ПРОДАМ PAJERO II 92 г.в. 2,5 TD МКПП Sup.Sele. 160 000 руб.
Добавлено: 26 май 2014, 09:12
Продам паджеро II
двигатель - 4D56
Год - 92 г.в.
КПП- Механическая
РК-Super Select (Задняя межосевая блокировка в штате.)
ЦЕНА - 160 000 т.р. ТОРГ аргументированный при осмотре.
Тел - 8-910-55-77-100 Василий
Место положение - Тульская область г. Алексин 150 км от МКАД на Юг трасса М2
Машина куплена мною год назад номера агрегатов читаются, рама в хорошем состоянии не гнилая, не варенная, кузов требует небольшого косметического ремонта, не гнилой не ржавый. Двигатель перебирался, была произведена замена топливной системы, а именно: ТНВД; турбины; распылителей (перед установкой было отрегулировано и проверенно на стенде) магистраль обратки, свечи накаливания, так же, был произведён ремонт генератора (диодный мост, шёточный узел) стартер требует замены втягивающего (некоторый раз напоминает о себе) что касаемо трансмиссии по причине Кап ремонта двигателя были сняты привода (Шруса), так и не установлены лежат в гараже (котострофически не хватает времени и ДС) РК в полном порядке цепь новая; блокировка в заднем мосту рабочая. По подвеске: была произведена замена всех сайлентблоков в клюшках. требуется замена задних передних костей стабилизатора (как обычно).
Фото опубликую чуть позже.
двигатель - 4D56
Год - 92 г.в.
КПП- Механическая
РК-Super Select (Задняя межосевая блокировка в штате.)
ЦЕНА - 160 000 т.р. ТОРГ аргументированный при осмотре.
Тел - 8-910-55-77-100 Василий
Место положение - Тульская область г. Алексин 150 км от МКАД на Юг трасса М2
Машина куплена мною год назад номера агрегатов читаются, рама в хорошем состоянии не гнилая, не варенная, кузов требует небольшого косметического ремонта, не гнилой не ржавый. Двигатель перебирался, была произведена замена топливной системы, а именно: ТНВД; турбины; распылителей (перед установкой было отрегулировано и проверенно на стенде) магистраль обратки, свечи накаливания, так же, был произведён ремонт генератора (диодный мост, шёточный узел) стартер требует замены втягивающего (некоторый раз напоминает о себе) что касаемо трансмиссии по причине Кап ремонта двигателя были сняты привода (Шруса), так и не установлены лежат в гараже (котострофически не хватает времени и ДС) РК в полном порядке цепь новая; блокировка в заднем мосту рабочая. По подвеске: была произведена замена всех сайлентблоков в клюшках. требуется замена задних передних костей стабилизатора (как обычно).
Фото опубликую чуть позже.