Pajero 4x4 Off-Road Club

ВСЕМ ПЛАМЕННЫЙ ПРИВЕТ!
ПРИМИТЕ ВНОВЬ ЗАРЕГИСТРИРОВАННУЮ ДЕВУШКУ В СВОИ РЯДЫ И ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
У МЕНЯ НА ПАНЕЛЕ ЗАГОРЕЛСЯ ДАТЧИК ДВИГАТЕЛЯ, НА СЕРВИСЕ СКАЗАЛИ ЧТО НУЖНО ПОМЕНЯТЬ
КЛАПАН ЕГР, ИЛИ ПРЕДЛОЖИЛИ ЕГО ЗАГЛУШИТЬ. СПРОСИЛА В ДРУГОМ СЕРВИСЕ ПРО ЗАГЛУШКУ, СКАЗАЛИ НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО И ОПАСНО. САМ КЛАПАН РАБОТАЕТ, ПОДВИЖНЫЙ МЕХАНИЗМ В НЕМ ДВИГАЕТСЯ. ЕГО ПОЧИСТИЛИ И ВСТАВИЛИ НАЗАД, А ЧЕРЕЗ 10 МИНУТ ОПЯТЬ ДАТЧИК ЗАГОРЕЛСЯ.
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, КТО С ЭТИМ СТАЛКИВАЛСЯ

1. Просьба не писать с нажатым CapsLockом.
2. EGR лучше заглушить если это возможно на Вашем двигателе.
3. Тема едет в дизельную ветку.
4. Если в поиске ввести слово EGR можно почерпнуть много интересного.