Pajero 4x4 Off-Road Club

Моя, судя по всему, скоро кони двинет. Думаю над вариантом купить живую, снять свою, поставить живую, починить свою и какую-нибудь из них продать обратно... Это я совсем сильно размечтался или нет? Где их вообще искать? Что-то посик мне предлагает только супер-селект на каждом углу.

Да не хочу я супер-селект, меня полностью устраивает родная авд. Ну кроме того что она хочет умереть, а машину надолго в ремонт ставить не хочется.

а что у вас умирает?
были темы о ремонте - очень дорого выходит, если делать по уму.
или вискомуфту разлочить и свободный диф получится, новая очень дорогая

дешевле поставить раздатку бу.
а так как авд редки, проще всего воткнуть СС, тем более что переделывать ничего не надо, карданы подходят

А хрен ее знает что у нее помирает, но звуки( звенит и хрустит) и вибрации из нее вообще ничего хорошего не предвещают. Колесо надо на пол оборота повернуть чтоб кардан завертелся и т.д. Но все режимы включаются пока. Бюджет втыкивания сс примерно какой, почему-то это никак не освещено в темах об этом?

Павел F. писал(а): Колесо надо на пол оборота повернуть чтоб кардан завертелся и т.д. Но все режимы включаются пока.

дык это не раздатка....
это Шруса/редуктор/фланцы если разговор о передней оси...
бюджет, посмотрите за сколько Жипер продает СС раздатки, а работы я и не знаю, до 10т.р.

Звуки из нее. А ее снять/поставить уже не дешево нифига( весьма сопоставимо с ценой живой раздатки) и как-то не хочется этого лишний раз делать.
Подумал еще раз. А сс влезет ли так просто вместо авд? Там же до хрена чего не хватает так-то, чтоб перед отключить, например.

у знакомого лежит раздатка,какая не знаю,у него спорт.. надо-все уточню

Павел F. писал(а):Подумал еще раз. А сс влезет ли так просто вместо авд? Там же до хрена чего не хватает так-то, чтоб перед отключить, например.

чего не хватает?
вы ссылку выше почитайте внимательно

Уже почитал

с 2002 м.г. у МонтероСпортов нет ни вакуумника, ни блока электроклапанов, ни трубок, ни датчика подключения переднего моста, и еще много чего, что используется на Part-time для подключения/отключения переднего моста, поскольку для AWD это не нужно

Плюс гемор с ручкой переключения, карданами и индикацией режимов работы... нафик.

Вопрос остается прежним) Где взять живую и здоровую авд раздатку)

10руб контрактная раздатка парт тайм

С контрактной парт-тайм те же пляски по сути, кроме ручки переключения))) Про парт-тайм это ты уточнил или еще нет? Если у него авд и живая то, думаю, надо.
ЗЫ: У меня сейчас авд раздатка, махнуть ее на что-либо весьма геморно и не дешево выходит.

Павел F. писал(а):С контрактной парт-тайм те же пляски по сути, кроме ручки переключения)))

извини,что такое авд и парт тайм не понимам

Павел F. писал(а): Плюс гемор с ручкой переключения, карданами и индикацией режимов работы... нафик.

читайте внимательно
с ручкой и карданами делать ничего не надо, индикация по желанию

дело ваше

И с этим

нет ни вакуумника, ни блока электроклапанов, ни трубок, ни датчика подключения переднего моста, и еще много чего, что используется на Part-time для подключения/отключения переднего моста

Тоже я не правильно прочитал?

ЗЫ: У моей раздатки не возможности выключить привод на передние колеса, совсем нет. У нее три положения AWD - свободный межосевой, 4H - заблокированный межосевой и 4L - пониженная с заблокированным межосевым. Она весьма сильно отличается от парт-тайм или сс.

Дело-то мое, но суть проблемы в том, что раздатку всяко надо снимать, что-то в ней делать и ставить назад. Я пробую искать некий оптимальный вариант по времени и стоимости ремонта. При этом режимов в раздатке мне хватает именно таких, какие сейчас есть и переделывать я ничего не собирался)

а зачем вам отключать мост??????
изучите матчасть
ставите СС, и у вас все работает - остаются все режимы АВД, + только задний привод
нет необходимости городить отключение полуосей
АВД и СС очень близки, за исключением нескольких деталюшек внутрях

А я откуда знаю чего они там печалятся про его неотключаемость его датчики и вакуумники?) Я всегда думал что и моста-то нет впереди, на нивах это просто редуктором переднего моста называлось, редуктор моста есть, а моста нет... Матчасть изучаю потихоньку, только пишут как на заборе, в смысле много противоречивой информации.

последние стр 20 читайте

kyzya11 писал(а):а зачем вам отключать мост??????
изучите матчасть
ставите СС, и у вас все работает - остаются все режимы АВД, + только задний привод
нет необходимости городить отключение полуосей
АВД и СС очень близки, за исключением нескольких деталюшек внутрях

Я бы посоветовал изучать мат часть самому, а потом уже других отсылать.

Передний мост на СС и ПартТайм практически одинаковый по схеме работы и начинки, а вот у АВД передний мост другой.