Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, извините что создал новую тему, думаю наверняка на этом форуме уже есть подобная тема, но дабы не рыться в недрах вашего форума решил создать свою. И так сейчас я езжу на теранчике TD27, но очень хочу себе пыжа, а именно 3,5 бензин на палке от 93 до 98 года, но на палке их почти нету, а если и есть то отжатые и не в таком состояние в каком мне надо, подумываю взять пыжа на автомате т.к. есть пару вкусных вариантов и свапнуть туда коробас, вопрос, на сколько трудоемкий это процесс, пусть даже если буду делать это не сам а отдам спецам, что надо для полного счастья что бы переделать с автомата на меху и какие вытекают из этого последствия, нюансы переделки и тд. Буду очень признательный адекватному ответу по теме. Спасибо!

Первый и логичный вопрос...а зачем?

Адекватного ответа тут не дождаться.
Люди в спорт АКПП ставят, а тут на ровном месте машину испортить хотят...

Вброс.........

Vitaliy666 писал(а):Первый и логичный вопрос...а зачем?

Хм, как зачем, я не признаю автоматы, мне по кайфу на мехе ездить, машина быстрей на разгон, немного экономичней, да и вообще лучше машину чувствую на коробке, автомат хорош бывает в грязи, потому что плавно передает крутящий момент от этого меньше вероятность сорвать колесо в букс, но все же как помне Only механика...

Быстрее на разгон...для этих дел есть другие машины, явно не внедорожник. А вот ломать машину точно не вариант...

TheRays писал(а):

Vitaliy666 писал(а):Первый и логичный вопрос...а зачем?

Хм, как зачем, я не признаю автоматы, мне по кайфу на мехе ездить, машина быстрей на разгон, немного экономичней, да и вообще лучше машину чувствую на коробке, автомат хорош бывает в грязи, потому что плавно передает крутящий момент от этого меньше вероятность сорвать колесо в букс, но все же как помне Only механика...

Ну так и купи механнику, не парся.

TheRays, сделать можно что угодно. Но, на 3.5 акпп очень надёжна. Убивается только перегревом или ездой без атф.

ЗЫ: Хотите носиться - купите скайлайн. Паджера не для гонок по асфальту, хотя мой 160 прёт легко и запас под педалью ещё есть.

ZILLA писал(а):Паджера не для гонок по асфальту, хотя мой 160 прёт легко и запас под педалью ещё есть.

подтвержу.
разгонял до 170 и без проблем пойдет и дальше, если подтопить.



где опережение автовоза - это 120 км/ч. разрешенная скорость на Е30/М1
где Ford сдался - 173 км/ч
дальше до конца файла 145-147 км/ч

SNOOPER писал(а):

TheRays писал(а):

Vitaliy666 писал(а):Первый и логичный вопрос...а зачем?

Хм, как зачем, я не признаю автоматы, мне по кайфу на мехе ездить, машина быстрей на разгон, немного экономичней, да и вообще лучше машину чувствую на коробке, автомат хорош бывает в грязи, потому что плавно передает крутящий момент от этого меньше вероятность сорвать колесо в букс, но все же как помне Only механика...

Ну так и купи механнику, не парся.

Проблема найти на механике пыжа 3,5 бензин. Именно нормального живого.

TheRays писал(а): Проблема найти на механике пыжа 3,5 бензин. Именно нормального живого.

Проблема вообще найти нормального живого П2, без относительно двигателя...........

SNOOPER писал(а):

TheRays писал(а): Проблема найти на механике пыжа 3,5 бензин. Именно нормального живого.

Проблема вообще найти нормального живого П2, без относительно двигателя...........

На днях собираюсь ехать смотреть одного пыжа автомат 96 й год 3,5 по фото состояние огонь, с хозяином говорил по телефону, говорит мотор контрактный машина вообще впоряде, поеду посмотрю, если все устроит то заберу и пох шо автомат.