Pajero 4x4 Off-Road Club

Сразу прошу прощения модеров, если тема уже обсуждалась... не нашел - направьте! Ну а если все же нет, тогда вопрос в следующем.
Многие из нас знают, что у нас помимо самого аммортика в задней двери есть пластиковый элемент, который предназначен для блокировки двери и предотвращения ее закрытия в случае, если вы стоите на перекос.
Наверняка многие из вас сталкивались с ситуацией, когда после блокировки забывали снять с нее и просто прикладывали усилие для закрытия двери и это делалось не умышленно, а по глупости, просто забывали снять... что в конечном итоге привело к поломке этого пластикового девайса... И скорее всего место поломки - это как раз защелка самого корпуса к аммортику! Так??!

Ну а вот теперь вопрос - учитывая то, что япы совсем сбрендили и продают ТОЛЬКО в сборе с аммортиком этот корпус и стоит он что-то порядка 100 баксов, как вы выходили из этой ситуации.
Сейчас многие напишут - забей, я не пользуюсь и все такое.... а я ИНОГДА пользуюсь и хочу исправить это "недоразумение".
Если например снять весь механизм и попробовать место его крепления посадить например на эпоксидку?

Жду обсуждения данной темы ))

Вот фоточка:

Оригинальный номер: 5822A001

max_ua,про то буквально на той-позатой неделе был трёп в какой-то теме.По-моему нашлися более дешёвые заменители оригинала в сборе.
Приводилася цена примерно $70 за всю байду в сборе.

Да, было где-то недавно. Даже схему туда постил, с планшета искать не очень удобно. У меня было такое, заказывал оригинальный аморт.
Кстати, выкидывать сломанный не нужно. У меня за год эксплуатации выносилась пластиковая втулка на двери (вот качество "оригинала" из Экзистов-Автодоков ), снял со сломанной.

Как вариант. Сделать из железа и закрепиться на оставшейся пластмассе. Рисовать, Макс, лень. Извини.

Ну пока не понял. что ты имеешь ввиду... сниму эту "деталь" и буду думать, что с ней делать дальше...

чет не пойму как снимается этот амортизатор? Неужели только скручивать болты надо?

На эпоксидку его, и все будет в порядке. А лучше еще и армировать дополнительно стеклотканью. Насчет демонтажа. Думаю, как и любой, подобный амортизатор надо сдернуть с шаров, к которым он крепится. Но сначала надо вытащить предохранительные скобы. Завтра могу посмотреть на своей машине, как снимать.

max_ua писал(а):чет не пойму как снимается этот амортизатор? Неужели только скручивать болты надо?

Привет! Ничего откручивать не нужно. Просто вставить плоскую отвертку м/у шаром и надетой на него проушиной, слегка надавить-и все. Соскакивает легко.

BabyHummer A-328 писал(а):...Но сначала надо вытащить предохранительные скобы...

Здорово, Андрей! Может крепежи разные на машинах? Я на своей раза два/три уже снимал-ставил, скоб не видел...

нет скоб. завтра буду срывать при помощи отвертки.
Буду садить на эпоксидку.

vector-n писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):...Но сначала надо вытащить предохранительные скобы...

Здорово, Андрей! Может крепежи разные на машинах? Я на своей раза два/три уже снимал-ставил, скоб не видел...

Привет! ХЗ, Виталь, я не помню, а посмотреть могу только вечером.
Но я по Эксплореру помню, что надо было поддеть и слегка поднять металлические скобы для того, что бы освободить шарики и снять газовый упор. Думаю, здесь есть, что-то похожее, что бы упор не мог соскочить с места.

max_ua писал(а):нет скоб. завтра буду срывать при помощи отвертки.
Буду садить на эпоксидку.

Удачи!
По эпоксидке. Все-таки, армируй деталь стеклотканью с последующей обработкой и покраской черным цветом. Без армирования, подозреваю, долго не протянет.

Снимается только через болты, что никак не усложняет этот процесс. Я бы не стал снимать амморт с шарниров, ибо помрет этот узел.
Клеить пробовал пластмасску, но опыт показал что долго не живет, да и "забыв" еще разок, точно отваливается ))))
Менял в сборе после смерти тех самых шарниров крепления амортизатора.

Svetliy писал(а):Снимается только через болты, что никак не усложняет этот процесс. Я бы не стал снимать амморт с шарниров, ибо помрет этот узел.
Клеить пробовал пластмасску, но опыт показал что долго не живет, да и "забыв" еще разок, точно отваливается ))))
Менял в сборе после смерти тех самых шарниров крепления амортизатора.

С чего помирать узлу? Можно пшикнуть туда смазки, если есть подобные страхи. газовый упор без проблем сдергивается с шарнира без последствий и для себя, и для шарнира.
Если армировать эпоксидку, то по прочности точно не уступит родному пластику. Если не еще крепче будет. Хотя, конечно, сдуру можно и йух сломать
Я редко этим фиксатором пользуюсь, но помню об этой проблеме и стараюсь себя контролировать

+100, Малыш-молоток!
Снимается и ставится легче при помощи ВДшки, или силиконовой смазки. Болты трогать вовсе не нать.

Добрый день, коллеги! Прошу прощения за то, что лично я залез в раздел светодиодных огней с темой амортизатора задней двери и она разрослась дальше, так уж получилось, но... самые свежие впечатления, похоже, - у меня: вчера самостоятельно менял на пикнике этот самый амортизатор. Итак: купил в конторе на заказ (доставка - 3 дня, цена оригинала - 2,5 тыс. руб.), продается только в сборе (крепежные планки на кузов и дверь и пластмассовый фиксатор). При демонтаже сломаного амморта просто сдернул его с шарниров, а вот поставить таким же путем - черта лысого! Крепежные планки просто не сдергиваются с нового. Тисков на речном берегу не было да и смысл? Поэтому просто ключиком на 12 откручиваются болтики и ставится без проблем новый. Причем совет на будущее: когда будете менять, сначала прикручивайте планку к двери, а затем к кузову, т.к. при обратном порядке положение штока амортизатора таково, что один из болтов не "подсуните" к отверстию крепежной планки. Неплохо бы, чтобы еще кто-то легким движением руки подправлял дверь для совмещения отверстий, т.к. самому приходится смотреть "вверх головой" при закреплении планки на самой двери. Кстати, под сами планки вырезал из тоненькой резины подкладки, т.к. уже за 3 года имелись потертости на кузове в месте их прилегания. Только надо вырезать так, чтобы не перекрыть желобок для слива "забортной" воды внутри самой планки (кузовной). Вот такие мелочи. Извините за менторский тон и за засорение страницы не по теме. Завтра вставят св.диодные ПТФ и ДХО Осрамовские LedFog 101. Все же купил. Написать о результате?

У меня развалился пластиковый сухарь в шарнире, который к кузову крепится. Теперь слетает амортик при открывании двери. Может кто восстанавливал его? или от какой-нибудь другой машины подходит?

У меня та-же проблема была. Пробовал что-то подобрать, ничего не подошло.
В итоге покупал амортизатор полностью.

Я смазал шар смазкой для ступичных подшипников, а из держателя выковырял остатки пластмассы и вогнал холодную сварку.
Соеденил это дело, обрезал лишки и когда все подсохло, закрыл дверь
Пока без нареканий