Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите кто чем,пожалуйста.

Паджеро 3,5 GDI который день выносит мозг.

После заправки некачественным бензином (так уж вышло) через 200 км загорелся чек- множественные пропуски зажигания и что-то по топливной смеси (Р0170). Разбавил качественным топливом, заменил топливный фильтр под капотом, почистил свечи.
Запустилась, поехала. Км 10 и снова чек- пропуск зажигания во 2-ом цилиндре. Сбросил ошибку и доехал домой.
На следующий день решил почистить дросельную заслонку так как машина плохо отзывалась на педаль газа.
Прочистил все но дурень не обучил ХХ и дросель. И началось- двигатель "троит" машина не едет, передачи не переключаются выше 2-ой, на ХХ глохнет и на гарячую не заводится. Приехал верхом на эвакуаторе. Снова чистил свечи, обучил ХХ и дросель по инструкции. Вроде попустило, иногда мотор подтраивает, но уже неплохо. Но снова не едет- 2000 оборотов и не переключается передача выше 2-ой. При включении D или R обороты падают где-то до 300-350, двигатель колбасит. На Р обороты внорме и набирает вплоть до 4000 (больше страшно).

Вот такая история, что может быть? Коробка?

Что с фильтриками тнвд?Фильтр в баке менялся когда нить?Высокое давление мерял(можно тестером с датчика)?

Фильтр стоит выносной под капотом вроде как заводской установки. Я так понимаю что в ТНВД сеточки нет, не долез туда проверить. Мерял тестером на фишке давление- 3,02 В. Вроде как в норме. Сегодня дотянул впускной коллектор-немного гайки дотянулись. Поменял в баке бензонасос с сеточкой с 2115 бошевский, в баке чистота кристальная. Попробовал обучить АКПП по инструкции с какого-то форума.
Вобщем машинка поехала немного лучше, на автомате передачи переключаются до 4, на 5 не переходит.Мотор раскручивает до 3500 но скорость при этом не выше 60 км\ч. На ручном режиме переключаются все скоростя но всеравно не больше 60.
Через полчаса простоя не хочет заводится- крутил стартером, выключал зажигание. Раза с 15-го завелась, заглушил, снова завелась.
Вобщем не понятно, хочу снять еще форсунки на чистку, но нет прокладок впускного коллектора. Завтра буду искать.

Может кто еще чего посоветует.

Сейчас ошибки есть? Какие?

В том-то и проблема что нет ошибок. Именно это и вводит в ступор.

вот эта беда

ruskos писал(а): Но снова не едет- 2000 оборотов и не переключается передача выше 2-ой. При включении D или R обороты падают где-то до 300-350, двигатель колбасит.

говорит, что хана катализаторам
Выбей их нафик и поставь обманки. Один хрен рано или поздно это надо будет делать

На моей машине один катализатор. Забыл сказать, что с него и начал. Вместо ката вварен стронгер.

ruskos писал(а):На моей машине один катализатор. Забыл сказать, что с него и начал. Вместо ката вварен стронгер.

что с ЕГРом?

Снимал, прочистил карбклинером и поставил на место. Не глушил. На работающем моторе снимал и одевал фишку- на работе двигателя не отражается.

ruskos писал(а):Снимал, прочистил карбклинером и поставил на место. Не глушил. На работающем моторе снимал и одевал фишку- на работе двигателя не отражается.

офф те, а ты с УкраИны? Как там у вас? По тв все верно говорят про бэндеровцев или брешут?

Отвечу словами проф.Преображенского " Не читайте на ночь советских газет" "Так других ведь нет" "Так никаких не читайте"
Это я к тому, что ваше (читай российское ТВ) показывает вам то, что им выгодно. Посмотрите в интернете онлайн украинские каналы- там вся правда.
А если серьезно, то вам брешут. Посмотрите что вчера в Москве было- 100 000 человек вышло на поддержку Украины.Весь мир поддерживает Украину. А Баба Яга против

На ходу мерял давку?Выводи провода в салон.В баке окромя сеточки фильтр есть.

За фильтр знаю, нет его в моем городе. Думал может так прокатит))) На ходу давление не мерил, но по инструкции с форума давал обороты в 2500- вольтаж растет, до 3,5.

Прежде чем дальше дербанить нужно убедиться что давка во всех режимах есть.Без нагрузки-немного не то.Тем более что началось с топливной...
А плохую горючку всю выработал?Мож слить все?Свечи-иридий?Зазор 0.5-0.6?Лучше всеж поменять.

С горючкой было так- оставалось в баке литров 30,долил хреновой литров 25, выкатал литров 30 и снова долил 30 литров качественной. Сейчас остаток литров 20. Думал поехать сегодня залиться до полного 98, может просралась бы, но как писал выше не заводится. Оставил до утра в гараже, заведусь-поеду на СТО Мицевскую, не заведусь, поеду на рынок таксями за прокладками впуска и снова в гараж чистить впуск и форсы.

PS. Свечи Бош Платинум-Иридий. Свечи не свежие, но купить пока не смог новые по причине их отсутсвия в наличии,только заказные. Зазор правда 0,8. Вроде на наш мотор зазор такой должен быть.

Разберись сначала с подачей.Слей немного из бака-нет ли воды.А с эфиром не пробовал-заводится?
Я както на жиге нарывался на бенз с водой-слил все,осушил карб,залил свежего,дык километров 20 еще дрыгалась и детонировала

Да тут проблема глубже. Вот где именно- ХЗ.

Ну так и разбираться надо последовательно.Мерять давление подкачивающего насоса на входе в тнвд.Затем самого тнвд.Есть ли все таки сеточки.Я вернул их на место,к примеру.Можно организовать подачу чистого топлива хоть из банки- старый насос то остался.А две обратки -высокую и низкую-в ту же банку.

Хочу померять давление низкое и высокое, но в моем городе о таком моторе даже не слышали))) А до СТО толковой доехать не могу. Пока не могу. Вообще нужно сканер подключать я так думаю- все покажет.

К сканеру еще голова нужна.Попробуй с эфиром-заведется-проблема в подаче