Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток. Еду по трассе 10 км со скоростью 100-120кмч. Начали рости обороты, а скорость падать. Останавливаюсь выхожу, и слышу какойто шелестящий-шуршащий звук из под машины. Сажусь пытаюсь тронуться, обороты ростут до 3т. и машина еле трогается. Ну думаю хана коробке. Глушу, и друга вызваниваю чтоб отбуксировал. Ну пока ждал, завел через пол часа а она поехала как ни в чем не бывало кроме шелеста... Проехал километра 2 и встал как на нейтралке, со светофора не тронулся.
Масло по уровню цвету и запаху в норме вроде. Подскажите что это? ГТ? Носос? Фрикционы?(((

Помогите пожалуйста, мне нужно знать что заказывать

GeWork, снять поддон, возможно там грязюки насыпало. Это первое.

В поиске подобной проблемы не нашел. У меня два варианта, если это ГТ либо Насос, то я их меняю, если чтото другое то автомат целиком. Я понмаю что возможно без вскрытия точно диагноз не поставить. ZILLA, из этой информации, Вы к чему больше склоняйтесь? Спасибо!

Какое масло заказывать D-2? toyota, eneos, mobil, castrol, manol?

D2. Это точно. А вот какое - тут уже религия. У меня на мобиле ездит.

Любой д2. Хоть зик. Если маслонасос то она вообще б не ехала. Сымайте поддон и глядите что там.

Ок понял, с утра скину поддон отпишусь.

Чтоб поддон открутить, нужно подрамник снять же... Слил масло темно коричневое, горелым не пахнет и почемуто всего 4 литра... Во мне закралось сомнение что она из за масла не ехала... Но шелест тогда от куда??? Как поддон снять?

p.s. Коробку ставил контрактную два года назад, проехал 50т.км

GeWork, да, траверсу снимать. 4 литра с поддона? Маловато. Потемнело - не гут, возможно перегрев. Масло после смены акпп меняли?

В новой небыло масла, я поставил и литров 9 залил. Перегревал я зимой, часами буксовал, A/T загоралась.
Но все же что может звуки издавать что на паркинге и нейтралке, то и на драйве? Слышно довольно хорошо. Шелест-шуршание учащается с оборотами?

Перегуглил все что можно. Похожие симптомы только на немцах,и в чем дело, ответа нет... но почему на холодную едет???

такая неисправность начинает появляться при отказе передней муфты (one-way-clutch)
на голодную еду как только разогрелать появляется писк и не еду

это то что сразу за масло насосом стоит в коробке?

в аварийку вываливается, читай ошибки

в аварийку вываливается, читай ошибки

извини не понял что за аварийка и как читать ошибки пыжик брал в августе 2013 года еще толком не разобрался че к чему вот по этому и прошу помощи здесь. У меня до этого тойота краун был тож регался на сайте где все по нему если были проблемы писал и ребята помогали советами причем конкретными где и как копать надеюсь и здесь помогут

Да именно она.

GeWork, если бы обгонка умерла, машина перестала бы ехать. Стетоскопом слушали откуда шум?

ЗЫ: В этой акпп обгонок 3 штуки.

Залью масло обратно, послушаю. Без стетоскопа из ямы слышно в районе нососа и гт, что интересно звук постоянный не зависимо, горячий или холодный, на драйве или на нейтралке. Я попробую на видео снять, чтоб был слышен характер звука. На холодную едет реально как не в чем не бывало, Стал тест провести не могу, заднего суппорта одного нет, он просто асфальт вырывает. После десяти мин езды, после остановки просто плавно трогается на 3т.об, если по прямой. заглушу мин 10 остынет и можно медленно ехать на очень высоких оборотах, по тахометру видны переключения но на скорость не влияют. Все одинокого что на зад то и в перед, только задняя включается с хорошей задержкой.

GeWork, вот, уже интересно. По ходу разварился роликовый подшипник в гт. Сталл-тест делали?