Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Обнаружился стук при сбросе газа и последующем поддатии газа. Ревизия установила, что ШРУС на кардане стучат. По экзисту они только с трубой в сборе. Кардбаланс отказался от замены. Неужели никто не делает?

Режешь болгаркой шрус (вместе с внутренней звездой) только кольцо стопорное не зацепи и набиваешь новый (если найдёшь)

Вот осталось понять, где брать новый!

За гнутым карданом на разборы. (или за прямым с целым шрусом) Других мест ни кто не знает

Пришелец писал(а):Добрый день. Обнаружился стук при сбросе газа и последующем поддатии газа. Ревизия установила, что ШРУС на кардане стучат. По экзисту они только с трубой в сборе. Кардбаланс отказался от замены. Неужели никто не делает?

В сборе найти проще.

Половина троешников забила и ездит до полной поломки.... Тысяч по 100 выкатывают

Ну ввиду того, что я не в курсе сколько предыдущий владелец ездил с этим стуком, я бы не стал это оставлять. Да и не мой метод! Неужели за столько лет, никто так и не нашел нужного каталожного номера ШРУСа?

Сложно искать то, что не существует. Отдельно деталь не поставляется, только в сборе с карданом, так же как и сайлентблоки оригинальные идут в сборе с рычагами, так же как ТНВ идет одной общей деталью, за исключением фильтриков. Сложный механизм, который по мнению производителя на коленке не перебирается, а только при помощи специально обученных людей на специальном оборудовании. Даже неоригинальных карданов нет
Но самое печальное в том, что вполне возможно, что простая замена одних карданов может и не помочь в борьбе с этим стучком, об этом очень много сказано на форуме и даже в факе ссылки есть, если реально интересно, то можно почитать
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=54044
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 55#p719855

Там можно и продолжить обсуждения, что бы не развивать сотни тем
На будущее ФАК здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=46265

на разборку за б.у карданом. я себе такой покупал за 5 000 рублей в очень хорошем состоянии.

забить и ездить. стук идет из другого места.

свитчер писал(а):забить и ездить. стук идет из другого места.

стук от совокупности люфтов шестеренок и шрусовых соединений по траектории "раздатка-кардан-дифференциал-приводы".
соответственно, чем меньше люфты в любом из этих мест, тем меньше и итоговый стук.
и никаких "других мест" в машине просто не существует.

Есть, есть! Втулки крепления редуктора к раме

HiTEX писал(а):Есть, есть! Втулки крепления редуктора к раме

ну... согласен

Ну тогда докину открутившуюся гайку шруса

Дэнчик, что с лицом...
стряслось чего...?

Побрился
Поигрался, теперь прежнее "лицо" найти надо

Шрус на кардан продаётся отдельно можно заказать могу завтра скинуть номер

скиньте, очень интересно!