Pajero 4x4 Off-Road Club

тема закрыта.остаюсь при своем паджерике.

D@nger2009, резинко смотрю как у меня на бегемоте. Зимой нормально по москве на ней, в -25 не дубела, как бфг ат.

ЗЫ: Лошадёв-то поди 201?

ZILLA писал(а):D@nger2009, резинко смотрю как у меня на бегемоте. Зимой нормально по москве на ней, в -25 не дубела, как бфг ат.

ЗЫ: Лошадёв-то поди 201?

нормально,единственное накатанную дорогу по снегу плохо держит,а так все нормально.я буду по любому на зиму зимнюю резину брать если машину не продам.лошадей поди 202)

Вольво хс70 - очень хорошее авто, но лучше подождать и взять в новом кузове - экстерьер будет сильно отличаться от нынешней хс70.

Serg80 писал(а):Вольво хс70 - очень хорошее авто, но лучше подождать и взять в новом кузове - экстерьер будет сильно отличаться от нынешней хс70.

да вот посмотрел я передачу Стилавина Большой тест драйв и что то Хс90 уже подумываю а надо ли ее покупать?Ребята какая машина может полноценно заменить паджеро?по говнам мне лазить не надо,но надо чтобы был типа Джип и полный привод.и обязательно система курсовой стабилизации,и бюджет 500000 рублей.вот думаю что за эти деньги можно купить?в принципе то особо и не чего))))

Полный привод разный быват,вона сделают подключение задка какой нибудь дребеденью,перегревается,запаздывает,а подиж-ты Полный Привод.За полляма и паджеру то саму живую попробуй найди

С бюджетом 500 тысяч хс90 в нормальном состоянии не взять (авто отличное, кстати через год-два выйдет наконец-то в новом кузове), да и хс70 тоже. Имхо лучше Паджеру оставь, к тому-же, если судя по описанию, авто в достойном состоянии.

D@nger2009 писал(а):

Serg80 писал(а):Вольво хс70 - очень хорошее авто, но лучше подождать и взять в новом кузове - экстерьер будет сильно отличаться от нынешней хс70.

да вот посмотрел я передачу Стилавина Большой тест драйв

Нашел что смотреть

Этот гоблин Стилавин тока стебаеться может. Ибо имиджа у него такой. НАдо смтреть тесты и обзоры источников с хорошей репутацией, а ещё лучше отзывы пользователей.
ЗЫ: НА вольво гиморные ватаматы айсин TF80SC (модернизированые айсины 55-50). Масло надо регулярно менять раз в 60 ккм, а они пиндять что не надо. Коробки живут 150-200ккм в лучшем случае, а проблемы начинаются от 100ккм +-.

Кстати, до 2005 90е были с коробко ДжиЭм 4т65е, тоже тот ещё шедевр о 4х ступенях.

А у Лехусов LX 470 как с ними?

ДМИТРИЙ 618, сморя какой год. Дорестайл до 2003 года - коробка как на П2 с 3.5 мотором, 4х ступка. После 2003 уже 5тиступка, коротая сделана из 4хступки. 4.7 жирный мотор, кто тапку в пол давит часто - планетраки ломает.

Ребята а про мерин Мл 320 года 2002-2003 что скажете?

С бюджетом менее 900 килорублей в сторону МЛки лучше даже не смотреть имхо. Содержание МЛки 2002-2003 огорчит. Лучше присмотреться к авто побюджетнее. Как говорится, Быть, а не казаться.

Serg80 писал(а):С бюджетом менее 900 килорублей в сторону МЛки лучше даже не смотреть имхо. Содержание МЛки 2002-2003 огорчит. Лучше присмотреться к авто побюджетнее. Как говорится, Быть, а не казаться.

у меня был Мл320 97года,один из первых,Американец-но недостаток Америкоса это гремучий пластик,Когда потек радиатор кондея то я так и не смог его найти-покупал 3 радиатора,вроде по креплениям подходят но не тут то было((((,так и не смог я найти радиатор кондея для америкоса.в целом то машина хорошая.вот думаю продать все таки паджерика и купить Мл(именно немца) в хор-сост года 2002.а моя мне говорит не продавай,но блин я понимаю что не нужен мне такой автобус.
Ps Мой паджерик то именно в очень хорошем состоянии,в таком состоянии сейчас такой автобус найти тяжело.Ребят кто купит не пожалеет это точно.можете приехать кто рядом живет и посмотреть даже ради интереса.

D@nger2009 писал(а):

Serg80 писал(а):С бюджетом менее 900 килорублей в сторону МЛки лучше даже не смотреть имхо. Содержание МЛки 2002-2003 огорчит. Лучше присмотреться к авто побюджетнее. Как говорится, Быть, а не казаться.

у меня был Мл320 97года,один из первых,Американец-но недостаток Америкоса это гремучий пластик,Когда потек радиатор кондея то я так и не смог его найти-покупал 3 радиатора,вроде по креплениям подходят но не тут то было((((,так и не смог я найти радиатор кондея для америкоса.в целом то машина хорошая.вот думаю продать все таки паджерика и купить Мл(именно немца) в хор-сост года 2002.а моя мне говорит не продавай,но блин я понимаю что не нужен мне такой автобус.

Разумней, конечно, оставить Паджерик. Насчет автобуса - поэтому у меня трехдверка,так как в основном ездию один или вдвоем.

D@nger2009 писал(а):

Serg80 писал(а):Вольво хс70 - очень хорошее авто, но лучше подождать и взять в новом кузове - экстерьер будет сильно отличаться от нынешней хс70.

да вот посмотрел я передачу Стилавина Большой тест драйв и что то Хс90 уже подумываю а надо ли ее покупать?Ребята какая машина может полноценно заменить паджеро?по говнам мне лазить не надо,но надо чтобы был типа Джип и полный привод.и обязательно система курсовой стабилизации,и бюджет 500000 рублей.вот думаю что за эти деньги можно купить?в принципе то особо и не чего))))

х5

Костик, а хэ5 за 500 будет видром. Или ошибаюсь?

В кузове е53 можно поискать

ZILLA писал(а):Костик, а хэ5 за 500 будет видром. Или ошибаюсь?

года 2002 в нормальном состоянии будет стоит 550-600 т . Но имхо тогда лучше паджеро оставить.

dr.motor, и долго ли искать придётся? Я тут недавно приятелям соренту первую подыскивал. Машин 10 посмотрел, 2003-2005 г.в. с 3.5 4х вальным. Так вот все авто были дровами. Неработал кондей, рейка хана и прочие радости жизни. И ценник то на дрова не гуманный 500к рэ.

KAN2, угу, шило на мыло. Нафик надо.