Pajero 4x4 Off-Road Club

почитал темы про задний мост но ответа не нашел
должны ли задние колесики стоять в раскоряку?
на заднем мосту же сход\развал не регулируется? люфтов в сайлентах нет (сменил в начале зимы + продольная клюшка была не закручена - резьба отсутствовала, наварил кусок и закрутил как соседний)

запазорили меня знакомые что катаюсь без стояночного тормоза
полез разбирать, поддомкратил, снял колесо, снял суппорта и тормозные диски
пока отворачивал понял что у меня весьма туго вращаются задние колесики(( что на передаче.. что на нейтралке (т.е. независимо от кардана
мост без блокировок..из трубочек тока сапун резинка в раму
когда вращаю ступицу с УСИЛИЕМ (динамометрического ключа нет) чувствую как там происходит внутри сцепление зубьев шестеренок. На грузовом газ53 у меня есть свободное вращение - толкнешь провернется еще.. а тут нет((
при движении внутри салона никаких посторонних звуков не слышу, максимум машину разгонял до 90 км\ч
масло.. ну с учетом что щас машин на кирпичах и слегка наклонен назад - уровень ниже пробки заливной где-то на 1.5 см

плюс колеса в раскоряку

у меня мост кривой ?
масла не хватает ?
хана подшипнику ?

Должны стоять строго ровно. Скорее кривой мост.

т.е. если я его выпрямлю то может и колеса завращаются?

Скорее всего да. Уж если ты "на глаз" определил "домик", значит прогиб существенный.

Не факт, что завращается легко. Туго вращаться может если редуктор с ЛСД.

ёмаё писал(а):мост без блокировок..из трубочек тока сапун резинка в раму

лсд полагаю это не про меня... нет ни кнопок в салоне, ни компрессоров в крыльях
бывает 1)обычный диф, 2)повышенного трения (натяг 25Нм), 3)с блокировкой

я полагал у меня второй

у лсд нету трубачек

т.е. прямить, потом доливать
или чистить щеткой искать маркировку?

Покрутить полуось с одной стороны, вторая длжна будет крутиться в ту же сторону, обычный диф - в противоположную.

крутится в ту же

ёмаё писал(а):

ёмаё писал(а):мост без блокировок..из трубочек тока сапун резинка в раму

лсд полагаю это не про меня... нет ни кнопок в салоне, ни компрессоров в крыльях
бывает 1)обычный диф, 2)повышенного трения (натяг 25Нм), 3)с блокировкой

я полагал у меня второй

LSD это и есть второй

ок, переводим 25этих ньютонов в килограммы (9.8нм=1кг) на метровую палку я должен повесить 3 килограма и ступица должна провернуться?
пойду искать палку