Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблема такова просверлил случайно жгут проводки от ЭБУ до резистора повредил 2 провода было как я понимаю кз. Перестала работать катушка. Причем симптомы такие пока резистор холодный после запуска работает 3 катушки через 10 сек резистор нагревается очень сильно и катушка 2-я вырубается. Если снять плюс со второй катушки то резистор не греется. Катушки местами менял симптомы не меняются. Резистор менял,так же без изменений. Неужели ЭБУ ?

кто такой резистор?
коммутатор?

Да который перед катушками стоит

это коммутатор (силовой транзистор)
Качай мануал или бери в руки мурзилку, там расписано как его проверить с помощью батарейки и лампы.
если он в порядке, то проверь еще раз провода, если и с ними порядок, то тогда ЭБУ

Прозванивал по книжке коммутатор всё норм. в том то м дело провода тоже соединил как должно быть

У Славика (Сковик) побило один транс в мозгах, движка "троила" перепаял транзюк и все встало на место

алексей - Маленький Мук писал(а):У Славика (Сковик) побило один транс в мозгах, движка "троила" перепаял транзюк и все встало на место

Еще бы знать какой:) А как с ним связаться

Ну Славик тебе в этом не помошник он сам носил мозг в ремонт

Мож он подскажет куда?:)

вскрой мозг для начала, может и видно будет, в ремонт успеешь всегда.. хотя если конечно с паяльником на ВЫ, то может и стоит сразу нести...

С паяльником на ВЫ , вскрыл уже видимого ничего нет все "чисто и сухо". Коротнуло на полсекунды.

там на сколько я понял из его слов стоит транзюк шестиногий вот его он и менял а визуально можно и не увидеть если он не рванул а так подпробит