Pajero 4x4 Off-Road Club

ребята подскажите пожалуйста как правильно натянуть ремень грм 6G72 понимаю тема не новая но в поиске и в нете найти никак не могу .какая последовательность выполнения работ ,сначала натягивать роликом потом вытаскивать чеку с натяжитиля или наоборот . и как натягивать роликом по часовой стрелки или против и до какого момента. у меня у самого дизель а друг куп ил бензиновый спорт сейчас меняем грм.большое спасибо

Клапанов сколько?

дизеля все разбирал а вот бензиновый впервой судя по клапанным крышкам 24 хотя могу ошибаться может фотки помогут

надо было книгу покупать

artem2121 писал(а):ребята подскажите пожалуйста как правильно натянуть ремень грм 6G72 понимаю тема не новая но в поиске и в нете найти никак не могу .какая последовательность выполнения работ ,сначала натягивать роликом потом вытаскивать чеку с натяжитиля или наоборот . и как натягивать роликом по часовой стрелки или против и до какого момента. у меня у самого дизель а друг куп ил бензиновый спорт сейчас меняем грм.большое спасибо

Натягиваешь ролик по часовой стрелке, чеку пока не вытаскиваешь, делаешь оборот колен-вала и проверяешь метки, если сошлись дёргаешь чеку.

народ помогите разобраться надо собрать движок в какую сторону вращать натяжной ролик грм машина 1999 года 6G72 24кл однозначного ответа не нашел кто пишет по часовой кто против .при вращении по часовой и прокручивании двигателя кронштейн с роликом поднимается в верх и ремень начинает натягиваться самопроизвольно аш до треска а если против часовой то наоборот прежимает к гидро натяжителю

скачал книгу по ремонту там нарисовано что по часовой но натяжитель стоит горизонтально и клапанные крышки на картинках алюминевые а у меня металические и натяжитель стоит под углом в верх .если я натягиваю по часовой стрелке то у меня натяжной ролик почти упирается в шкив помпы помогите разобраться

Шестерню отодвигаешь от метки на 1,5 зуба против часовой стрелки ,вешаешь ремень и потом обратно ключом поворачиваешь до метки и получается что натанул правую часть ремня. , а левую уже натягиваешь роликом и фиксируешь. чеку не вытаскиваешь , проворачиваешь 1 раз полный круг по шестерне, до метки. и готово. я пользовался большими прищепками, чтоб ремень зафиксировать на кождом распредвале...

bubl писал(а):Шестерню отодвигаешь от метки на 1,5 зуба против часовой стрелки ,вешаешь ремень и потом обратно ключом поворачиваешь до метки и получается что натанул правую часть ремня. , а левую уже натягиваешь роликом и фиксируешь. чеку не вытаскиваешь , проворачиваешь 1 раз полный круг по шестерне, до метки. и готово. я пользовался большими прищепками, чтоб ремень зафиксировать на кождом распредвале...

это понятно я все зделал и ремень поставил и крутил кв. и метки проверял меня интересует в какую сторону надо натягивать сам ролик против час. стр. или по везде пишут по разному.

как правильно А или Б при установке в положение Б кронштейн с роликом при вращении к.в поднимается в верх и ремень начинает натягиваться сам по себе до хруста.

понял тебя. а я уже и не помню.....

как на картинке Б , натягиваешь( без фанатизма) проворачиваешь на один оборот смотришь метки и проверяешь натяжку( усилие) ремень должен поворачиваться на 90гр в самом длинном месте потом дергаешь чеку 15 секунд до взрыва

алексей - Маленький Мук писал(а):как на картинке Б , натягиваешь( без фанатизма) проворачиваешь на один оборот смотришь метки и проверяешь натяжку( усилие) ремень должен поворачиваться на 90гр в самом длинном месте потом дергаешь чеку 15 секунд до взрыва

понимаешь когда я делаю как показано на картинке Б при вращении шкива к.в весь механизм натяжения вмести с роликом поднимается в верх и ремень становится как струна во как.(((( а по поводу чеки народ пишет надо слить бензин с бака чтоб не рвануло я так и сделал шутка)))) а теперь серьезно уже второй день не могу найти инфы .

А тянешь то до какого момента?На бензинках с таким же натяжителем правильным считается натяжка,когда чека без усилий входит и выходит

Артем,пилять,у тебя бензинка ? А то в профиле дызель?Посмотрел в книге,6гэ72 натягивается против часовой с усилием 48Н.Как на фото А.После прокрута двигла за болт,чека должна свободно туды-сюды.Тама где натяжитель горизонтально,это 4-х вальные,их натягивают по часовой
ПС Тьфу,понял,прочел 1 сообщ повнимательнее

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Артем,пилять,у тебя бензинка ? А то в профиле дызель?Посмотрел в книге,6гэ72 натягивается против часовой с усилием 48Н.Как на фото А.После прокрута двигла за болт,чека должна свободно туды-сюды.

ДМИТРИЙ 618 у меня дизель я же писал в начале что меняем ремень другу он пару дней назад взял спорта вот и делаем то а за ответ огромное спасибо твой ответ больше похож на истину перелопатил весь инет похоже так и есть .я так понял мотор один а систем натяжения несколько на одних гидронатяжитель стоит под одним углом на других под другим и датчик к.в на одних с верху на других сбоку хотя моторы одни и теже на одних натяг по часовой на других против если не так прошу меня поправить .

В книге легионовской смотрел,двигатели мицубиси V6

ДМИТРИЙ 618 писал(а):В книге легионовской смотрел,двигатели мицубиси V6

я тоже заказал себе легионовскую в третим риме натяжитель другого образца нарисован .

artem2121. Судя по фото у вас натяжитель нового образца каталожный № 1145A070.
Так вот его нужно затягивать именно по часовой как на ваших фотоБ, т.е. не как в книжке написано.
Если достанете натяжитель MD 341830, то его тянем как в книжке-против часовой, но его трудно достать, т.к. он заменен на 1145A070.
Это уже давно обсуждалось, вы просто плохо искали. При неправильной натяжке возникают стуки при запуске в минусовую погоду.

Studebeker писал(а):artem2121. Судя по фото у вас натяжитель нового образца каталожный № 1145A070.
Так вот его нужно затягивать именно по часовой как на ваших фотоБ, т.е. не как в книжке написано.
Если достанете натяжитель MD 341830, то его тянем как в книжке-против часовой, но его трудно достать, т.к. он заменен на 1145A070.
Это уже давно обсуждалось, вы просто плохо искали. При неправильной натяжке возникают стуки при запуске в минусовую погоду.

Studebeker я заказывал натяжитель по вину авто его номер MD 341830 такой же и стоял. судя по вашему сообщению то я собрал все правильно против часовой стрелки .если наобарот то ремень просто бы разорвало от самопроизвольного перетяга.всем спасибо разобрался все работает отлично мотор шепчет. достать натяжитель MD 341830 не трудно я заказывал в экзисте проблем небыло.