Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня 3 раза после 130 км загорелся и начало мигать лампочка кажется дифференчиала. Машину купил в марте. До этого не водил машину 130 км, раздражал пишалка. Водил со скоростью 130 км где то после 10 километров и загорелся этот индикатор. После выключения и включения мотора все стало на свои места но после 130 км все повторяется. Помогите разобраться что это? Это норма или есть проблема. Мне не кажется это нормой. Плзззз помогите.

Кнопка поиска в помощ

DenVer писал(а):Кнопка поиска в помощ

Спасибо. А как дать поиск, на какую тему? Я же не знаю это что за лампочка.

Это блокировка межосевого диференциала, раздатка валится в аварийный режим. В разделе троек есть фак, почитайте темы про горящую лампу диференциала

А могет авта из европ или ещё где и запрограммирован на езду до 130км/ч?

Ну тогда душило б мотор, а не в аварийныйщб режим

Машина Арабка. Как то разогнался до 140 км. Было страшно. В поиске нашел темы но проблема как у меня не у кого не встретил.

Возможно теряется вакум. Сканер подскажет ответы

DenVer писал(а):Возможно теряется вакум. Сканер подскажет ответы

Уважаемый ДенВер, прочитал то что вы посоветовали. Попробую сделать то что там написано то есть начну использовать все раздатки. Что бы очистить окисление. Если не поможет то как там и написано, поменяю датчики. Проверю то что и вы написали. Спасибо вам.
Интересно если не водить выше 120 км, это проблема возникает?

Не, раз раздатка валилась в аварийный режим, следовательно в памяти остались ошибки, которые нужно посмотреть сканером. Исходя из этого принимать решения. Дороговато менять все датчики, вдвойне обиднее, если не поможет. Мне кажется дело не в датчиках, по крайне мере не на раздатке.
В общем если хочется быстрее и дешевле, тогда нужно начинать с диагностики

а в каком режиме раздатки до 130 разгонялись?

qrz писал(а):а в каком режиме раздатки до 130 разгонялись?

2WD

А если 4wd?

DenVer писал(а):А если 4wd?

пока не было возможности проверить на 4вд на скорости 130 км. Но только что вел машину 4 вд со скоростью 40-50 км. Все было нормально. Перед входом во двор остановилься и переключил на 3 режим. Кажется 4 хл. После 40 метров поворот и парковка. После поворота лампочки передних колес и дифференчиала начали мигать. Помогло только выкл и вкл мотора. Уже не осталось сомнений. Точно проблема возникла. Кстати а почему на 4хл руль поворачивается очень туго? Не судите мои вопросы слишком строго. Это 2 машина а первая было абсолютно новая. Продал после двух лет. Так что опыта очень мало.

На третьем положении не катайся по твердому покрытию, это блокировка дифференциала. Проблема несомненно есть, езжай на сканер смотри ошибки

А погадать на картах Таро?))

Lebed писал(а):А погадать на картах Таро?))

Что то случилось со шлангочкой муфты размыкания полуоси;)

Так и было как то со шлангочкой, Виктор))) ИМХО, не гадал, а ехал бы на нормальную диагностику.

Вчера это произошло. Сегодня не рабочий день. что бы меня не обманывали, решил здесь спросить. Кажется суть таких форумов в этом. Помогать начинающим, делиться опытом. Спасибо всем за помощь.

Ответ один- на сканер МУТ и с возможностью проверки герметичности системы пневмопривода. К ОД, одним словом.