Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Машина Pajero Junior ZR2. Вообщем проблема следующая... Машинка отказывается переключаться на вторую скорость... Но ее можно вроде как и вежливо попросить... Трогаюсь набираю 5т(тахометр) оборотов и отпускаю газ и тогда она цепляет на 2.5-3 т. оборотов вторую скорость.... но не всегда с первого раза.. дальше полет нормальный... и так уже вторую неделю... что может быть.
P.S. после ремонта двигателя горит(делал год назад) горит постоянно лампочка ABC. но при этом сам АБС работает, зимой проверял...

dmitriy_lin абс горит или из-за проблем с абс или датчику на подключайке левой полуоси разъем свернули. На панеле приборной при этом горит лампочка D?

m0nster писал(а):dmitriy_lin абс горит или из-за проблем с абс или датчику на подключайке левой полуоси разъем свернули. На панеле приборной при этом горит лампочка D?

А может просто стоп перегорел.

dmitriy_lin по АКПП посмотри эти темы, или сам разберешься или вопрос конкретней поставишь, а пока точного однозначного ответа никто не даст.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=23717
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&t=41593
Кстати эти темы есть в FAQ по JR и Mini (перед созданием новой темы зайти сюда!!!).

На панели лампочка d горит. Лампочки вкруговую посмотрел.... все целые

Темы читал... правда по второй ссылке не всю... больно много страниц.,. Времени не хватает.. ну а вообще у кого есть какие идеи.... не очень хочется в коробку лезть. К концу недели сделаю комп. диагностику.. отпишусь может что-то и прояснится

А может быть такое что давления не хватает... и нужное появляется только при разгоне до 5т об.двиг. где-то 25-30 КМ В ЧАС.

dmitriy_lin писал(а):Темы читал... правда по второй ссылке не всю... больно много страниц.,. Времени не хватает.. ну а вообще у кого есть какие идеи.... не очень хочется в коробку лезть. К концу недели сделаю комп. диагностику.. отпишусь может что-то и прояснится

Если диагностика будет заключаться в подключении к диагностическому разъёму сканера,то забудь автомат не имеет такой диагностики.

dmitriy_lin писал(а):... Трогаюсь набираю 5т(тахометр) оборотов и отпускаю газ и тогда она цепляет на 2.5-3 т. оборотов вторую скорость.... но не всегда с первого раза.. дальше полет нормальный... и так уже вторую неделю... что может быть

А ты уверен, что переключается на вторую, а не на третью?

Доброго времени суток, такая проблема: на ходу начинает мигать N дергает машину,пропадает тяга, останавливаюсь, глушу, извлекаю ключ зажигания, щелчек реле, завожу и все нормально, но раз,через раз снова та же проблема. сканер выдал ошибки 86 и 53,не сбрасываются ни сканером ни клемой, сталкивался кто с подобным?

Номера уже не помню, мне выдавало несовпадение скоростей валов АКПП и еще что то тоже про валы. Вылечил установкой механики.

Плеат,не посмотрел,что "Анатолич" кинул вопрос в Pajero 1/2/3/4/ и ответил там.

Какого года миник ?
Кто и каким сканером делал и почему не расшифровал коды ошибок ?
Нужно искать расшифровку кодов ошибок акпп для этого сканера.
В стандартной книге нет кодов ошибок АКПП,а сельскохозяйственные не читают эти коды.
Из общей инфы известно лишь,что серия кодов
5х - коды системы управления скоростью автомобиля и система управления оборотами холостого хода
7Х,8Х - неисправности трансмиссии (КПП)

Но как назло в нете из общих кодов для митсы 53 есть только про главное реле ABS,а код 86 - код системы SRS

Эти темы изучал?
Мини- http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 28&t=51787
Джуниор - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=41593

dmitriy_lin писал(а):Темы читал... правда по второй ссылке не всю... больно много страниц.,. Времени не хватает...

Ставят в тупик такие отговорки, не хватает времени почитать тему и разобраться, а как и когда тогда сам машину ремонтировать собрался, отдай спецам на СТО.

Анатолич писал(а):Доброго времени суток, такая проблема: на ходу начинает мигать N дергает машину,пропадает тяга, останавливаюсь, глушу, извлекаю ключ зажигания, щелчек реле, завожу и все нормально, но раз,через раз снова та же проблема. сканер выдал ошибки 86 и 53,не сбрасываются ни сканером ни клемой, сталкивался кто с подобным?

Ошибка-53 это точно АБС, а ошибка-86 это с большой долей вероятности SRS, снимаются только сканером. Если и сканером не снимаются то возможно неисправность присутствует и в текущее время.
По твоему описанию нельзя с уверенностью сказать что виновата именно АКПП, может быть другая причина(в электрике например), оговорюсь у меня не автомат, поэтому точность моих советов по АКПП относительна , но проверить вот эту приблуду думаю не мешало-бы.

эту приблуду я сегодня промыл,промазал. а по АБС и SRS на приборке ничего не высвечивается когда начинается глюк... где их датчики находятся? чтобы проверить исправность проводки может отходит и создает глюк ну или что там еще может быть.

Эти темы изучал?
Мини- http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 28&t=51787
Джуниор - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=41593


пока из всего этого выделил чистку фильтра, в общем уборку в поддоне акпп провест.....

Вы так и не ответили на вопрос какого года и в каком кузове мини.
А если бы вы действительно прочитали тему про акпп мини ,то знали бы,что после 98 года сетка не чистится ибо фетровая.

Анатолич писал(а):эту приблуду я сегодня промыл,промазал. а по АБС и SRS на приборке ничего не высвечивается когда начинается глюк... где их датчики находятся? чтобы проверить исправность проводки может отходит и создает глюк ну или что там еще может быть.

Я имел ввиду что эти ошибки не должны быть причиной такого поведения машины "...начинает мигать N дергает машину,пропадает тяга,..."
Какого года у тебя машина и чем читал ошибки, если сканером то номера вроде должны быть четырехзначные.
А насчет электрики, так чисто теоретически с такими симптомами может ерундить и подача питания бензонасоса например, написал чисто теоретически так как не знаю как к этому привязать моргание N.

год 2004, считывали сканером, коды двузначные.

Анатолич писал(а):год 2004, считывали сканером, коды двузначные.

А почему их тот кто снимал не расшифровал ?
Данных кодов нет в свободном доступе.
Сильно сомневаюсь я что протокол был верным ибо коды двухзначные,но таких в списках миника нет ни в одной системе.
Есть 52\54
И последний код 72
Но системы и блоки управления совсем не акпп\двс