Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!
У меня следующая проблема: после установки колесиков 195/80 увидел, что мост чутка смещен влево, сантиметра на 1,5 примерно. При визуальном осмотре в сервисе ни крепление тяги панара, ни сама тяга в кривизне замечены не были. При процедуре схода/развала, мастер казал, что мост развернут влево. Машина не лифтовалась. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Чем лечится?

Guru_83 писал(а):Доброго времени суток!
У меня следующая проблема: после установки колесиков 195/80 увидел, что мост чутка смещен влево, сантиметра на 1,5 примерно. При визуальном осмотре в сервисе ни крепление тяги панара, ни сама тяга в кривизне замечены не были. При процедуре схода/развала, мастер казал, что мост развернут влево. Машина не лифтовалась. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Чем лечится?

Панара коротка, смотри темы про лифт, там все разжевано. еще лифт

Еще "мост смещен влево" и "мост развернут влево" две большие разницы. Если тебе Мастер(то-есть проффесионал) при осмотре на месте не сказал причину мы Любители из далека как можем угадать.
До кучи еще причины смещения(разворачивания) моста: сайлентблоки на продольных тягах разбиты, мост кривой, полуось моста кривая, кузов кривой .

Панара родная стоит, я же указал что лифт никакой не делался. Мастер внятно причину тоже не смог объяснить, предположения (мастера) колебались от изношенности сайлентов, до усталости аммортов и пружин. По сайлентам я так понимаю только методом замены можно определить они причина или нет?

Про лифт проглядел, раз ничего для лифта не делал ищи неисправность в подвеске.
А разбитые сайлентблоки видно на глаз да и тяги от руки болтаются.

Походу такой значит мастер,раз в пяти рычагах (а по факту именно смещение только одна панара,а поворот в нижних реактивках) и двух пружинах не смог найти смещение.
Наверняка ещё на вывешенном авто смотрел.
Длина всех тяг (не родные,гнутые)
Состояние сайлентов
смотреть при вывешенном авто
Состояние пружин (не родные,севшие)
смотреть на авто стоящем на земле
Амортики тут вообще ни при чём,если не гнутые и на заклинившие.

Guru_83, как то решилась проблема ?

Иногда загибается кузовной аппендикс, к которому крепиться панара, и мост может в сторону уходить. У другана на паджеро ио такая херня случилась, видимо когда-то приложился колесом. Он просто удленнил панару на пару см и всё стало норм. Сильно дальше копать не стал, ибо результат достигнут. Да и панару тоже гнёт бывает, она хлипкая. Касательно ИОшек