Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошло 2.5 года с момента покупки а/м. За это время менял только "яйца" сзади и резинки на реактивной тяге спереди. После диагностики, почти половина всех резинок под замену. Поэтому решил поменять сразу в круг на полиуретан. Так же буду менять все наконечники и шаровые. Плюс аморты вкруг и пружины.

Аморты на перед думаю мономакс. На зад еще не знаю. Прочитал много страниц трехтомника , но так и не определился. Почти во всех случаях, зад задирается. А меня и так все по высоте устраивало.

Наконечники и шаровые CTR. Где то в 3 т.р.

Пока взял полиуретан. Вышло 10500 в круг.
Наш новосибирский. От фирмы "полиуретан". Народ вроде хвалит. Посмотрим как пойдет. Продавец сказал, что резинки вообще на ура ходят. Сайленты крайне редко, но отрывались. Год гарантии.

Кому интересно, пишу номера.
3-06-1151. 6шт.
3-06-227. 2шт.
3-01-476. 2шт.
0-02-010. 12шт.
3-20-711. Продаются парами. 2 по 2.
3-06-124. 2шт.
3-06-3241. 2шт.
3-01-329. 2шт.
3-01-3288. 2шт.
3-06-898. 2шт.



Как, что докуплю, фотки кину.

3-06-898 Сайлентблок моста передней подвески - Жапан Карс показывает один:
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... 0%20MEMBER

не надо было в рычаги полиуретан ставить....

vla2620 писал(а):3-06-898 Сайлентблок моста передней подвески - Жапан Карс показывает один:
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... 0%20MEMBER

Я по каталогу тоже смотрел, сомневался. Но продаван сказал, что идет две штуки. На крайний случай, вернуть всегда можно.

kyzya11 писал(а):не надо было в рычаги полиуретан ставить....

Были плохие результаты?

Здоров, земеля.
У товарища на Хонде ЦРВ все сайлентблоки начали отслаиваться через год. Себе поставил наружные втулки на передний стаб. ито из-за того, что размер ремонтный делают..

Взял шаровые и наконечники CTR.
Номера если надо, видно на коробках.
Со скидкой вышло 3300.
Сошку и маятник проворонил. Состояние не посмотрел. Потом гляну.

Ну паниковать не буду. Сколько проходят, столько проходят. Верю в лучшее)

в данном случае лучше(рычаги) оригинала ничего нет!

Potrah писал(а):Взял шаровые и наконечники CTR.
Номера если надо, видно на коробках.
Со скидкой вышло 3300.
Сошку и маятник проворонил. Состояние не посмотрел. Потом гляну.

Внутренние наконечники скорей всего будут цеплять за гайки пальца маятника и сошки соответственно. У них изгиб немного не тот, они от П2 на самом деле. Ставил себе, снял через 5 км.

А я брал 555 с тавотницами для шприцевания. Пробег примерно 40 тыс, все ОК. Только на одной шаровой порвался пыльник, хз как..... Ставить буду опять 555.

Нусс. Не очень в восторге
Скажу одно. Конструкция передней повестки меня печалит. Верхний рычаг, в плане спаренных сайлентов. И нижние, в плане заднего сайлента.

1. Немного погнул один верхний рычаг(( буду менять.
2. Нижний рычаг, задние Сайленты не осилил болты. Но состояние в принципе очень хорошое. Пока пусть ходят.
3. Не берите полиуритановые сайленты без обоймы. Малый геморрой. Задавливаешь его до самого то, пресс ослабляешь, он выскакивает обратно

Зад пока не трогал. Ремонтный полиуритан на стабилизатор порадовал.