Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня ставлю как кто то выразился здесь "колхозный" биксенон и ксенон в противотуманки,это которые в бампере,если кому интересен результат то сфоткаю ночью и постараюсь скинуть!!!Пока еше не пробовал светло , но думаю будит зер гуд,тьфу-тьфу!!!

Главное напиши, как часто мигают встречные с просьбой не слепить

Смотрится опупенно!!Я себе так же сделал!!Но с ксеноном может быть засада:будет светить куда угодно,только не туда,куда надо!!
Выбирай качественный ксенон,чтобы луч можно было настроить.И заводись всегда с выключенными лампочками-сгорит на фиг

Ermakoff писал(а):Главное напиши, как часто мигают встречные с просьбой не слепить

Это точно!

Mikail777 писал(а):Сегодня ставлю как кто то выразился здесь "колхозный" биксенон и ксенон в противотуманки,это которые в бампере,если кому интересен результат то сфоткаю ночью и постараюсь скинуть!!!Пока еше не пробовал светло , но думаю будит зер гуд,тьфу-тьфу!!!

Любой нештатный ксенон-голимы геморр.Если повезет будешь радоваться с неделю.Дальше начнется-то потухнет ,то погаснет.То включится ,то нет.Причем все блоки поджига этим грешат от Hella до самого дерьмового китайского(у них еще и лампы горят как спички).

Кабан писал(а):

Mikail777 писал(а):Сегодня ставлю как кто то выразился здесь "колхозный" биксенон и ксенон в противотуманки,это которые в бампере,если кому интересен результат то сфоткаю ночью и постараюсь скинуть!!!Пока еше не пробовал светло , но думаю будит зер гуд,тьфу-тьфу!!!

Любой нештатный ксенон-голимы геморр.Если повезет будешь радоваться с неделю.Дальше начнется-то потухнет ,то погаснет.То включится ,то нет.Причем все блоки поджига этим грешат от Hella до самого дерьмового китайского(у них еще и лампы горят как спички).

Кто тебе такое сказал?Какой гемор?Hellовские блоки работают практически безотказно да и лампочки намного дольше галогеновых служат!

Спасибо за совет заводить с выключенными,не знал!!!Вчера весь вечер мотался и по городу и трассе,ниодин не моргнул,но на стенд поеду отрегулирую чуствую все же слепит,насчет дальнейшей эксплуатации,посмотрим,но знакомый который посоветовал и доставал подешевле,катается на Ауди второй год и не чешется,все супер,все работает!!!Скажу одно-у меня зрение слабое и вчера когда выехал из гаража от установщиков ,включил все это ...... и обалдел,ощушение что раньше ездил со свечками ,в обшем я оооооочень рад!!!Если интереснно фотки посмотрите,только уж простите фоткал на телефон,вид спереди совсем никак,заодно и магнитолку зацените!!! http://foto.auto.vl.ru/7672/62757/ и в право полистайте

владею ксеноном по наследству.. особых проблем нет. с настройками действтельно не просто, но реально.
как рекомендация: не ставьте лампы с температурой более 4200 К. на мокром асфальте будет казаться, что под вами попасть - просто темнота под колёсами..
Удачи

заодно и магнитолку зацените

[/b]
Кстати, а какая магнитола, как играет и в каком месте поставил (плохо видно), сам думаю поставить на М3 магнитолу с DVD, TV и пр лабудой, но пока не определился где поставить , какую и без лишнего траха, если есть TV, то куда поставил антенну TV?

Albert-61,поставил заместо штатной,один недостаток дисплей в открытом состоянии закрывает дисплей бортового,а в принципе туда и смотреть нечего,зачем мне знать на юг или восток я еду, да и расход уже и так прикидываешь!Магнитола пионеровская модель не помню,но у них по моему она одна в модельном ряде с выежающим дисплеем,если интереснно на выходных пофоткаю в открытом и закрытом состоянии,насчет TV,пока ничего еще не поставил,только буфер и усилитель с прошлой машины поставил,попозже буду ставить заодно и камеру заднего хода,а то затонировал ничего невижу!

У пионера таких 3 или 4 модели.Но мне кажется лучше брать не пионер.Пользуюсь 2 года-перестал экран выезжать.нужно помогать рукой.И ремонтников по пионеру стало меньше.Раньше я приезжал в сервис пионера,выходил мастер сам снимал магнитолу,сам ставил.А сейчас самому надо всё это делать.Потом сдавать в сервис и через месяц только будет готово.И то,не факт.
Размеры у них как у штатных магнитол,поэтому входят в штатные места.Антену,если есть тонировка,нужно ставить не активную или активную,но выносную.Если тонировки нет,то можно салонную с усилителем.Они обычно вешаются на задние боковые стёкла.Обязательно купи диск очистительный для двд,капризные очень они.И ещё уличная грязь забивает головку двд,который считывает инфу с диска.Опять же,кто как ездит и как часто.Вообще фишка прикольная.Удобно в пробках Только теперь будешь попадать на диски-постоянно их покупать

Mikail777 писал(а):Albert-61,поставил заместо штатной,один недостаток дисплей в открытом состоянии закрывает дисплей бортового,а в принципе туда и смотреть нечего,зачем мне знать на юг или восток я еду, да и расход уже и так прикидываешь!Магнитола пионеровская модель не помню,но у них по моему она одна в модельном ряде с выежающим дисплеем,если интереснно на выходных пофоткаю в открытом и закрытом состоянии,насчет TV,пока ничего еще не поставил,только буфер и усилитель с прошлой машины поставил,попозже буду ставить заодно и камеру заднего хода,а то затонировал ничего невижу!

С выездным экраном это хорошо,но видел аппарат по интересней,блок управления климатом ставится на место чейнджера (по размерам один в один),штатную башку и чейнджер нах..., в освободившееся место ставится 2DIN голова Kenwood, Alpine и т.д. ,экран 7 дюймов,DVD,MP3,дополнительно подключается:TV-тюнер,камера заднего вида,навигация, видел вот такой Kenwood на паджере http://www.kenwoodshop.ru/ddx-6029.html, смотрится обалденно,а самое главное там ему самое место лучше не придумаеш,ничего не выезжает и ничего не мешает ,(если не считать что отъезжает экран чтобы всавить диски),при этом отлично показывает TV,не говоря про DVD.

[/quote]Любой нештатный ксенон-голимы геморр.Если повезет будешь радоваться с неделю.Дальше начнется-то потухнет ,то погаснет.То включится ,то нет.Причем все блоки поджига этим грешат от Hella до самого дерьмового китайского(у них еще и лампы горят как спички).[/quote]

Так рассуждают только тот, кто не пользуется ксеноном, а только как попугай повторяет чужие слова. В феврале будет год как я с би-ксеноном езжу, никаких нареканий и проблем, а видно в 10 раз лучше.

Кабан писал(а):Любой нештатный ксенон-голимы геморр.Если повезет будешь радоваться с неделю.Дальше начнется-то потухнет ,то погаснет.То включится ,то нет.Причем все блоки поджига этим грешат от Hella до самого дерьмового китайского(у них еще и лампы горят как спички).

У меня такая фигня. Одна фара светит только когда ей самой хочется. Ксенон достался от предыдущего хозяина. Что чинить и куда бежать?

Pibchik писал(а):

Кабан писал(а):Любой нештатный ксенон-голимы геморр.Если повезет будешь радоваться с неделю.Дальше начнется-то потухнет ,то погаснет.То включится ,то нет.Причем все блоки поджига этим грешат от Hella до самого дерьмового китайского(у них еще и лампы горят как спички).

У меня такая фигня. Одна фара светит только когда ей самой хочется. Ксенон достался от предыдущего хозяина. Что чинить и куда бежать?

поменяй лампы местами. если вопрос в лампе - сразу поймёшь.

Лампа в порядке. Я же говорю, она живет своей жизнью. Вчера вот не горела, сегодня горит. Что будет завтра не знаю. Нохочется, что бы горела всегда.

Вопрос. А почему нельзя заводить при включенном ксеноне? В чем физика процесса?

Pibchik писал(а):Вопрос. А почему нельзя заводить при включенном ксеноне? В чем физика процесса?

Проблемма не родного ксенона в довольно большом пусковом токе в момент пуска ламп.Мне не удалось его точно замерить(не хватает шкалы).После запуска ток стабилизируется .Иногда неустойчивый запуск можно выличить подключив фары через реле на мощный плюс(АКБ).В штатном ксеноне на примере Мерсов поджиг состоит из трех частей.Это входной дроссель,сам блок поджига и выходной трансформатор.Если хотите нормальный свет с устоичивой работой,мой совет купить на разборке штатные ксеноновые фары и использовать их начинку.Я экспериментировал с ксеноном с 95 ого года и пришел к этому выводу.Всем счастливо!

Pibchik писал(а):Лампа в порядке. Я же говорю, она живет своей жизнью. Вчера вот не горела, сегодня горит. Что будет завтра не знаю. Нохочется, что бы горела всегда.

могу тебе ещё пару "порядочных" ламп подкинуть )) обе загараются и потом тухнут.. одна или две.. или не тухнут вообще. В общем если надо - пиши

Кабан писал(а):Иногда неустойчивый запуск можно выличить подключив фары через реле на мощный плюс(АКБ)

У меня кстати стоит какое то реле, помимо блоков розжига. Думаю, это как раз то, о чем Вы говорите.