Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!
Подскажите, может кто знает что-нибудь по поводу механических блокираторов (замков) на АКПП для Паджеро 4 3.2. (2007г).?
Хотелось бы услышать названия, отзывы и еще желательно код, чтоб найти по exist и тд.

Это бесполезная вещь. Рычаг пластмассовый, к нему прицеплен тросик который легко доступен как из салона так и снаружи. Блокировать замком там нечего. Это, как в бумажную стену железную дверь поставить.
ЗЫ Вариант - блокиратор руля. Но неудобные они сцуко.

MAVR64 писал(а):Это бесполезная вещь. Рычаг пластмассовый, к нему прицеплен тросик который легко доступен как из салона так и снаружи. Блокировать замком там нечего. Это, как в бумажную стену железную дверь поставить.
ЗЫ Вариант - блокиратор руля. Но неудобные они сцуко.

Там точно трос, а не тяга? Трос идет от замка зажигания, это блокировка пока авто не заведена, а от самого рычага переключения АКПП до АКПП не тяга?
На форумах читали например, что блокировку замка капота ставить на Паджеро не нужно, т.к. доступ к АКПП только с салона возможен. АКПП же у Паджеро под брюхом, а у меня еще и там доп защита стоит всего днища.
Даже если трос идет, то я думаю доступ к нему не так уж и прост, на это уходит дополнительное время. Снять или разломать пластик, подлезть среди всего этого механизма АКПП и еще и поверх установленного этого блокиратора.
На счет блокиратора руля да, не вариант.

Приветствую!
На Паджеро подходит "Сonstruct_CRT 1282" (PCF1282), нашел поиском за 5 минут.
Вот фото из их мануала: тросиков там не видно...

vector-n писал(а): тросиков там не видно...

Это как смотреть. Их там целых два.

Тросик-он гибкий, верно?
Там вроде тяги (спицы металлические).
Хотя штифторезу, как говориться, "одна ...й: что подтаскивать, что оттаскивать..."

vector-n писал(а):Тросик-он гибкий, верно?
Там вроде тяги (спицы металлические).
Хотя штифторезу, как говориться, "одна ...й: что подтаскивать, что оттаскивать..."

Захотят угнать - угонят. Не так, так этак. "На плечах", в крайнем случае. От дурачка-пионера любой замок убережет, а от профи... только полностью самодельная приблуда, известная только хозяину. Но, опять же, "плечи" никто не отменял.

Тут главное-чтоб не захотели связваться. Машин кругом-море. "Берут" самые неукрепленные, ведь каждая противоугонка-это время и доп.оснастка для ее нейтрализации.
Так что-чем больше-тем лучше.

vector-n писал(а):Тут главное-чтоб не захотели связваться. Машин кругом-море. "Берут" самые неукрепленные, ведь каждая противоугонка-это время и доп.оснастка для ее нейтрализации.
Так что-чем больше-тем лучше.

Я тоже так думаю. Да и это не мерс и не кайен чтоб под заказ. Посмотрят что есть блокировка и другой займутся машиной у которой ее нет. Да и даже если профи, то в любом случае дополнительное время затратит. Сигналка, чип ключ, блокировка акпп, все это время.

BabyHummer A-328 писал(а):

vector-n писал(а):Тросик-он гибкий, верно?
Там вроде тяги (спицы металлические).
Хотя штифторезу, как говориться, "одна ...й: что подтаскивать, что оттаскивать..."

Захотят угнать - угонят. Не так, так этак. "На плечах", в крайнем случае. От дурачка-пионера любой замок убережет, а от профи... только полностью самодельная приблуда, известная только хозяину. Но, опять же, "плечи" никто не отменял.

как велик, тросы через колеса, раму и к столбу))

Еще подскажите как найти по экзист. Номера этих блокираторов. А то видел только под заказ с сайта драгон и легион, но без номеров для экзиста.

vector-n писал(а):Тут главное-чтоб не захотели связваться. Машин кругом-море. "Берут" самые неукрепленные, ведь каждая противоугонка-это время и доп.оснастка для ее нейтрализации.
Так что-чем больше-тем лучше.

Плюс мульон

Itala писал(а):Еще подскажите как найти по экзист. Номера этих блокираторов. А то видел только под заказ с сайта драгон и легион, но без номеров для экзиста.

Если хочется потратить денег на защиту, поставь иммобилайзер.

MAVR64 писал(а):

Itala писал(а):Еще подскажите как найти по экзист. Номера этих блокираторов. А то видел только под заказ с сайта драгон и легион, но без номеров для экзиста.

Если хочется потратить денег на защиту, поставь иммобилайзер.

+100
замумукаешься открывать/закрывать этот замок АКПП. У меня многие знакомые, кто поставил на коробку механический замок, со временем просто перестают им пользоваться.
Лично я за дополнительный иммобилайзер с меткой + замки на капот. Плюс удобство, что можно из заведенной машины выходить не глуша (в багажник заглянуть, вещи загрузить, гараж открыть/закрыть) - все равно не уедет без метки

MAVR64 писал(а):

Itala писал(а):Еще подскажите как найти по экзист. Номера этих блокираторов. А то видел только под заказ с сайта драгон и легион, но без номеров для экзиста.

Если хочется потратить денег на защиту, поставь иммобилайзер.

думаю иммо это ерунда. У меня автозапуск стоит, с этим еще заморачиваться тем более есть штатный иммо. Ну даже если не смогут завести, делов то, на нейтраль коробку и покатили хоть как угодно. Я думаю блок коробки будет лучше, плюс тогда можно поставить бонально потайной механический самодельный прерыватель цепи.

Alex Sam писал(а):

MAVR64 писал(а):

Itala писал(а):Еще подскажите как найти по экзист. Номера этих блокираторов. А то видел только под заказ с сайта драгон и легион, но без номеров для экзиста.

Если хочется потратить денег на защиту, поставь иммобилайзер.

+100
замумукаешься открывать/закрывать этот замок АКПП. У меня многие знакомые, кто поставил на коробку механический замок, со временем просто перестают им пользоваться.
Лично я за дополнительный иммобилайзер с меткой + замки на капот. Плюс удобство, что можно из заведенной машины выходить не глуша (в багажник заглянуть, вещи загрузить, гараж открыть/закрыть) - все равно не уедет без метки

У меня сигнала с турботаймером. Завожу, достаю ключ из замка и все, ни кто ни куда не уедет. Тормоз нажал и тут же глохнет. А блокиратор коробки стоял на старом фиате еще штыревого типа, дак не замучался, а у отца вовсе потайной самодельный, к которому еще пробраться надо и знать как и куда повернуть)

Да-да, и еще добавь: "Если захотят все равно угонят".
Про потайной выключатель - повеселило.
Автозапуск - это считай нет штатного иммобилайзера. Тем более нужно ставить.

Itala писал(а):У меня сигнала с турботаймером. Завожу, достаю ключ из замка и все, ни кто ни куда не уедет. Тормоз нажал и тут же глохнет. А блокиратор коробки стоял на старом фиате еще штыревого типа, дак не замучался, а у отца вовсе потайной самодельный, к которому еще пробраться надо и знать как и куда повернуть)

И что - у каждого магазина, АЗС и т.п. закрывать АКПП? Или только на длительную стоянку?
Не знаю, конечно, на вкус и цвет все фломастеры разные, но я бы устал постоянно доставать второй ключ, лезть куда-то и открывать/закрывать. Сугубо ИМХО, не навязываю
По обходчику штатного иммобилайзера +1 - вроде даже называют эту вещь подарком угонщику

Сорри за ламерский вопрос. А сервисный код доступа у штатного иммобилайзера имеется?
P.S. И не ламерский))) А кто его сменил?)))

А если ставить иммо, разве автозапуск будет работать? Опять же обходчик нужен или как?
и тогда смысл в иммо? На заправках и тд блокировать не буду, просто ставлю на сигналку. А хранится машина на хорошо охраняемой стоянке, так что это так, время от времени, по обстоятельствам.