Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Ситуация следующая. В Мае месяце подтопил немного машинку в Орехово-Зуево.
Просох и поехал домой, по дороге пропали передачи - вытекло масло. От Ногинска до мкада ехал на тросу, коробка грелась так, аж в салоне пол нагрелся. У ребят в "Pajero Club Service" открыли поддон, там со слов ..."только лягушек не было". Промыли коробку, заменили масло и фильтр. Километров 20-30 проехал , перестала опять коробка на "D" трогаться. Но при переключении сначала на "3" потом на "D" машина едет. Воспользовался ссылкой на форуме по чистке Датчика (Перключателя) селектора http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8#p1248158. Там все чисто . На всякий случай почистил и собрал все обратно, ничего не изменилось. Заметил, что машина, пока пробираюсь по дворам медленно глохнет на передаче. Так вот вопрос....где еще искать проблемку можно? Или это уже не лечится и меня ждут переборка или контрактник....

Откуда, куда вытекло масло?
Промерь давление в системе по мануалу.
Мне кажется проблема в электрике, скрутки в жгуте окислились.

визуально кстати не такое уж и утопление коробки...

глохнет на передаче - тут коробка не виновата ниразу

Проверить все разъёмы на предмет окисления под авто к/от акпп. Снимать поддон на предмет наличия стружки или фрикционной пыли, а дальше уже станет ясно. Цвет запах масла после смены красный?

ZILLA писал(а):Проверить все разъёмы на предмет окисления под авто к/от акпп. Снимать поддон на предмет наличия стружки или фрикционной пыли, а дальше уже станет ясно. Цвет запах масла после смены красный?

Масло красное и не воняет)) Остальное пока посмотреть не могу и скорее всего не смогу. Ямы или гаража нет. Скручивал вчера датчик (Перключателя) селектора на картонке под машиной у дома. благо машинка поднята и высота позволяет. Так когда защиту снимал-ставил - проклял все и всех на свете)

Тут посмотрел видео, как утопили случайно фронтеру. Так там коробка в аварийку ушла из-за эмульсии...сказали, что в гидротрансформаторе какой то диск не картонный и им повезло. В итоге они после 4 раз замены масла в коробке избавились от эмульсии. Может у меня так же? Как эта эмульсия выглядит то?)))

Сгущенку видел? Чай с молоком? Вот такого же цвета эта эмульсия.
Потом эмульсия бывает разная...зависит от соотношения вода/масло, бывает что масло и цвет не меняет.
Ты лучше скажу откуда масло вытекло

а вот хз откуда вытекло...под коробкой защита. вот с защиты и капала. Может через сапун какой? Масло выглядело красным,

Нодо разобраться откуда вытекло и что вытекло.
Салон притопило?

вот так затопило.





Затопило только водительскую часть салона. Как на левое колесо провалился. так и затопило куском.

Жгут проводки потроши

Вопрос теперь.. кто может или где можно его проверить, чтоб наверняка? Я не смогу своими силами это сделать. Не обучен, руки не оттуда, гуманитарий по образованию..блин) Или сколько стоит этот жгут? Чтоб его заменить?

P.S. За окном пивзавод пиво гонит, солодом воняет, аж мысли разбегаются)

Покажите хоть на картинке что это за жгут проводки? Где он прикручен.

Santass, могу отправить к электрику-электронщику на м. Нагатинская. В лс напишу контакты.

ZILLA писал(а):Santass, могу отправить к электрику-электронщику на м. Нагатинская. В лс напишу контакты.

Отлично ) Спасибо. Тарас меня к вам отправил )

вот такая ошибка вылезла на ходу на OBD2 ELM 327

Проводкаааааааааааааааааа под днищеееееем

Santass, вот и всё ясно. Уже подсказали, ковыряйте провоТТТку. Но не про пиво.

Пивоооо......ну подъезжайте за пивом)) Напротив пивзавода работаю) В Мытищах ))) Проставлюсь легко)))

Первый тест драйв не по району, а за город...конкретно от Сокольников в Мытищи. Коробка загадочно себя ведет. То появляется гудящий звук во время набора передач из под переключения скоростей, то дергается коробка при переключении. Заметил такую картину...при переключении примерно на 70-80 км доходим до 3000 оборотов, потом провал - рывок до 4000 оборотов и следующая скорость. Неужели она таки сдохла?...