Pajero 4x4 Off-Road Club

Други, выручайте, перерыл весь форум, сломал уже весь мозг, ситуация в следующем
Паджерик второй 91г. в. коротыш на ручке 4d56 верой и правдой 8лет служил практически без нариканий мелкие поломки не беру во внимание, последние года три принял статус второго автомобиля и использовался чисто для поездок на природу и по хоз делам без фанатизма
И так недели три назад после очередной поездки благополучно вернулись домой, все эти три недели стоял на отдыхе в покое. Буквально позавчера подхожу к нему, пробую заводить, а он нивкакую, стартер молотит как всегда, но ни намека на вспышку, судя по последним теплым денькам, свечи ни причем, брызнул чуть эфира, результата ноль, магистраль прокачана, трубки прозрачные, воздуха нет.
Приехал друг, зацепили на галстук, дернули, завелся с пол оборота, прогазовал, устойчивая ровная работа на холосты, я успокоился, начал отцеплять галстук, а он взял и заглох сам без посторонних звуков, скрежетов и тому подобному, проверяю, система накачана, воздуха нет, клапан на ТНВД щелкает, ни со стартера ни на галстуке даже намеков на вспышку больше нет. Метки ГРМ на месте.
И как и чем его оживить ума не приложу

Подскажите где еще капнуть?????

может сеточка в тнвд?если она есть.

Я думал про нее но еще не смотрел и не прослаблял подводящие трубки на форсунки не смотрел наличие соляры, руки не дошли

Народная мудрость "или не чему гореть,или нечем поджечь".
Все этапы расписаны на форуме.

flamer писал(а):Народная мудрость "или не чему гореть,или нечем поджечь".
Все этапы расписаны на форуме.

Это ответ типа, для статистики, главное отметится в теме?

проще послать в библиотеку... , чем дать дельный совет...(народная мудрость)...проверь подачу... а потом смотри по результату... когда в баке оставалась треть...тоже такое было..оказалось фильтрик в ТНВД был забит...

Лёнчик писал(а):

flamer писал(а):Народная мудрость "или не чему гореть,или нечем поджечь".
Все этапы расписаны на форуме.

Это ответ типа, для статистики, главное отметится в теме?

Это ответ типа, что надо проверить присутствие топлива в реалии на форсунках, а не слушать что там щелкает.
А самое главное уметь слушать.

на тнвд есть клапан который перекрывает соляру (глушит мотор) принцип работы как у втягивающего плюс идет он открывается проверь идётли на него питание и открути почисти его.у меня был глюк приехал в гараж заглушил а завести не смог.открутил почистил и всё гуд