Pajero 4x4 Off-Road Club

подскажите куда лезть ? при поворотах как в лево так и в право слышен гул ,глухой звук при максимально вывернутом руле.Подозреваю шрузы.Мост не подключал.

Подшипники ступиц.

Поддержу Димикса,не думаю,что из-за резины.

а на каких скоростях?

в резине нормальное давление?

Dimix писал(а):Подшипники ступиц.

люфт колеса проверьте на поддомкраченном автомобиле

Подшипники...у меня было,поменял прошло

если шрус (или его игольчатый подшипник) то по прямой, а чаще в поворотах звук будет как от трещетки. а гул это ступичные подшипники.

всем спасибо за участие и советы но похоже это были колодки ,сегодня зажало так,что пришлось на дороге разбирать и разжимать монтажкой ,верхний поршень левой стороны , прорван пыльник вот и результат.

вот у меня не всегда, только при повороте налево где то в середине хода руля в повороте,тоже гул ,похож да наколодки,отдает в кузов...вот думаю если в повороте на грузка на ступицу подшипника..дисктормозной на ступице..может диск теоритеически наклоняться под нагрузкой в подшипнике люфт например и т.д..и подклиневать в колодках издавая звук с чувствительностью в кузове?...бывает специально в поворотах ловлю его и пол дня -нету его!!

Паша@ru писал(а):всем спасибо за участие и советы но похоже это были колодки ,сегодня зажало так,что пришлось на дороге разбирать и разжимать монтажкой ,верхний поршень левой стороны , прорван пыльник вот и результат.

Был сильный гул,даже не гул,а грохот при небольшом повороте руля на право на небольшой скорости по пересеченной местности. Казалось,что вот-вот что то отвалится от передней подвески. Перекопал весь передок дважды-нечего не обнаружил. Но этот грохот повторялся.
Потом нашел Поршни в левом суппорте протерли антишумную прокладку на колодке до металла. Видимо возникал какой то резонанс и колодка начинала вибрировать и издавать такой грохот. Замена колодок решила проблему полностью. А я стал более обдуманно подходить к вопросу выбора колодок.