Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, подскажите пожалуйста, непонятно по какой причине в заднем мосте само по себе происходит недовключение блокировки дифференциала(на сухом асфальте). раньше там что-то поскрипывало, думал что колодки (неделей ранее их поменял) но немного позже время от времени начало что-то бухкать и пропадало, как будто ни в чем не бывало, но как раз в то время как бухкало, начинала мигать лампочка (как будто недовключеный дифференциал), хоть даже полного привода никто не включал, на станции разобрали задний мост. ,но толком причины не нашли и сказали сто надо менять мост, из-за того что было, как они говорят, от неправильного залитого масла, хоть масло было залито как прописал завод изготовитель. Вот такая штука, мост очень дорого стоит, подскажите хоть что-то по этому поводу, заранее благодарен.

у спортов вашего года отсутствует жесткая блокировка в заднем мосту, от "недовключения" лсд врядли может быть что-то плохое, мигает лампочка полного привода это сюда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =31&t=5132
а так скорее всего ГП подходит, на бу редуктор можно махнуть в пределах 10-15 т.р., а уж менять мост целиком это если чулок погнут, попробуйте сменить сервис они ведь толком причину не определили и говорят о замене агрегата

я конечно извиняюсь, но что значит "скорее всего ГП подходит", и плохо то что по этим машинам другого сервиса у нас нету

ГП - главная пара,
так или иначе я только догадки строить могу, поэтому без толкового сервиса на месте вам не обойтись в постановке диагноза,
по главной паре можете тут почитать http://www.drive2.ru/l/2301837/
просто для срванения стоит посетить другой сервис, возьмите с собой мануал по авто ничего сложного в процедуре проверки агрегатов для мастера нет, то что у вас один сервис я сильно сомневаюсь

Да не пугай человека так!
Масло в задний мост - только LS, "жёсткость" блокировки не более 70% конструктивно, если масло уставшее или подожжённое, то эффективность LSD (блокировки) снижается. С лампой блокировка не связана никак, т.е. живёт "своей жизнью". Смени масло в мосту, через 1,5-2ткм работа блокировки восстановится (если фрикционы не спилил, не любят наши машины таких "упражнений" на асфальте!).
По мигающей лампе ссылку дали выше, и похоже, в твоём случае замыкалась муфта в переднем мосту. Страшного ничего нет, лечение подробно расписано по ссылке.

так я же и говорю "аборт по телефону" надо по месту проблему изучать ))) у него ведь что-то "бухало" в заднем мосту )

shakti-pepel писал(а):так я же и говорю "аборт по телефону" надо по месту проблему изучать ))) у него ведь что-то "бухало" в заднем мосту )

...бухАло..? у них, увы, спецов нет, так что придётся "по телефону"!
Да и казаться источник звука на наших машинах может в очень своеобразных вариантах... просто, не знаю, что нужно сделать с нашим задним мостом, чтоб его "пристрелить"? Скорее всего, как всегда домкрат открутился..!

а ведь ему мост разобрали и не найдя точной причины отправили мост искать, во блин мастера )))
я почему про ГП и подумал, если мост разбирали и к замене определили то скорее всего износ главной пары, но теперь я сомневаться начал, машина то скорее всего в стоке, и по асфальту ездит, короче искать других мастеров для диагностики на месте