Pajero 4x4 Off-Road Club

Не знал в какую тему сунуться поэтому сделал новую. Короткий вопрос. Скажите после того как загорелась лампочка топлива, сколько ещё можно проехать (не городская езда) и будет ли она ещё и моргать позже? П-3 3.2 DI-D 2003г. заранее

Ну обычно это около 6-8литров остаток может чуть больше...значит 50-60км ещё можно, но так модно угрохать насос в баке...

50 км на бензинке

спасибо

HiTEX писал(а):50 км на бензинке

во!
+1
у меня точно так же. только уточню: хватает 50 по городу или 100 по трассе.

по городу 45 проехал, пока заправка (нужная) подвернулась.

Ну для примера еще могу сказать, - однажды мы на Паджере-3 GDI бак "сушили".
(мы вообще парни нормальной ориентации, но так уж получилось... )

Когда с бака через "пипиську" слилось еле-еле 2,5 литра она еще чихала и периодически пыталась заводиться. А если попадался удачный уклон (в сторону наполнения насоса) - она еще и ехала пару десятков метров )))

Но лампочка моргать не будет? То есть как загорелась так и будет гореть пока машинка не встанет У меня просто на легковушке загорается на 80км, а при остатке в 50км начинает моргать " типо хозяин готовь бабло "

ну да. будет гореть постоянно
на "готовь бабло" у нее функции нету.

Проверено на куче машин, что после загоревшейся лампочки можно проехать минимум 50 км. Как правило этого достаточно, что бы найти азс. А парни нормальной ориентации при таких шутках рискуют не только в баке насос сменить, но и тнвд отремонтировать

DenVer писал(а):Проверено на куче машин, что после загоревшейся лампочки можно проехать минимум 50 км. Как правило этого достаточно, что бы найти азс. А парни нормальной ориентации при таких шутках рискуют не только в баке насос сменить, но и тнвд отремонтировать

Да нее, я до этого и не довожу что постоянно в баке одни лишь пары, а спросил потому что в жизни всякое бывает, как говорил Семён Семёныч на всякий пожарный.

А на дизелях вообще с этим шутки плохи))) А так да... лучше знать в каком месте пора бояться