Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте форумчани!!!! У меня задался вопрос, у меня авто Мицубиси паджеро 2001 г.в 3,2 дизель, АКПП европеец пробег 205000 км. Задалбался с ТНВД уже, сейчас авто стоит уже 3-4 месяца. Хотел поставиь двигатель 4м40 (механический, а то с электронным задалбался), вместе с косой с МКПП в общем все менять. Кто что думает? можно ли поставить двигатель 4м40 вместо 4м41. Мне глвное чтоб машина ездила.. =) Всем буду блогадарен за советы!!!

Хасан писал(а):Здравствуйте форумчани!!!! У меня задался вопрос, у меня авто Мицубиси паджеро 2001 г.в 3,2 дизель, АКПП европеец пробег 205000 км. Задалбался с ТНВД уже, сейчас авто стоит уже 3-4 месяца. Хотел поставиь двигатель 4м40 (механический, а то с электронным задалбался), вместе с косой с МКПП в общем все менять. Кто что думает? можно ли поставить двигатель 4м40 вместо 4м41. Мне глвное чтоб машина ездила.. =) Всем буду блогадарен за советы!!!

конечно можно с обычным механическим насосом.вместе с косой то зачем???он и так будет ездить,тебе же нужно ,что бы он заводился и ездил??со своей родной проводки подсоединишь питание на свчи накала и на клапан подачи топлива на тнвд.и конечно же питание на стартер и генератор.по крепежам к коробке,что акпп или мкпп подойдёт без проблем.+ кинешь тросик газа на тнвд

Вся эта процедура у вас займёт денег столько же если не больше чем качественный ремонт вашего ТНВД. Менять придётся и двиг и КПП И раздатку, всё это ставить от П-2. Карданы, приборы. Документы. Эбу. Потом 40 не такой тяговый, что то надо будет делать с редукторами...
Короче, ремонтируй ТНВД. А то вообще не будешь ездить и не продашь...

Vitalya-74 писал(а):Вся эта процедура у вас займёт денег столько же если не больше чем качественный ремонт вашего ТНВД. Менять придётся и двиг и КПП И раздатку, всё это ставить от П-2. Карданы, приборы. Документы. Эбу. Потом 40 не такой тяговый, что то надо будет делать с редукторами...
Короче, ремонтируй ТНВД. А то вообще не будешь ездить и не продашь...

виталя а зачем менять то кпп и раздатку??он оставит всё своё по крепежам.подходит 100%

Раздатка у нас электронная. Не включится. Или тогда от тройки искать но не SSII.

У него же АКПП, а он хочет МКПП. вот и менять

Хасан писал(а):Здравствуйте форумчани!!!! У меня задался вопрос, у меня авто Мицубиси паджеро 2001 г.в 3,2 дизель, АКПП европеец пробег 205000 км. Задалбался с ТНВД уже, сейчас авто стоит уже 3-4 месяца. Хотел поставиь двигатель 4м40 (механический, а то с электронным задалбался), вместе с косой с МКПП в общем все менять. Кто что думает? можно ли поставить двигатель 4м40 вместо 4м41. Мне глвное чтоб машина ездила.. =) Всем буду блогадарен за советы!!!

За сколько Вы нашли двигатель 4М40 с АКПП и Раздаткой? Огласите цену. Если вам донора дарят, тогда другое дело!

Нет, двиг. КПП и раздатка вместе с косой все есть от П-2 + еще ЭБУ тоже надо менять? главное по крепежам двиг. и кпп подойдет ли? И можно вопрос не по теме, просто я уже менял ТНВД 2 раз а 3-ей раз отдал ремонт в Москву в бошцентр и ниче не изменилась после ремонта кроме что заводилась с пол пинка а дергание в положении "D" и "R" все еще было поездил км 500-600 или даже меньше и опять "КИРДЫК" вот и стоит. И теперь хочу поставить от 4м40 ТНВД или весь двиг. вместе с косой.

Vitalya-74 писал(а):У него же АКПП, а он хочет МКПП. вот и менять

НЕТ если можно ли с АКПП лучше с АКПП думал только наверное с МКПП

А если только мех. ТНВД от 4м40 поставить что тогда надо менять? и что переделовать

просто насос не подойдет. Какая проблема с вашим мотором?

GeWork писал(а):просто насос не подойдет. Какая проблема с вашим мотором?

с мотором все отлично! С ТНВД или незнаю в чем проблем в общем диагноз неизвестен! Но большинство говорят с ТНВД проблема, но с другой стороны ТНВД после ремонта не проехал даже 1000 км или они типо ремонтировали НЕПОНЯТНО!

GeWork писал(а):просто насос не подойдет. Какая проблема с вашим мотором?

по крепежам подойдёт!!

Vitalya-74 писал(а):Раздатка у нас электронная. Не включится. Или тогда от тройки искать но не SSII.

почему раздатка не включиться.у него всё остаёться своё.на 4м40 он только кидает на свечи,на клапан топлива,стартер,генератор родную проводку под капотом.некакое ЭБУ ему ненадо.понятно ,что с механическим тнвд он заведёться без него.а вот насчёт акпп там возможно придёться покалдовать с TPS подсоединять провода на родную проводку,что бы акпп работало корректно

Если ставить и раздатку от П-2 то пойдёт. Родная управляется двумя блоками управления, который завязаны с блокам упраления АКПП и блоком двигателя. Тут сбивашь регулировку педали газа, так АКПП уже начинает совсем по другому работать. Тут решение отно. Выкидывать всё и ставить всё от П-2. Половинчатыми методами не обойтись. То же самое с простой заменой ТНВД на механику. Электроника не получая сигналов от ТНВД жутко ругается. На эту тему лучше поговорить с Сергеем (Дизельменом) У него есть опыт замены ТНВД на механический. Но только с установкой доп обманок.

Получается можно смело менять двиг. и КПП (АКПП или МКПП?) вместе с раздаткой от П-2? кроме этого что еще ставить от П-2?

Все эти переделки выйдут на стоимость нового ТНВД

И правда, насос от 4м40 встанет. Слушай а попробуй. новые форсы по 4р и тнвд-контр 8р. на крайняк продашь!

Mitsubishi ME 200204 Форсунка (держи форс)
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P274366702.html (это насос)

GeWork писал(а):И правда, насос от 4м40 встанет. Слушай а попробуй. новые форсы по 4р и тнвд-контр 8р. на крайняк продашь!

Не всё так просто!