Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно вот электроклапан, нижний шланг не подключен. Куда его.. в смысле вставить?

к клапану егр подключается.
может он у тебя уже заглушен патаму и не подключен.

Unklown писал(а):к клапану егр подключается.
может он у тебя уже заглушен патаму и не подключен.

Спасибо за ответ. Но у меня EGR и актуатор турбины подключен с сдвоенного блока клапанов(видом как для подключения полного привода), крепится к рамке интеркуллера,с него 2 трубки по клапанной крышке идут на турбину и EGR. А этот клапан одинарный, отдельно стоящий за второй батарейкой,что к стеклу ближе, и подключен одним концом к вакууму, а второй просто висит(пока заглушил болтиком).

скинь фото более обширно чтоб видно было где он находится в моторном отсеке

oleg002 писал(а):скинь фото более обширно чтоб видно было где он находится в моторном отсеке

ОК, через часок, в гараж схожу.

он??? я токма предполагаю что он одевается на трайник(так и сделал) в нём создаётся вакум.ну как то так..........

ааа затупил тебеж нужен нижний...позже гляну отпишу...

oleg002 писал(а):ааа затупил тебеж нужен нижний...позже гляну отпишу...

Спасибо oleg002 . Очень подробный ответ,но действительно нужен нижний. Что слева и выше подключен к вакууму через тройник.

Unklown писал(а):к клапану егр подключается.
может он у тебя уже заглушен патаму и не подключен.

совершенно верно..идёт через клапанную крышку к клапану егр

oleg002 писал(а):

Unklown писал(а):к клапану егр подключается.
может он у тебя уже заглушен патаму и не подключен.

совершенно верно..идёт через клапанную крышку к клапану егр

Возможно машинки (или комплектация) у нас разные.. На моей, клапаном EGR и турбиной управляют 2 клапана которые крепятся к рамке интеркулера. Это 100%- я каждый шланг проверил. Они идут с этих клапанов на металлические трубки на клапанной крышке, далее опять резиновым шлангом на EGR и турбину.
P.S На последней фотке я подписал как подключено у меня, с картинкой-схемой вакуума на капоте все совпадает. Но вопрос если что о ДРУГОМ клапане....