Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем, купил мотор у Юрия контрактный, с родным такая ситуация
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&start=45
Ехал сносно, но масла кушал 1,5 л по трассе, а в городском режиме в разы больше, короче, много.
Блок с коленом, поддоном, без голов, могу разобрать,
головы без трещин, левая разобрана, распр. без задиров, на седлах впускных кл. фаска рабочая уже 2-3 мм; правая не разобрана, могу разобрать. Смоляные отложения присутствуют.
Цену предлагает покупатель.
Компрессор кондиционера с делики с кронштейном, натяжителем- 4 тыс.руб., отдельно- 3 тыс. т. 8 95З 262 99 О2

При продаже необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО указывать стоимость товара

Блок пусть 3000 руб.
головы - 4000 руб.
Обсуждаемо.
Отправлю деловыми линиями.

Вот такое еще
-3000 р.
-3000 р.
- 500 р.

Опять про цены напомнить или сразу удалить?

рампа с форсунками есть?цена?пересыл в Питер???

- 3 тыс. руб.

Привод ГРМ с контр. мотора ( 30 тыс. км.), состояние- "как новое"- 2000руб. ( ролики, ремень).
Новые зап. части, были куплены на родной мотор, но которые не стал менять на моторе из Японии:
колпачки маслосъемные (ориг.), 24 шт. MD 184303 - 1600 руб.
помпа GMB GWM-51A - 1400 руб.
Кольцо уплотнительное свечного колодца, 6 шт. - 600 руб. (MD162076 = MD198128 )

Компрессор, шкив и шест. коленвала, катушки, помпа GMB, ГРМ - продано.

рампа с форсунками есть?цена?пересыл?

Вал в каком состоянии?

Niksan64 писал(а):Вал в каком состоянии?

Если о коленчатом речь, то я его не видел, т.к. поддон не снимал.

MAKSIMYS писал(а):рампа с форсунками есть?цена?пересыл?

Продано.
Осталась левая голова, блок с поддоном в сборе, мелочь всякая.

блок к коленом еще целые? не стучал?
если да в бронь и реквизиты в личку.

Для полной ясности, доразбирал, коленвал уже с первым ремонтом 0,25.
Поршни, думаю, никого не заинтересуют.
Коленвал- 2 тыс. р.
блок- 2 тыс. р.

Коленчатый вал уже расточен под первый ремонт или на 0,25 еще нужно точить¿ Если уже расточен, не стучал¿ Если с колёсном все гуд, готов забрать с шатунами. Если конечно, пересылка в Брянск возможна.

Коленвалу был уже сделан первый ремонт когда то, насколько я понимаю,нужно снова шлифовать.

Насос ГУР есть?

Vant писал(а):Коленвалу был уже сделан первый ремонт когда то, насколько я понимаю,нужно снова шлифовать.

А с мотором что случилось? Он застучал? Или исключительно из-за расхода масла поменяли?
И давно ремонт на 0,25 делали?

dr.rykov писал(а):Насос ГУР есть?

Себе пока оставил в запас.

Кто и когда шлифовал коленвал я не знаю, это до меня.
Мотор не стучал и тянул хорошо, но масла жрал много.

За колено с шатунами сколько хотите? И на всякий случай. Размер поршней стандарт или уже ремонт? Сколько тогда будет за весь комплект? Колено+шатуны+поршни?