черный дым под нагрузкой, а пробег всего 40000

[vik11tor]

Доброго дня всем.
Машинку взял зимой с пробегом 38000, с историей, у ОД.
Суть проблемы-дымит под нагрузкой. Чем больше нагрузка, тем больше дыма. То есть силнее газуешь сильнее дымит, больше грузишь больше дымит, с прицепом вообще дым валит.
Что делал- поменял воздушный фильтр, масло и фильтр масляный, топливный фильтр, промыл датчик расхода воздуха средством для промывки карбюратора, прочистил штуцер, с которого идет трубочка на датчик давления турбины, промыл топливную систему wynns, заглушил егр, попутно выгреб пару ложек дегтя из впускного коллектора. Уффф:-)
Изменений минимум! Да, турбину осмотрел спец знакомый, криминала не нашел.
Теперь вопрос! Что делать, какую диагностику, куда обратиться?!

[Vitalya-74]

Ну наверное сделать проверку форсунок, потому как всё остальной находится под приглядкой ЭБУ.

[Dizel Man]

Стоит проверить интеркуллер. Нужно ассистенту понажимать педаль, а Вам послушать под бампером. Шипит или нет? Если шипит, интеркуллер нести к сваршику (аргонщику) или менять. У "зимних" машин это частая беда...

[vik11tor]

Спасибо. Может еще есть идеи?

[Dizel Man]

Забитый сажевый фильтр, некорректная работа турбины, некорректная работа дроссельных заслонок. Черный дым - много топлива и мало воздуха. Тут и клапана, и воздушный фильтр, и рециркуляция. Все что может "душить" мотор...

[vik11tor]

Спасибо за советы. Может кто нибудь в Питере поможет разобраться?

[IZVNE]

Есжайте к Снуперу

[Dizel Man]

В Питере только он и может 2/3/4 Паджи вернуть к жизни и грамотно их диагностикой посмотреть...

[vik11tor]

Вас понял. Буду обращаться!

[Wolker]

Состояние форсунки в принципе видно при диагностике с помощью MUT по топливной коррекции. Да и дым там скорее не черный, а периодами уже сизый. По идее у дилера должны были посмотреть. Скорее всего действительно интеркулер, при дырке в нем машина превращается в угольный паровоз (личный опыт). Очень забавное зрелище - от погони уходить одно удовольствие, люди реально пугаются. Да и пробить его на Паджеро дело очень не хитрое - висит очень низко, я разбил даже сквозь основательную защиту. Снимать его только достаточно мутная задача - вытащить можно только после снятия радитора охлаждения. Хотя после снятия защиты и стабилизатора его видно как на ладони, а дырка, чтобы так дымило должна быть приличная.

[SNOOPER]

При дырке будет ошибка по наддуву.

[vik11tor]

Привет всем! Проблема решена, за что огромное спасибо Александру! Потратив на диагностику часа полтора своего времени, Александр рекомендовал попробовать перепрошить мозги и вернуть заводскую прошивку, так как появилось подозрение, что машина мне досталась затюнингованная. Так же был рекомендован человек, который это сделает. И вот в субботу я обратился по указанному адресу. Результат, как говорится, превзошел ожидания! Дым пропал! То есть совсем. Единственным маленьким огорчением стало снижение динамики и ,я бы сказал , резкости в поведении машинки. Но это вполне закономерно, чудес не бывает.
Засим темку можно закрывать.