Pajero 4x4 Off-Road Club

Привезли из Владика мотор, который не подошел ко мне на П-3.

Собственно, мотор 6g74 gdi с ТНВД MD367152 (245 л.с.) со всем навесным, блоками и т.п. - полностью в сборе
Состояние потрясающее! Без пробега по РФ.

Пробег у распиленного Челленджера (он же Паджеро Спорт 1) был 88000, 2002 г.в., если верить аукционнику с 4+.
Нет течей, соплей и прочего.

Куря форум стало понятно, что мотор подходит на Делику, П-2 и другие.

Мотор в Паджеро Клуб Сервисе у Тараса.
Там же, наверное, и поставить можно.

На П-3 не подошел, т.к. масляный фильтр спереди слева - упирается в мост.

Есть все документы без обозначения мощности.
Без навесного - 70 тыс.руб.
Ценник за всборе - ровно такой, сколько мне он обошелся - 110 тыс. рублей., ну или обмен на мотор для П-3 в равнозначном состоянии.
100 - двигатель во Владике
2 - доставка по Владику до ЖДЭ
7,5 - доставка из Влада в Москву
2,5 - доставка от ЖДЭ до сервиса.

Сегодня вскрывали поддон - всё идеальное.


8-926-2шeсть7-9сeмь-двa4 Александр

deadok писал(а): На П-3 не подошел, т.к. масляный фильтр спереди слева - упирается в мост.

А что мешает масляный насос переставить?

SNOOPER писал(а): А что мешает масляный насос переставить?

Отсутствие креплений для маслофильтра на правой стороне БЦ.

Вот о чем я - в ТЫрнетах нашел фото

апну тему

Простите, ап.

Добавил фото мотора

Вскрыли поддон - там всё ок.