Pajero 4x4 Off-Road Club

я уже пять лет занимаюсь ремонтом и восстановлением сгнивших рам на различных внедорожниках
ремонтирую рамы с поднятием кузова и полной разборкой рамы, производим пескоструйку с последующей холодной оцинковкой, внутри раму обрабатываем различными составами(по желанию клиента)
стоимость работ колеблется от 50.000 до 100.000 это если все под ключ с полной разборкой , пескоструйкой и обработкой.
кто то не пескоструит, все индивидуально, поэтому все обсуждается

те рамы что я делал пять лет назад ходят до сих пор без проблем, они не рвутся и не лопаются.
Это в Минске.
я за несколько лет поменял россиянам три кузова и сделал две или три рамы
за теми машинами что менял кузова ездил сам, люди платили мне за доставку т.к. у них небыло возможности привезти машину самим.
тут стоит вопрос цены и качества работы.
те же кузова могу без проблем отправлять или отвозить клиенту, опять таки цена доставки

поменять кузов у меня стоит на паджеру 500 у.е.(без электрики, в электрике не шарю)

фото работ тут:
http://my.mail.ru/mail/cka4ek/photo/391
(накидаю потом свежих работ в тему, а то на страницу давно нового ни чего не закидывал)

+375291544942
Андрей
skupe pinkerton1666

http://my.mail.ru/mail/cka4ek/photo?album_id=391
обновил фото на странице

ремонт рамы паджеро2 3.5
ориентировочная стоимость работ 80т.р
включает в себя полную разборку рамы, полная переварка, пескоструйка, оцинковка, грунтовка, окраска, обработка merkasol, проливка внутренних полостей рамы разогретым пушсалом.
замена всех топливных и тормозных магистралей
фото отчет тут:
http://my.mail.ru/mail/cka4ek/photo/391/793.html

апну что ли))))

Ты эта...тему переименуй...не ремонт..а РЕСТАВРАЦИЯ!

что то поменяется?

Вопрос такой: есть ли смысл в переварке рамы целиком(при стоимости в 80т.р.) если раму можно купить(исхожу из информации на форуме) на ДВ контрактную за 45т.р.(цена тоже была на форуме). Если не путаю то Skala предлагал.
Я о целесообразности. правда доставка не помню в цене была или нет. предполагаю что нет. Как считаешь?

Alessandro писал(а):Вопрос такой: есть ли смысл в переварке рамы целиком(при стоимости в 80т.р.) если раму можно купить(исхожу из информации на форуме) на ДВ контрактную за 45т.р.(цена тоже была на форуме). Если не путаю то Skala предлагал.
Я о целесообразности. правда доставка не помню в цене была или нет. предполагаю что нет. Как считаешь?

Если есть № на раме и необходимо его сохранить, то только ремонт. Да и считаем рама+доставка+перебросить+мелочи=как бы не бОльшая сумма.

Daddy писал(а):

Alessandro писал(а):Вопрос такой: есть ли смысл в переварке рамы целиком(при стоимости в 80т.р.) если раму можно купить(исхожу из информации на форуме) на ДВ контрактную за 45т.р.(цена тоже была на форуме). Если не путаю то Skala предлагал.
Я о целесообразности. правда доставка не помню в цене была или нет. предполагаю что нет. Как считаешь?

Если есть № на раме и необходимо его сохранить, то только ремонт. Да и считаем рама+доставка+перебросить+мелочи=как бы не бОльшая сумма.

и там и там
доставка рамы мне с Владика обошлась в 5000, рама была целиком на коротыша.

Смайлик писал(а):

Daddy писал(а):

Alessandro писал(а):Вопрос такой: есть ли смысл в переварке рамы целиком(при стоимости в 80т.р.) если раму можно купить(исхожу из информации на форуме) на ДВ контрактную за 45т.р.(цена тоже была на форуме). Если не путаю то Skala предлагал.
Я о целесообразности. правда доставка не помню в цене была или нет. предполагаю что нет. Как считаешь?

Если есть № на раме и необходимо его сохранить, то только ремонт. Да и считаем рама+доставка+перебросить+мелочи=как бы не бОльшая сумма.

и там и там
доставка рамы мне с Владика обошлась в 5000, рама была целиком на коротыша.

Не, ну ты свои способности тоже не скрывай. Не все могут так перебрать машину как ты. А сколько будет стоить замена рамы в сервисе?

не у всех есть возможность найти контрактную раму, поэтому и варят.....
мне кажется если хорошая рама обойдется с ДВ в 50т.р. то лучше конечно купить ее там, я бы так сделал....мне так иногда проще машину новую найти, чем старую восстанавливать....особенно если и кузов нужно варить

Андрей а шо за сталюку варишь в раму?

4мм холодную

блин . ну почему не в москве ?

Кому очень нужно приезжают из Москвы))))

pinkerton писал(а):Кому очень нужно приезжают из Москвы))))

Ты мне ,кстати,кузовок присматривай...,а то я дверь и крыло слепил.....копнул дальше....короче зависаю до весны,походу)))))))Тотал ребилд((((((

да там тока либо машины целиком либо от пикапов будки....хуля смотреть))))

pinkerton писал(а):да там тока либо машины целиком либо от пикапов будки....хуля смотреть))))

Андрей,но моть кто-нить возмет целиком и дербанить будет.....Кста,Макс мотор запустил?( чо то не звонит( я ему даже ссылил,где МОЙ букварь забрать) )))
ЗЫ ручка опускания заднего стекла,механическая----нужно,со всей периферией,в жопу электро,зимой мерзнет.

МШУ писал(а):

pinkerton писал(а):Кому очень нужно приезжают из Москвы))))

Ты мне ,кстати,кузовок присматривай...,а то я дверь и крыло слепил.....копнул дальше....короче зависаю до весны,походу)))))))Тотал ребилд((((((

совсЭм полный пЭ?

pinkerton писал(а):4мм холодную

А марка стали кака? И это, 4мм недофига? на новой раме сикока толщина? я вот на своей померял - вроде 3,5мм получаеца-, но там ищё чота типа краски или какого покрытия(мерял сзади конец рамы, вроде не ржавое там)