NMPS 2,5 Паджеро-Сан
Добавлено: 10 мар 2014, 21:52
Добрый вечер!
Дошли руки наконец то зарегистрироваться, да и давно уже вас тут читаю, всё интересно и позновательно.
Сам я живу в Одинцово, раньше жил в Москве. Спорта купил в мае 2012 года, правда выпуска он 2011 года, но за это Рольф Рязанский проспект дал хорошую скидку и еще всякие плюшки, поэтому решено было брать.
Комплектация самая полная на тот момент с двд, нави, камерой, кожей, ксеноном.
Сразу было установлено дополнительно: сигнализация с обратной связью, турботаймер, мультилок на коробку передач, коврики оригинальные (резиновые корыта), полная защита днища, жидкие подкрылки+антикор и еще чего то, что уже и не вспомню. Ах да, номера они мне в подарок сами вешали в ДПС.
За почти 2 года накатали мы с ним 63000 км.
За это время:
1) куплен комплект шипованной зимней резины бриджстоун айс крузер 17"
2) установлены ветровики
3) мухобойка на капот
4) дополнительно затонирована задняя полусфера (не кидайте помидорами - чисто вкусовое дело)
5) поставил ВЕБАСТО с таймером (нашел по акции в очень хорошем месте за очень вкусную цену в 33000 рублей)
6) в салоне везде диоды (раздражал желтый свет) + диоды в посветке заднего номера + попытка диодов в птф (закончилась провалом - ибо не светят. Поставил туда осрам найт брейкер и успокоился)
7) парктроник (на солнце камера бликует, часто грязнится зимой, так что на всякий случай и он есть)
По расходным материалам:
То 3000,15000, 30000 в РОЛЬФЕ и РТР.
Далее, поняв ценовую политику и качество работ плюнул на официалов, гарантию и стал все делать в одном хорошем месте у дома (Бош Сервис Дубки) и иногда у знакомых в АРК Сервисе на Чертановской. Запчасти покупаю в магазине неделеко от метро Электрозаводская или в Кунцево.
Помимо регламентного обслуживания (интервал сократил до раз в 10 тысяч км) в виде замены фильтров и масла с колодками (если нужно):
1) на 52000 км поменял тормозные диски по кругу на новые (задние убил сам переездив колодки, перед достался почти на шара от друзей), перебрал передние суппорта используя ремкомплект (рольф когда то, меняя колодки порвал там резинки). Прайс: передние тормозные диски брембо - в дар, задние тормозные диски купил в рольфе на Обручева по 5000 руб за диск, ремколмплекты суппортов - по 500 руб.
2) чуть позже - замена ГРМ, роликов, промывка радиатора кондея. По цене точно не вспомню, но встало где то в 16000 за всё в сервисе на Огородном проезде (рекомендация знакомых).
3) на 59000 сдохли батарейки, машина отказалась заводиться, причем до сих пор не пойму почему срок их жизни оказался столь малым. В итоге - купил в Автозапчастях во Внуково 2 аккумулятора Солите (мейд ин Корея). Пока что полет с ними нормальный.
4) Передние дворники: пробовал валео безкаркас - отжили почти полтора года и умерли, поставил бош безкаркас - сдохли через 4 месяца (грешу что из за зимы), сейчас поставил какие то японские безкаркасные по цене 700 руб за 1 шт (кажется КАсума), и заменил заднюю щетку (там только оригинал - в Кунцево 1100 руб).
Из интересных моментов:
1)Передние тормозные диски БРЕМБО - оценка 10 из 10 - мне стало нравится как машина тормозит. Хотя это имхо.
2) Колодки ставлю NYBK - с моим стилем езды оптимально в соотношении цена/качество, ибо люблю ездить быстро и меняю колодки раз в 15-20 тысяч.
3) Масло. Лью по совету друга, работающего в митсубиши, оригинал Митсубиши 10w30, но чего то начитался я тут на форуме, что плохо это, поэтому на ближайшем заезде в сервис налью что нибудь другое. Может мотул? Или что советуйте?
Лежит у меня масло в акпп и в раздатку. Оригинал. - как считаете- лезть менять, или пока рано?
ППС: буду продолжать тему по мере эксплуатации
Надо заняться вопросом ржавчины крышки багажника. По гарантии я так думаю мне уже не покрасить, нашел за 6000 руб. Жду твердого тепла.
Спасибо всем, кто прочел:)
Дошли руки наконец то зарегистрироваться, да и давно уже вас тут читаю, всё интересно и позновательно.
Сам я живу в Одинцово, раньше жил в Москве. Спорта купил в мае 2012 года, правда выпуска он 2011 года, но за это Рольф Рязанский проспект дал хорошую скидку и еще всякие плюшки, поэтому решено было брать.
Комплектация самая полная на тот момент с двд, нави, камерой, кожей, ксеноном.
Сразу было установлено дополнительно: сигнализация с обратной связью, турботаймер, мультилок на коробку передач, коврики оригинальные (резиновые корыта), полная защита днища, жидкие подкрылки+антикор и еще чего то, что уже и не вспомню. Ах да, номера они мне в подарок сами вешали в ДПС.
За почти 2 года накатали мы с ним 63000 км.
За это время:
1) куплен комплект шипованной зимней резины бриджстоун айс крузер 17"
2) установлены ветровики
3) мухобойка на капот
4) дополнительно затонирована задняя полусфера (не кидайте помидорами - чисто вкусовое дело)
5) поставил ВЕБАСТО с таймером (нашел по акции в очень хорошем месте за очень вкусную цену в 33000 рублей)
6) в салоне везде диоды (раздражал желтый свет) + диоды в посветке заднего номера + попытка диодов в птф (закончилась провалом - ибо не светят. Поставил туда осрам найт брейкер и успокоился)
7) парктроник (на солнце камера бликует, часто грязнится зимой, так что на всякий случай и он есть)
По расходным материалам:
То 3000,15000, 30000 в РОЛЬФЕ и РТР.
Далее, поняв ценовую политику и качество работ плюнул на официалов, гарантию и стал все делать в одном хорошем месте у дома (Бош Сервис Дубки) и иногда у знакомых в АРК Сервисе на Чертановской. Запчасти покупаю в магазине неделеко от метро Электрозаводская или в Кунцево.
Помимо регламентного обслуживания (интервал сократил до раз в 10 тысяч км) в виде замены фильтров и масла с колодками (если нужно):
1) на 52000 км поменял тормозные диски по кругу на новые (задние убил сам переездив колодки, перед достался почти на шара от друзей), перебрал передние суппорта используя ремкомплект (рольф когда то, меняя колодки порвал там резинки). Прайс: передние тормозные диски брембо - в дар, задние тормозные диски купил в рольфе на Обручева по 5000 руб за диск, ремколмплекты суппортов - по 500 руб.
2) чуть позже - замена ГРМ, роликов, промывка радиатора кондея. По цене точно не вспомню, но встало где то в 16000 за всё в сервисе на Огородном проезде (рекомендация знакомых).
3) на 59000 сдохли батарейки, машина отказалась заводиться, причем до сих пор не пойму почему срок их жизни оказался столь малым. В итоге - купил в Автозапчастях во Внуково 2 аккумулятора Солите (мейд ин Корея). Пока что полет с ними нормальный.
4) Передние дворники: пробовал валео безкаркас - отжили почти полтора года и умерли, поставил бош безкаркас - сдохли через 4 месяца (грешу что из за зимы), сейчас поставил какие то японские безкаркасные по цене 700 руб за 1 шт (кажется КАсума), и заменил заднюю щетку (там только оригинал - в Кунцево 1100 руб).
Из интересных моментов:
1)Передние тормозные диски БРЕМБО - оценка 10 из 10 - мне стало нравится как машина тормозит. Хотя это имхо.
2) Колодки ставлю NYBK - с моим стилем езды оптимально в соотношении цена/качество, ибо люблю ездить быстро и меняю колодки раз в 15-20 тысяч.
3) Масло. Лью по совету друга, работающего в митсубиши, оригинал Митсубиши 10w30, но чего то начитался я тут на форуме, что плохо это, поэтому на ближайшем заезде в сервис налью что нибудь другое. Может мотул? Или что советуйте?
Лежит у меня масло в акпп и в раздатку. Оригинал. - как считаете- лезть менять, или пока рано?
ППС: буду продолжать тему по мере эксплуатации
Надо заняться вопросом ржавчины крышки багажника. По гарантии я так думаю мне уже не покрасить, нашел за 6000 руб. Жду твердого тепла.
Спасибо всем, кто прочел:)
