Pajero 4x4 Off-Road Club

загорелась лампа корректора фар,начал искать неисправность.вобщем -неисправность обнаружилась в заднем датчике положения кузова.был сломан один контакт в датчике\сгнил\.залез на известные сайты запчастей-цены на датчик бешенные.решил попробывать сделать сам.взял датчик и распилил аккуратно его по кругу.после чего его располовинил\при этом сломал сопротивление\.замерил сопротивление между средним контактом и крайним \который целый\оно равняеться -0.17Ком.соответственно с другой стороны с которой сломал сопротивление я впаял сопротивление такогоже номинала.оно как раз уместилось в ямке от родного сопротивления.после чего восстановил отгнивший контакт.ну и конечно начал всё собирать обратно.соединив распилинные половинки между собой я распил запаял паяльником .собрав всё на место ошибка пропала сама.корректор работает исправно!!!фары вверх-вниз двигаються как и должны!!
может комуто будет полезно!!!!
фото конечно не супер

полезная тема. А почему распилить пришлось? он разве не откручивается?

alex2x2 писал(а):полезная тема. А почему распилить пришлось? он разве не откручивается?

нет он герметично запаян!!

А пилить чем нужно ? Ножовкой по металлу ? Как обратно герметили, чтоб влага не попадала ? Сальник на валу есть ?

Я свой датчик вскрыл без распиливания. Он даже не на клею. Просто защелки. нужно аккуратно отчистить от грязи и все получится. У меня была другая проблема - поворотный поводок внутри датчика отвалился от вала. Пришлось вал наплавлять, потом надфилем обтачивать и после установки поводка развальцовывать. Обратно датчик собрал на клей момент. Уже проехал более 15 тысяч км. никаких проблем с автокорректором.

Добрый день!

Подскажите артикул разъема (коннектора) этого датчика. Или место где можно купить по адекватной цене. Спасибо!