Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем превед:)
Со вчера - счастливый обладтель П4 3.0 '2012 черный.
До этого - ГАЗ, фольксваген, вольво, субару, последние две - полноприводные.
Осознал, что мало места для семьи - это не гуд, и страсть к путешествиям требует более внятной внедорожной начинки...
Первые впечатления - именно об этом и мечталось - высоко сижу, далеко гляжу...бонусом - вальяжность передвижения, после Субару непривычно, но очень комфортно и спокойно за рулем Жорки.

Пробег 51к, смотрели у официалов перед покупкой -ничего страшного не нашли, но в любом случае готов внять советам старожилов на предмет эксплуатации.

Как-то так:)

Велкам в секту

Привет брат! я тоже взял 3х литрового 6G72 белого 13 го марта!!!! 9го года пробег 88, пробег под 90 и надо задумываться об ГРМ итд что у них так если обрыв ГРМ?

Жорик72 писал(а):Привет брат! я тоже взял 3х литрового 6G72 белого 13 го марта!!!! 9го года пробег 88, пробег под 90 и надо задумываться об ГРМ итд что у них так если обрыв ГРМ?

А нах до этого доводить!Или охота деньги стратить. Возьми и поменяй сейчас и будешь спокоен за него ближайшие 80 тыс.
Зы Тож белый хочу

zopa1 писал(а):Всем превед:)
Со вчера - счастливый обладтель П4 3.0 '2012 черный.
До этого - ГАЗ, фольксваген, вольво, субару, последние две - полноприводные.
Осознал, что мало места для семьи - это не гуд, и страсть к путешествиям требует более внятной внедорожной начинки...
Первые впечатления - именно об этом и мечталось - высоко сижу, далеко гляжу...бонусом - вальяжность передвижения, после Субару непривычно, но очень комфортно и спокойно за рулем Жорки.

Пробег 51к, смотрели у официалов перед покупкой -ничего страшного не нашли, но в любом случае готов внять советам старожилов на предмет эксплуатации.

Как-то так:)

Просим

Продолжаю делиться впечатлениями - прошел по трассе километров 400 - расход 12,8, до 140 разгонял, но Жорка особо не провоцирует больше 120 ехать. Дорогу держит отлично, стоит, как влитой.
Прокатился по грунтовке, по небольшим грязям - прет уверенно, причем практически на холостых - необходимочти поддать гари просто нет.

Начинаю поиски третьего ряда в комплекте - с ремнями и креплениями, по вменяемой цене...можт завлялся у кого невостребованный?:-)

zopa1 писал(а):Продолжаю делиться впечатлениями - прошел по трассе километров 400 - расход 12,8, до 140 разгонял, но Жорка особо не провоцирует больше 120 ехать. Дорогу держит отлично, стоит, как влитой.
Прокатился по грунтовке, по небольшим грязям - прет уверенно, причем практически на холостых - необходимочти поддать гари просто нет.

Начинаю поиски третьего ряда в комплекте - с ремнями и креплениями, по вменяемой цене...можт завлялся у кого невостребованный?:-)

почем третий ряд на рынке?! может продам и поставлю газ

Разброс велик - от абсолютно неадекватных 40к, до трех-пяти, но за ушатанный вариант.
Я б взял тыров за 10-12 с ремнями и креплениями, черный...

Пришла пора обновиться - с момента покупки прошел 50к.
Из сдохшего - задние трубки кондея, поменял по гарантии.
Плюс по гарантии перекрашивали пятую дверь - начала цвести.
Из сделанного - газовые опоры капота(не нравится палка), машин прошит у Ежика, задние лямды потушены, каты упразднены.
Поставил 4 листа защиты - радиатор, картер, коробка, раздатка...вчера первый раз за все время приложился)

Думаю по поводу замены бака на увеличенный - для спокойствия на дальняках, пока что душит жаба...


Впечатления за полтора года владения крайне положительные, в том числе и благодаря форуму, спасибо всем одноклубникам за отличную атмосферу.

Как-то так...