Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет.
Авто P4 10 год, пробег 90т.км, редуктор с блокировкой.
Возникла проблема.

Приехал с дачи домой, поставил машину, все хорошо.
С утра поехал на работу и услышал на ходу стук. Сначала был слабый на скорости 60км/час, потом усилился и стал заметен уже на меньшей скорости. Не понятно откуда идет, толи по центру от редуктора, толи от левого колеса. Постояв немного (мин 15), начинаешь движение его не слышно, проехав порядка 1км начинает проявляться и усиливаться.
Очень хорошо слышно когда сбрасываешь газ на ходу, частота зависит от скорости вращения колес, удары отдаются в кузов. При нажатии на тормоз или газ (разгон) пропадает. На совсем маленькой скорости проявляется, как будто что-то где-то трет.
Загнал на подъемник, покрутили колеса, левое заднее крутилось с притормаживанием, подумали на колодки ручника. Отпустили ручник, скинули диск тормозной все в норме. Ступица крутиться, но чувствуются некие перекаты. Колеса не греются. До этого момента подшипники не гудели. Привода не хрустели, люфты в них в норме, пыльники целы. Масло в редукторе свежее и по уровню.
Сейчас машина висит на подъемнике, причину пока выяснить не удалось.

Помогайте, где смотреть?

Попробуйте подтянуть гайки ступицы. 210 Нм.

Lebed писал(а):Попробуйте подтянуть гайки ступицы. 210 Нм.

Сейчас позвоню в сервис скажу, но люфтов в колесе не было вообще никаких.

А/м у Вас 10 г.в., думаю с этих гаек и надо начинать. Я на новом при пробеге около 15-20 тыс. протягивал. Как то так.

Lebed писал(а):А/м у Вас 10 г.в., думаю с этих гаек и надо начинать. Я на новом при пробеге около 15-20 тыс. протягивал. Как то так.

Так и сделаем, уже позвонил механику, пусть открутит и закрутит под нужным моментом.
Посоветовался с человеком из Рольфа, тоже самое сказал про гайки и особенно левую сторону, т.к. она по ходу движения откручивается.
Привода и редуктор у нас, достаточно надежные, если работают в штатных режимах.
Подшипник ступицы если бы умер, то выл бы скорее всего и грелся.

Не перетяните. +/- 10 Нм.

Спасибо, за советы. Помогло. Сняли оба колеса, прикручены были нормально, но правое как мне показалось слабовато. Открутили гайки ступиц, потом закрутили. Поставили обратно колеса. Все стук исчез.
При затяжке колес лопнула одна шпилька пополам. Уже заказал несколько штук с гайками. Почему лопнула не понятно. В планах протянуть перед.

Так протянули бы сразу гайки на двух осях. Делов то там)))

Я был на работе и руководил процессом по телефону, у механика работы помимо меня было много.
Решили до след. раза, как раз шпильку поменяю сломанную и ручник подтянуть хочу.
Ну и самое приятное в том что денег даже на пиво не взяли =)) Якобы причину так и не нашли, ну давай хоть протянем все. Просто долбило реально сильно, а когда поднимали машину, ни люфтов ничего не было, видимо, без нагрузки не почувствуешь никак.

О как? Блин... Всю подвеску облазил, ну как мог без подъёмника, ничего вроде не нашел, а вот про ступицы, точнее их гайки, посмотреть забыл.
Сегодня гляну и подтяну!

anoha писал(а):Спасибо, за советы. Помогло. Сняли оба колеса, прикручены были нормально, но правое как мне показалось слабовато. Открутили гайки ступиц, потом закрутили. Поставили обратно колеса. Все стук исчез.
При затяжке колес лопнула одна шпилька пополам. Уже заказал несколько штук с гайками. Почему лопнула не понятно. В планах протянуть перед.

Шпилька лопнула от любви шиномонтажников штатные усилия в 120-140Нм перетягивать раза в два и доворачивать трубой.