Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет, коллеги.
Сегодня утром была попытка увести машину жены. Хронология событий такая :
Она поставила машину на стоянку в людном месте и ушла на работу. Через какое - то, незначительное время, возникла потребность вернуться к машине (что - то там забыла). Машина стояла недалеко от места парковки открытая, и без каких либо повреждений. Сигналка Старлайн А91 диалог с реализованным автозапуском, ни чего не показала (что было снятие с охраны и двигатель заведен), и продолжала работать. Родной чипованный ключ тоже работает, замок зажигания в порядке, все бардачки и панели под рулевой колонкой не тронуты. Угонщики просто сняли машину с охраны, просто завели (а как же чипованный ключ?) и поехали. Тут она и остановилась ). Капот даже не пытались открыть, просто ушли.
Неделю назад заметил, что на внутренней магнитоле с навигацией не работает собственно навигация (GPS - не определяет местоположение) После попытки угона - заработала. Чудеса в решете. Что делать? Теперь не засну, буду ждать второго подхода.
Старлайн, видимо перестал быть надежной сигой... хоть и диалог.

Очень похоже на мою попытку. Отключай автозапуск, перепрошивай брелки и ключи.

Что то не понятно каким образом машина остановилась? Если сигнализация ничего не показала?

Надо проверить второй брелок сигналки - прописан он или нет. Если не прописан, то вспоминать кому и на какие "работы/съездить за хлебушком" отдавалась машина. Могли куда-нить прикрутить глушилку GPS/GSM, проверяя на маяки. Во время вскрытия c помощью прописанного брелка дополнительно могли глушить сигналку вот брелок и не сработал. Если почему то не смогли склонировать ключ во время "работ" (например, на новом соренто ключ без проблем клонируется), пытались за время работы с автозапуска до активации опроса штатного иммо немного ехать, изображая неисправность перед прохожими, либо просто толкали заведенную, чтобы прицепить куда-нить - потом их что-то/кто-то спугнул. Как то так...

Этот случай еще раз наглядно показывает, что в дополнение к электронной защите обязательно установка механических блокираторов рулевого вала. Они конечно не так удобны в пользовании как кнопочки на сигналке, но гораздо эффективнее защищают от интеллектуального угона. А метод грубой силы (болгарки, дрели и пр.) в большинстве реальных ситуаций не применим.

Rush1982 писал(а):Надо проверить второй брелок сигналки - прописан он или нет. Если не прописан, то вспоминать кому и на какие "работы/съездить за хлебушком" отдавалась машина. Могли куда-нить прикрутить глушилку GPS/GSM, проверяя на маяки. Во время вскрытия c помощью прописанного брелка дополнительно могли глушить сигналку вот брелок и не сработал. Если почему то не смогли склонировать ключ во время "работ" (например, на новом соренто ключ без проблем клонируется), пытались за время работы с автозапуска до активации опроса штатного иммо немного ехать, изображая неисправность перед прохожими, либо просто толкали заведенную, чтобы прицепить куда-нить - потом их что-то/кто-то спугнул. Как то так...

Если двигатель запущен,никаго опроса штатного иммо не происходит. Поэтому повторю,непонятно как авто остановилось а не уехало? Автор поясни?

Очень похоже на вписанный клон брелока. Нужно перепрописать брелки и нигде не оставлять (не ленитесь пользовать режим VALET)
Ещё: Установите замки капота и доп. иммобилайзер типа Агент 3+ или Автолис, или как вариант, что-то кодонаборное типа Призрак. И спите спокойно.

так же проверить второй штатный ключ от машины. Видимо штатный имо тоже переписан, скорее вместе с сигналкой, в тот момент, когда отдавали машину с первым ключём.

Поставить техноблок и не париться с сигналками.

pavpav писал(а):Поставить техноблок и не париться с сигналками.

Ага И спутник ещё посоветуйте

Хотите я ваш техноблок деактивирую при Вас ровно за 5 секунд с помощью простых бокорезов?

иммобилайзер с кодом и усё не поедет далеко

krutik79 писал(а):иммобилайзер с кодом и усё не поедет далеко

От подготовленного угона он тоже не спасет. Даже гарант и тот умудряются подготовить к угону. Например ослабляют затяжку муфты на рулевом вале. Поэтому не нужно оставлять машину в сомнительных местах, особенно вместе с ключами. Если все таки пришлось оставить, то требуется полная ревизия всех охранных устройств (и электронных и механических) на предмет несанкционированного вмешательства.