Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята подскажите при полном прогреве двигателя на малом ходу авто как будто поддергивает а при переходе на R глохнет!! грешу на АКПП !!!

А стоя на месте как ведёт себя двигатель на ХХ при включеном D или R?
Да и что за машина?

по слову "дергается" даже в этой ветке тем неприличное количество... от егр до тнвд, у каждого диагноз свой.. шли бы да читали что уже написано.

Автомобиль Паджерик 3 2005г. Егорка заглушен!! стоя на месте при включенном D машина в раскачку !!!!!!!! только при хорошо прогретом моторе !!! н а на холодную нифига ?

Фартовый писал(а):по слову "дергается" даже в этой ветке тем неприличное количество... от егр до тнвд, у каждого диагноз свой.. шли бы да читали что уже написано.

Ну ты суров сеня:)

Андрей 963 писал(а):Автомобиль Паджерик 3 2005г. Егорка заглушен!! стоя на месте при включенном D машина в раскачку !!!!!!!! только при хорошо прогретом моторе !!! н а на холодную нифига ?

Пробег та большой? Может и правда ТНВД кончается. Вы бы на диагностику прокатились. Ошибки горят?

IZVNE писал(а): Ну ты суров сеня:)

Антон, не знаю как тебя, меня от очередной темы "4м41 дергается!" уже самого дергать начинает.
реально тем этих как грязи, и везде люди начинали "а может н6е надо в сервис ехать, может вы мне так расскажете?"..

Андрей, вы прочтите будь ласка темы в разделе и выберите тему с симптомами наиболее похожими на ваши. и будет вам либо счастье, либо счет на ххх тыщ..

Поиск в раздлеле двигатель 4м41 по слову "дергается"

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.p ... 1%81%D0%BA

Лех да я не спорю. Тока зная все эти темы, счастья с такими симптомами бывает крайне редко. В 95% случаев насос отправляется в ремонт. Ну или ищется новый Вернее сказать БУ

интересно получается у меня это второй по счету Паджерик первый я брал с пробегом 320000 4м41 с МКПП накатал за 4 года еще 300000 благополучно продал !!!! много слышал про ТНВД но это было не про меня !!!! На данный момент на авто пробег 210000 и походу не скручен а ТНВД карачун получается??

Когда то должно было "повезти"

я не знаю даже что возразить дядя Андрей ... вы умышленно игнорируете помощь в виде советов и продолжаете гадать на кофейной гуще.. находясь одновременно в городе изобилующем толковыми сервисами и грамотными мастерами, .. тогда не совсем понятен смысл писанины. ...
есть даже отдельная тема относительно честности пробегов на машинах в раше ... да есть живые свидетели как машина с пробегом под 700 тысяч была в идеале, а через некоторое время продавалась с пробегом в 250 тык ..
ну если настолько лениво читать вы тогда приезжайте на ПТФ, берите пива побольше и на волне общего позитива обсудите с клубнями все ваши опасения..

Ну не нравится общая версия, предложу альтернативную.
Ремонт акпп или замена на мкпп. Может через кеш доходчивее будут.

Ну понятно !!! Может кто подскажет есть спец по ТНВД в Мытищах как к нему попасть на диагностику. По Москве много спецов некоторые даже плохо говорят по русски !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! но кричат все починю!!!

Андрей 963 писал(а):Ну понятно !!! Может кто подскажет есть спец по ТНВД в Мытищах как к нему попасть на диагностику. По Москве много спецов некоторые даже плохо говорят по русски !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! но кричат все починю!!!

Рядом с Мытищами есть такой человек и на форуме он присутствует зовут Dizel Man стукнитесь к нему в личку.

спасибо!!!!!!!

Андрей 963 писал(а):спасибо!!!!!!!

Вы потом если не сложно расскажите что было причиной

3 дня вожусь и никак не могу победить... Предистория такова: Машина работала исключительно после смены мною гбц... прошла около 3 тыщ после ремонта и у нее развалился тнвд, выбило крышку подкачивающего насоса и потекла соляра... Был куплен тнвд(проверен на стенде - есть бумаженция)... Кривыми руками(в период олимпиады автомобили РА приехать просто не могли) был поставлен тнвд на 180гр противоположно, машина как ни странно хреново заводилась и даже ездила, но глохла при изменении нагрузки на хх... Выставил тнвд по метке (распредвалы кулачками вверх), но чуда не произошло, снял штуцер обратки сетка забита "соплями", клиент говорит что какая то присадка. Промыл, продул, прогнал тнвд на Винсе - появился устойчивый хх, теперь при вкл передачи не глохнет, отрабатывает малейшее повышение, которое гасится акпп и мотор работает ровно 850 оборотов, но стоит включить кондей - глохнет...Тоже самое происходит, если сначала включить кондей, а потом D(R) на акпп. На нагрузку электропитания - не реагирует...

Смущают сопли в тнвд, скорее всего снимать его и в ремонт?

А диагностику сделать возможно?

Да, делал... все четко по эл части... Мех диагностику даже не представляю как сделать

Да, делал... все четко по эл части...

А где данные? Это Ваше мнение или мнение знающего человека? Откуда уверенность в том, что все четко?

Сам диагностировал, ошибок нет, данные не сохранил, приедет на днях запишу выложу в ютуб.