Pajero 4x4 Off-Road Club

заболел мой 4г54
бу не найти (если есть у кого блок - заберу!)
возник вопрос свапа
сначала подумал малой кровью 4д56т поставить
потом раз пошла такая пьянка - может инородный вкатить в более лучшими характеристиками.?
дизелисты, расскажите за моторы кто как что чем лучше?
попутно раз уж пошел полный свап - рассмотрю вопрос замены переднего ифс на мост (предположительно от тойоты) с парами 5,285
давайте пофлудим?

Тойоту двигатель ставь и коробку

Конкретнее. Объем, модель, совместимость...?

2лт похож на 4д56. Но лучше воткнуть 72 12кл ибо бенз проще в ремонте.

V6 потянет за собой короб, ращдатку..

ZILLA писал(а):2лт похож на 4д56. Но лучше воткнуть 72 12кл ибо бенз проще в ремонте.

Он стоит как чугунный мост + старый

марсель, с чего вы взяли? Какие у вас пары и коробка?

Дим, за 35 можно купить. Запчастей на него полно.

ZILLA писал(а):марсель, с чего вы взяли? Какие у вас пары и коробка?

Дим, за 35 можно купить. Запчастей на него полно.

За 35т.руб. Можно купить 12 клапаник? На форуме он минимум 80-85 т. рублей. И головы хрен найдешь.
24 клапаник с делики жипер по 42 т.р торгует, хотя можно найти дешевле.
4д56 комплект около 68т.р.

Я уже изучал возможность свапа на 1uz

Dimix, места знать надо. Головы есть даже новые.

От хуньдая?

Dimix, неа. Митсу сигма или дэбонэйр. Только там он о 170 лысы.

У меня сейчас "маленькие" агрегаты. Мотор, короб, раздатка, мосты. Если ставить мотор 1:1 то 2,5 или бенз 2,4. Остальные потребуют смены агрегатов. Если уж так пойдет, то можно и тойото мотор с передним мостом сразу прилепить. Но тут цена вопроса и время. Хотел минимальной кровью в идеале.

Самый большой гемор для меня в этом- это потом изготовить и отбалансировать карданы.поставить мотор на подушки- мелочь. По электрике- тоже разберусь, была бы коса.

марсель, а скажите пч и коробку? Так проще будет.

Сейчас 5,285. До этого 4.875 в оригинале. "Маленькие" редуктора. Короб v5m21

марсель, ну пары под 72 мотор нормальные, и те и те. А вот коробочку менять ибо на 72 стояла в5мт1 типа усиленная, вроде такая же была на 56 турбо интеркулер.

Вопрос про сам мотор 4д56 и его модификацию с турбиной. Что из электрики нужно самому мотору? Питание на свечи накала. Что еще.
Замена бензобака. Возможно магистралей. Как сам по себе мотор атмосферный и турбо? Принципиальные отличия между ними? Мощность, момент, капризность,...?

марсель, моё мнение - дизель не то. Даже 4мо40. По электрике возни будет что с бензом 3.0 что с 4д56. Хватате с ними гимора, даже масла больше влезает.

1hz, 1kz, 1 uz, 2 uz. все остальное недомоторы бггг