни чего?
или это такая скрытая реклама "чудо-юдо" пленки