Pajero 4x4 Off-Road Club

Печка долго разогревается, в чем проблема?

Утром или когда машина полность остыла, долго не работет печка, уже давно стрелка с "рабочей" зоне и только минут через 10 начинается резкая подача горячего воздуха.

А если машина не успела остыть, то печка начинает подавать чуть теплый воздух который теплеет одновременно с прогревом двигателя.

Что нужно менять?
- помпа
- термостат
- радиатор печки
- что то еще ил иможет все вместе?

Или это особенность Монтеро?

PS маишну купил в сентябре

а может все просто в воздушной пробке?

как правильно удалить пробку?
На аудюшке100 которая у меня до этого была, никогд аникакие пробки не образовывались, поэтому даже не представляю как от нее избавляться

Ronin писал(а):а может все просто в воздушной пробке?

Murlykin писал(а):как правильно удалить пробку?
На аудюшке100 которая у меня до этого была, никогд аникакие пробки не образовывались, поэтому даже не представляю как от нее избавляться

а вот этого я не знаю, попробуй так: встань на уклон небольшой, носом вверх, раскрути до открытия термостата, ну и соответственно любой газ стремится вверх, после того как остынет, открой крышку радиатора и глянь, мож долить придется (но опять же имхо).

Крышку радиатора сразу открывать не советую - обольет горячим антифризом в момент.
Мне кажется луче на сто проехать, да поменять антифриз, да с промывкой системы. Объем ее если не ошибаюсь 10 литров вместе с задним отопителем. Да и вообще если машину купил недавно луче по возможности все жидкости поменять, большое ТО сделать

Злой Гад писал(а):Крышку радиатора сразу открывать не советую - обольет горячим антифризом в момент.
Мне кажется луче на сто проехать, да поменять антифриз, да с промывкой системы. Объем ее если не ошибаюсь 10 литров вместе с задним отопителем. Да и вообще если машину купил недавно луче по возможности все жидкости поменять, большое ТО сделать

ну так и сказал, кроме этого жидкость там под давлением! сразу ополоснешься гейзером!

глюк

Уоооот мляяя! теперь и у меня перестала нормально печка греть , обдает жаром только при движении, при стоянке на перекрестках дует теплый воздух. Залез под капот и обнаружил воздушную пробку и заметил то, что нет обратного засоса из расширительного!
Все шланги продул, из радиатора в расширительный, из расширительного для подсоса воздуха, менял крышку радиатора (был куплен на заказ по вину). В расширительном уже антифриза накопилось по горловину, а вот млять абратно не уходит. При открытии крышки радиатора, слышен звук засоса воздуха, значит все таки вакуум есть. Стрелка температуры движется с нормой и останавливается тоже на норме.
В чем может быть причина?!

Ronin писал(а):Уоооот мляяя! теперь и у меня перестала нормально печка греть , обдает жаром только при движении, при стоянке на перекрестках дует теплый воздух. Залез под капот и обнаружил воздушную пробку и заметил то, что нет обратного засоса из расширительного!
Все шланги продул, из радиатора в расширительный, из расширительного для подсоса воздуха, менял крышку радиатора (был куплен на заказ по вину). В расширительном уже антифриза накопилось по горловину, а вот млять абратно не уходит. При открытии крышки радиатора, слышен звук засоса воздуха, значит все таки вакуум есть. Стрелка температуры движется с нормой и останавливается тоже на норме.
В чем может быть причина?!

Крышечка однозначно!
Ахтунг! Не запори двигло!
У мене по остывании нормально засасывает обратно зеленую жЫжу!

если кому интересно, то я нашел причину, а дело оказалось в крышечке, плохая резинка была, за 250 рублей на южном порту купил ее, долил антифриз и все стало ОК, теплый воздух начинает идти буквально через пару минут

Murlykin писал(а):если кому интересно, то я нашел причину, а дело оказалось в крышечке, плохая резинка была, за 250 рублей на южном порту купил ее, долил антифриз и все стало ОК, теплый воздух начинает идти буквально через пару минут

тоже вылечил, буквально сразу, т.е. от старой крышки не убрал уплотнительную резинку, которая видимо мешала клапану открываться при охлаждении...