Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня проехался в машине без музыки. Услышал шелестение колодок сзади. После визуального осмотра решил менять все тормозные диски и перебрать суппорта ( горячие они мне показались).

Собственно вопрос- если при снятии суппорта заткнуть шланги чем-либо во избежание вытекания жидкости и следствием завоздушки системы нужно ли прокачивать тормоза на сканере или и так прокачаются?

Хз.У мну и так все прокачалось.Тормозуху лучша целиком смени-протухла уж поди. Чтоб не капало струбцинкой шланг пережимаю

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Хз.У мну и так все прокачалось.Тормозуху лучша целиком смени-протухла уж поди.

Хотелось бы сменить, но в гараже это не очень делать. Думаю поремонтировать суппорта а потом на станции сменить тормозуху.

Ага и в поремонтированные тормоза грязную жидкость.Да нетути там ниче хитрого-спереди как на жиге,сзади с включением зажигания-поиском пройдись.Главное штуцера не свернуть.

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Ага и в поремонтированные тормоза грязную жидкость.Да нетути там ниче хитрого-спереди как на жиге,сзади с включением зажигания-поиском пройдись.Главное штуцера не свернуть.

Понял, передние просто качаем, задние выгоняем насосом)))
Будем пробовать.

Я задние прокачивал так: палкой от домкрата упирал в сидуху и в педаль чтоб педаль нажата была, потом откручиваешь штуцер при вкл зажигании и насос сам качает. Тока за уровнем смотри. На передний контур нужен доброволец

Zingerman писал(а):Я задние прокачивал так: палкой от домкрата упирал в сидуху и в педаль чтоб педаль нажата была, потом откручиваешь штуцер при вкл зажигании и насос сам качает. Тока за уровнем смотри. На передний контур нужен доброволец

Спасибо!

Подробная методика
(с конце файла все разжевано, простыми словами)