Pajero 4x4 Off-Road Club

Устал с поисками MAP-сенсора, дешевле 3000 с гаком найти не удаётся.

Нашёл на алибабе по более разумной цене, но надо брать от 5 или 10 штук за раз.

Может быть есть "счастливчики" у которых MAP-сенсор тоже не работает?

привет получается 25 долоров штука я согласен

Осталось ещё двоих найти.

Udp: отправил запрос продавцу, на стоимость товара и доставки, и вообще, отправит ли в Россию.

Держи в курсе, если что...

ViRuZzz писал(а):Держи в курсе, если что...

А тебе то это зачем ? У тебя ж другой датчик.

20$ за еденицу + 33,3 $ за доставку.
С лица получится по 25$ + отправка по стране единомышленникам.
Напишите свои города, чтобы я заодно узнал стоимость доставки от меня к вам.

Gameszzz писал(а):А тебе то это зачем ? У тебя ж другой датчик.

Блиииин.. и вправду другой (пробил по каталогу).
Тогда меня вычёркиваете.

Думал у нас с миниками они одинаковые.

ViRuZzz писал(а):

Gameszzz писал(а):А тебе то это зачем ? У тебя ж другой датчик.

Блиииин.. и вправду другой (пробил по каталогу).
Тогда меня вычёркиваете.

Думал у нас с миниками они одинаковые.

Ок.

Не сочтите за идиота, какая симптоматика смерти мапа на турбомини?

ViRuZzz писал(а):

Gameszzz писал(а):А тебе то это зачем ? У тебя ж другой датчик.

Блиииин.. и вправду другой (пробил по каталогу).
Тогда меня вычёркиваете.

Думал у нас с миниками они одинаковые.

Но с другой стороны у этого представителя китайского производителя есть много чего из электроники для движков.
Быть в курсе о качестве поставки и товара,тоже было бы не плохо. Возможно через него можно будет искать аналоги некоторых компонентов для наших авто.

Jerryk писал(а):Не сочтите за идиота, какая симптоматика смерти мапа на турбомини?

Жрёт как не в себя. Да и по идее мощь не та должна быть.

Jerryk писал(а):Не сочтите за идиота, какая симптоматика смерти мапа на турбомини?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&t=53272

idled писал(а):

Jerryk писал(а):Не сочтите за идиота, какая симптоматика смерти мапа на турбомини?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&t=53272

Если датчик вылазиет за пределы диапазона отломавшись на атмо - это одно.
Но на турбо если не умер и не мыргает джекичаном,а подгоняет из-за забитости,то симптомы будут совсем другие.

nosoff писал(а): Жрёт как не в себя.

С таким симптомом на русском бензине любой миник просится под замену мапа) Всегда цуко жрет как не в себя)

iRiver писал(а):Всегда цуко жрет как не в себя)

Ну я надеюсь установкой рабочих МАРа и лямбды литров хотябы до 10 уменьшить расход.

В принципе универсальные лябды от Denso или NGK и здесь недорого продаются. Выбираем по количеству проводов и переставляем родную фишку.

У меня на автомате жрал 10 литров либо осенью весной когда еще\уже теплеет но резина еще зимняя родная. На кордиантах 205\70 10 жрал по трассе, в городе 12. Сейчас на механике по трассе около 8 литров с грузом и вещами на багажнике, в городе опять около 10.
Лямбду помоему есть смысл менять если расход под 20, я поменял на NGK, ничего не поменялось, хотя старая была печальная на вид.

У меня хоть и не мини,но всё же разница в 6-8 по трассе с заправкой на проверенной роснефти и 14 по городу с заправкой на альянсе,не зависимо от загрузки.
Почитал сию тему и как обычный домашний олигарх хряпнул конъячку и кинул в корзину ямы новый MAP,ибо оба моих со сломанными корпусами,которые я заклеивал герметиком

Все равно пичаль...на фите жены часть датчиков вообще отключена(в том числе и EGR который там топливо экономит) и жрет он один куй 6 литров.
ЗЫ: на японском бензине на японском ландшафте исправный мини кстати реально 5-7 литров хавает

Gameszzz писал(а):

idled писал(а):

Jerryk писал(а):Не сочтите за идиота, какая симптоматика смерти мапа на турбомини?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&t=53272

Если датчик вылазиет за пределы диапазона отломавшись на атмо - это одно.
Но на турбо если не умер и не мыргает джекичаном,а подгоняет из-за забитости,то симптомы будут совсем другие.

Ну так расскажи нам из своего опыта, всем будет интересно, какие симптомы будут на турбо если датчик не умер и "чек" не горит, а чего-то там он "подгоняет"(и как это "подгоняет" можно определить, диагностика ведь не поможет чек не горит, ошибок нет), ну или наконец ссылочку дай на такой опыт. И растолкуй чем принципиально работа МАР на турбо отличается от работы на не турбо, кроме заложенной в датчик другой верхней границы избыточного давления.
А то как-то туманно и непонятно "совсем другие симптомы".