Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ! Помогите, (Паджерик-спорт, 2000г.в) очень нужно снять передний бампер. Есть ли какая инструкция, как это сделать поэтапно, что-бы лишнего ничего не оторвать и детали потом при сборке лишние не остались.

как у меня без омывателей снимается/откручивается:
решетка радиатора
фары
клипсы под фарами
винты в углах бампера в передних арках(верх и низ)
рамка номера
сдергиваем сам бампер

зачем фары-то снимать?
в решетке радиатора-есть подлянка! верхние шпыньки-защелки рвать не надо! надо тонким шилом нажать вниз флажки(они самые ближняя к пузу запчасть этой защелки). потом когда верх уже отщелкнут-аккуратно тянем решетку на себя. слева и справа от "брильянтика",у самых краев решетки,еще 2 пистона(типа как на дверных обшивках).
непосредственно под нижним торцом решетки расположены клипсы бампера.
они,типа вытяжных клёпок. давим шильцем на центральный шплинтик,поддеваем,извлекаем.
Славик правильно рассказал про винтики в колёсных арках. если есть расширители,то в них есть отверстия. винты ТАМ. но,мля там сильно гниет все. поэтому тоже может быть подлянка. промываем,ВД-шку льем,откручиваем.
снизу бампер к защите прикручен болтиками М6,головка на 10 кажись.
там их 3 по середине,и 2 шт. по краям. выкручиваем,пытаемся пошевелить всю эту мандулу космическую. смотрим,что-где не пускает.
омыватели-не проблема. там есть хомутики под пассатижи. сжимаем их,снимаем шланчики к форсункам которые идут.

у меня под фарами клипсы были
а снизу у защиты как раз не было ничего))

во блин....
у меня под фарами кажись свободно всё было.
я их(фары) хотел как-то,наскоряк,снять(рамки подшаманить,то-сё...)-хрена тама!!!
цуко,в фаре есть шпилька,а гайка аж в крыле,под пластиковым узким локером!
пока снял,все руки исцарапал,и весь русский мат вспомнил!
но бампер у меня точно снимался не трогая фары!
можь при установке Вебасты,а она у меня в бампере стоит,мне эти клипсы не поставили?
я-то этого не знаю-купил так....

Под фарами точно есть клипсы по 2 шт, у меня к защите был один винтик

А вместе с усилителем снять шо не судбба 4ре гайки на 12 и 3ри на 10

+1 вместе с усилителем. Только нужна трубка на 12, и крутить нуно из-под арок колёс над опорой подушки кузова - не самое удобное место.

А поподробней, что крутить и где?

усилитель крепиться к переднему щиту на 4х точках основных и 4х добавочных, основные над лапами передних подушек( закрыты резинками) нужна длинная головка или трубчатый ключ добавочные сбоку( в "клыках" бампера)

у меня б не прокатило такое-к усилителю прикручен был котел со всеми шлангами-проводами.
но клипс под фарами не было! видать установщики их спёрли,а потом продали по спекулятивной цене! цуки!